tin

если Мастера хорошие то пусть торопятся медленно.УДАЧИ

а если что в дороге то и газовая горелочка сможет пригодиться и воду для чая согреть и салон не застудить если че все время вожу в своем бардачке правда в экстримальных условиях не пригожжждалась ну и слава богу чего и вам желаю удачной дороги

мыл хайгиром и лавром жыжжа зяленага цвета на носу морозы у нас /оставлю проццедуру до весны а там промою до бесконечности штоб все говно слилось в канализацию 8 раз промывалась система и течет жижа зяленага цвета не понимаю откуда вся эта шняга

сам спросил сам отвечаю .поменяли прокладку ,кольца теплообменника в системе много непонятной жижы серо-зелено-рыжего цвета промываю систему уже третий раз дистилянтом пока нет эфекта, хай гировская промывка непонятно какой дала результат раз такая чача сливается ,хотя может и наоборот?

скорей всего проблема в самих заслонках, подобная фигня у самого, обдув в лицо и ноги ,но теплый воздух в ноги а в лицо холодный как в кабрио без лобового ,ЗАСАДА но в где рыть причину???

вот и моя очередь пришла заменить колечки в масляном теплообменнике т к масло в ОХ присутствует но вопрос не в этом а как промыть систему ОХ от масла?кто сталкивался с этой проблемой поделитесь буду признателен

во-во и у меня тоже самое пока не снимешь поперечину не поменяешь фильтр ни цельный ни из двух половинок (стояли обе версии фильтров)

ну дык вот и я решил поставить сигу с турбо и автозапуском пандору 3500 явился в назначенный день и час на станцию а ключ у меня один установщики сигнализаций попросили меня узнать у офицалов пин либо приобрести голый чип для ключа (естественно я готов был заплатить)и отправили к офицалам на хундай центр по приходу меня офицалы уверили что пин они дать не могут и чипы отдельно они не продают после согласований с установщиками сигнализаций и предложенными ими решений решено было купить заготовку у офицалов сказано сделано купил(отдал 1520000белок или 4600рубй)на что мастер-приемщик заверил что прописка второго ключа займет не более полу часа забрав голую болванку он ушел но не прошло и 10 минут как он прибежал и вспомнив что надо для начала прописки надо сперва нарезать ключ фигня вопрос сходил нарезал заодно и проконсультировался ключ отдал мастеру будучи уверенный в том чточерез пол часа буду с двумя ключами проходит минут 35-40 я сижу смотрю ТВ приходит тотже мастер уверяет меня что терр проблематичная машина надо еще подождать ладно жду в конце их рабочего дня другой мастер приходит(до конца рабочего дня 10 минут)что террик не заводится"тут астапа понесло"в итоге на следующий день они обьявили что один брелок заводит машину но не открывает(старый)для его работоспособности надо поменять чип стоимость 40$ ладно соглашаюсь и с этим второй и открывает изаводит ну хоть новый устаканился в разговоре с чудо электррриком он проговорился что был запрос на завод по пин он его ввел но эбу его не воспринял значит врали что не могут узнать пин но когда машина встала в аварийный режим все смогли узнать ps в итоге офицалам не дал ни копейки не потому что жалко а потому что пытаются наеб...ть они дело замяли но сейчас выясняется что после ихней полной прочистке мозгов террику климат стал неадекватно работать огромное спасибо клубу за поддержку

Мои поздравления клубу

не парни зря смеетесь машины достаются от прежних хозяев со своими котами в мешке и нам приходится их доводить до ума если мы хотим на них ездить про свой случай могу добавить что тоже не айс бывает куча говна но мы разберемся

KMHNM81XP3U101015 если не трудно. Заранее благодарю.

