Владимир75

Когда в интернете не находится сайт или ещё чего- код ошибки 404 и звучит как "объект не найден" или "объект не существует"

Нигде.

Тут рядом обсуждают твою проблему. Чёт про коробас в аварийке.

Ну так от Прадика и есть! Но переделывать буду ибо по причине резко улучшившейся артикуляции РМШ уже не работают- два раза ломал панаря. Первый-триалил, второй на трассе- сидело четверо кабанчиков (я 150кг и остальные примерно 100-110) +в багажнике железа кил так 450-500+обычный шмурдяк. Так что буду ставить вот это- ААА стопе!!! Обманул Нижний от патруляки вроде, а верхний точно от Прадика.

(Слово удалено системой) просто ипланы фантастические!

Пистец мутанты!!! А чо самим на месте не српосталось им заглушить?

У меня вот эти стоят 27.05.2015 ZH-0167593 VTR CH0110R Сайлентблок рычага передней подвески, передний 1 шт. 195,24 р. Выдано (Отправлено) 27.05.2015 ZH-0167593 VTR GW1601R Втулка поперечной тяги На панаре есс-но. Рычаги поменял в сборе и пока проблем нету. Покупал на халяву примерно по штуке за рычаг, поэтому морочится не стал.

У меня заглушено, так что есть конечно налёт некий, но даже не в миллиметрах измеряется, так просто "окрасилось"

У меня такое было на фольксе т5 там первичка лопнула- так вот назад ехала а вперёд нет.

Попробуй фирму VTR- у меня стоят их РМШ в панаре-полёт нормальный, кстати на их сайте есть подбор по размерам, что значительно упрощает поиск.

Не понял- одобрямс, не??!!

Фебест небось или Асва? Так и то и то гуано редкостное.

Даже если ремень ГРМ проскочит- ошибка будет точно и скорее всего по ДПРВ. Может провернуло шкив насоса?

Дружище, то что ты описал очень похоже на дефект проводки. Проверьте проводку от моцка на раздатку. Особенно переднего датчика скорости. Если есть возможность-на сканер съезди, только тот. который видит раздатку. Если найдёшь таковой проверьте в движении что в потоке данных показывают датчики скоростей. Ну и ошибки сюда выложи подумаем. А по поводу б/у сейчас в личку скину контакты.

Волкодавы знатные!!!

На четвёртом фото есть параметр такой -основное топливопотребление- так вот при этой температуре должно быть 7-9. У тебя 13 На полностью прогретом и отключённых потребителях в идеале 6. Первая форса у тебя чёт как-то с обновлениями подзакисла. Да и вторая тоже. Ибо обновляются они как и работают 1-3-4-2. У тебя 4и2 обновились, а 3 нет по первой вааще х.з. Вполне что распылитель подвисает на какой-то форсе.

Я просто чё спрашиваю- после долгой (сутки) стоянки в башке явно нету достаточного кол-ва масла. Я подозреваю что или пружина или шарик окуели, а башку скидывать пока неохота. Значит снизу не влезть?

Были карты газпрёма, то есть у них, на гф, на Татнефти и лукойле, В порядке эксперимента берлинго сейчас ездит на шелле- в конце месяца посмотрим.

Андрей, а эта процедура обратима? И ещё, а снизу блока доступ есть к этой штуке или не достать? Я просто этот блок на разборке видел, но владелец не дал его раскурочить.

Блин, во огород, вообще схему подключения не понял.

Ну да, ну да а мы вот тут за правило взяли фильтра распиливать на всей технике. Ситроены берлинго и Джампер, Терик мой, Фиат Дукато, Патруляка, погрузчик. Так я те доложу грустно там уже после 15т.км.

Ну так-то вариантов два. Первый- находишь ЗАВЕДОМО исправный моторчик от чужой раздатки и ставишь себе, если заработало-УРА. Если нет-то ищешь хорошего электрика-пущай проводку звонит от моторчика до мозга. Второй- снимаешь моторчик и пассатижами проворачиваешь конец штока в ту стророну, в какую пойдёт. Потом одеваешь моторчик и пробуешь заново. Хотя моторчик можно и не одевать-попробуй без него, тольтко не долго-масло может потечь. В ещё одном талмуде, выполненом в древней манере- гвоздём по дерматину, эта ошибка трактуется как неисправность самой шайбы, корорая в салоне. Попробуй её прозвонить.

Я просто ещё дальше не залез-времени нету пока, там масло к мнему снизу ведь подаётся?

А как ты изнутри блока на неё посмотрел? А это просто обратный клапан. Может в самой голове ещё чего есть?

Не в обиду- масло есть? Как проверял? Просто то что ты описываешь-точь в точь перегрев коробаса и временное отключение.