Владимир75

Даёт, ещё как даёт, дядь Саш- когда впервые началось у меня такое- повёз на переборку- вскрыли и говорят что всё нормально. Ну поменял щётки ибо один фиг залез, через короткое время опять, особенно на горячую. Опять привёз только уже с руганью, парни проверили, и тоже на меня ругаться давай, а потом феном погрели слегка муфту и вот оно! Второй раз такая-же хня была от того что резиновый демпфер на шкиве КВ проворачивать начало и тоже на прогретой поначалу, а потом бессистемно. Еле нашёл блин! Это конечно не самая очевидная причина, но тоже проверить стоит, хотя конечно "внутренние" проблемы скорее всего.

Ну и правильно!!!! Наверное?

Министр внутренних дел Белоруссии Игорь Шуневич подписал приказ о том, чтобы все сотрудники ГАИ в республике прошли исследование на детекторе лжи. «Каждый сотрудник, который будет приближаться к продлению контракта, пройдет эту процедуру», — цитирует белорусского министра Интерфакс. По словам Шуневича, на сегодня такую проверку уже прошли порядка 700 сотрудников ГАИ. «Одна треть эту процедуру не прошла и с ними контракт не будет продлен», — отметил глава МВД. Он уточнил, что сотрудники ГАИ могут отказаться от проверки на детекторе лжи. Вместе с тем, подчеркнул Шуневич, «либо ты отказался от полиграфа, либо ты его не прошел — итог будет один — контракт с таким человеком мы не продлим».

Там ещё на аглицком будет краткое описание- его тоже запиши, по крайней мере ЭБУ коротыш от обрыва отличает точно!

Это не про раздатку- это про передний мост они говорили, для ЕСТ тема.

Эт точно!!!!

Парни, а про обгонную муфту чего все забыли? А про шкив коленвала? Чего на гену-то сразу гнать волну? Если непонятно-поясню.

Ой и не говори подружка- у самой муж пьяница!!!!! Но надо себя как-то заставлять и всё-же встречаться!!!!

Да бога ради! Паджа видимо относишь? Почему? Я тебе так скажу- туда куда я без блока доезжаю, паджи хоть с супером, хоть с изи просто не доезжают (доказывать и укакиваться не буду, приглашал уже посмотреть к нам на выезды) а на разницу в цене живого терра и живого паджа я такого наверчу, что и чирки покуривать в сторонке начнут.

А по асфальту как ездить планируется?

Да дядь Саш именно это и спрашивал, а ты вроде про реальных проходимцев речь вёл, не? просто немного странно советовать сменить машину при возможности просто установить блок, разве нет? Мне кажется что всё-же дешевле блок вкорячить, чем машину поменять.

конечно! Независимая сзади, несущий кузов, цена, качество опять-же, но зато блокировка есть! Ставь в терра блок и уедешь так что за трактором вообе заманаешся идти.

А поподробней- у кого в базе стоят?

Ну видимо проводка тогда! А ногмер ошибки не записал?

И этта, парни, не счастливого пути- ДОБРОГО ПУТИ!!!!. Не женится человек- в дорогу отправляется. Не брюзжу- просто проф. деформация , да , дядь Саш?

Братья, белорусы, какашками в меня не кидайте!!! Я не говорил что плохая, я говорил что сухая- это две разные вещи!!! Кто хочет проверить- два стакана двухтактного масла на бак перед заправкой и алга! Сами увидите! У нас например ТНК и Газпрём суховаты, Лук недобирает по цетану (моторный метод), зато перебирает по антидетонационным присадкам что многие ошибочно принимают за однозначный показатель качества ( машин реально тише работает, только разгон страдает- это не касается совсем свежих машин ибо под них солярик и затачивался) Татары- сплошные присадки, ну да с их нефтью по другому и не выйдет, то есть если в течении 3-4 дней бак уходит, то и отлично, если нет потом удивляешся. Башкиры давно опошлились уже, Роснефть-х.з. БП ну на фиг сразу, я лично пока на Шелле остановился ибо стабильное качество без деления на лето, не лето очень радует.

Все 4 не "врубятся" передний диф так и останется открытым. Хочешь блокировку- ставь блокировку, выбор огромен. на самом деле, если прям нужно- то реально ставь блокировку.

Допустим ручник у тебя работает и отрегулирован правильно, то есть оба колеса сведены и схватывают одновременно. Тогда всё просто- по одному щелчку затягивай ручник пока вместо одного колеса сзади не начнут крутиться оба- имитация блокировки таким образом получается. Для начала потренируйся где-то с другом, который вытянет если что- и да, ездить так НЕЛЬЗЯ, только что-бы выбраться из джоппы.

Тыж сам просил -как просто и доходчиво проверить работу полного привода без заумного читания лекций о ТОД ЕСН мне нужно понять работает полный привод в полном обьеме или нет - вот тебе и ответили что всё в порядке. А так - дифы открытого типа, то есть блокировок в мостах нет вот и крутятся по одному колесу на каждом мосту. Для имитации блокировки на заднем мосту пользуйся ручником- знаешь как ?

Ну называются они цетан корректорами, Я думаю что лучше к Гарри постучаться. Вот один из вариантов, но повторюсь- лучше постучаться к Гарри, он большой спец в этом.

Полностью согласен!

Перед въездом в РБ заправься до полного на хорошей заправке и с собой модификатр топлива обязательно ( это для тамошних заправок). Топливо у них суховато, про антигель сам решай, но вроде не мёрзнет там солярик. трос и лопату обязательно (но это не про РБ в отдельности-это просто заположняк) я бы ещё эфира баллон прихватил на всякий ПЭ! Если нарушишь штраф оплати немедленно- там какие-то заморочки есть точно не помню, с предложениями коррупционного свойства поаккуратнее- бывают у них "обострения" в плане борьбы с этим делом причём для неместных. А так всё там нормально!

В этот момент на тормоз если нажать- обороты падали на норму или нет?

Кризис бушует- денег меньше, следовательно работать приходится больше. Вот и нет времени на пообщаться. Но печально это всё, согласен.!

Rfr Как плавали-то? опускались ниже чем положено или наоборот поднимались до 1000 и после перегазовки проходило?