железная логика про количество топлива железная логика про количество топлива такаяже хрень датчик уровня топлива новый контакты в порядке остается сетовать на сам указатель топлива на панели хотя лампа низкого уровня топлива никогда не горела последнее время каждый день заправляюсь по горло проверяю новый расходомер

насос и реле на некрасова порядка 25 бакинских сборка от SORENTO 60 по объявке хотя все по полной комплектации и порядке сборки уже было описано и показано неединожды

В баке сливной пробки нет. Для начала сними быстросъемы с топливозаборника они находятся в лючке под задним сиденьем пассажира ,затем отсоедини патрубки от заливной горловины они на хомутах, далее отверни четыре гайки которые держат сам бак. Желательно чтобы в баке было минимум топлива, так его легче снимать даже одному проверено на себе. И все бак у тебя в руках .Только в моем случае я снимал бак не для того чтобы почистить- он и так был чистым, а для замены трубок с быстросъемами на резиновые с хомутами. Потому как они соединяются с металлическими в таком неудобном месте что без снятия бака этого сделать просто невозможно.Вроде понятно изложил.

А мне не лень для успокоения вырезал поставил в начале этого лета полет нормальный не дымит снял и промыл впускной коллектор но все равно воняет

Парни я с вами полностью солидарен При помощи клубней сам отремонтировал топливную и счас все ок

парни раскажу как я делал .но это не вся история и эпопея по моему ремонту и замене из 3ех форс [как они оказались были они таракана после 2003 года и прописали их наудевление ]. я сначало вставил новый клапан и немного разработал его в соляре при помощи сжатого воздуха вращая клапан то в одну то в другую стороны на полном ходу без напряга .главное чтобы соляры было в избытке .затем продувка всех отверстий от пыли сжатым воздухом лучше не единожды пересрах..йся а то просреш бабло немалое .далее зажав гайки на топливной рейке не прикручивая гайки к форсам даем прокручиванием коленвала и насоса тнвд выдавливание воздуха из трубок и тем самым облегчаем пробный запуск ,для этого у меня потребоволось два старта[ при условии что топливная рейка по компу не держит давление и оно постоянно гуляет ,это мой случай ]счас заводиться бэззз проблем, но пока лето не хочецца попасть в просяк зимой роем дальше зима не за горами .гемор может вылесть в любую минуту . ну вот накаркал, потек сальник переднего моста возле кардана, суббота на эстакаде и припять без меня .всем привет.с уважением tin

привет.перебрать форсу можно и самому если есть гараж или минимальные навыки в ремонте если есть и то и другое читай форум и мануал дерзай и у тебя все получиться ели нет тоговь от 150 бакинских за форсу плюс возможный развод на бабло(большое как правило)оратись в несколько сто для сравнения по поводу расходников сам покупал на жданиках цена демократична сотка за клапан только делфи оригенал менял сам как советовали гуру ничего сложного главное стерильность как в стакане ну и трезвость при работе само собой разумееца

привет дружище если после включения у тебя все работает то все ОК наверное можно. но я как и все подключал как на рисунке Вована и тоже все работает.решать тебе.если не прав то пусть поправят Гуру .С уважением.

Вован огромный респект и уважуха за вариатнт борьбы с воздухом.Проблема как у всех возникла .Перечитав все материалы решил внедрить твою систему. Поменял все резиновые [задубеневщие]шланги в том числе после бака .Частично стоят прозрачные заменил все на новые и на хомуты: поставил насос, девайс от соренты, но пока оставил штатный фильтр.Воздуха нет в помине.Но в связи с этим возникла проблема,воздух начал поступать через подачу; после чего были проведены манипуляции по проверке проточного подогревателя .[воздух он не подсасывает, проверено под давлением] Резиновая груша отправлена в утиль .После допа от соренты везде прозрачные шланги хотя 99,9 процентов что пропускает где то он[насос ставился до и после девайса от соренты пузыри воздуха от него 99,9] пока не разобрался ,;А по поводу поступления воздуха из бака возникла у меня мысля:после замены на новый топливозаборник из бака воздух все равно продолжал поступать Встал вопрос как такое может быть и через неделю проверок и перетягивания всех хомутов чуть невзорвался мозг как такое может быть ведь все новое и на хомутах но потом предположил в чем может быть проблема и рискнул дополнить конструкцию обратки маленьким дополнением в виде удлинения в шланга в обратки по предположению струя с обратки приподнимает поплавок и уровень топлива отображаецца на панели не адекватно.P.S. ребята не судите строго я лишь хочу облегчить жизнь нашем машинам не получаецца отправить фотку недопериваю как подскажите

да тоже хочется для себя узнать где в минске грамотные конторы по ремонту и восстановлению форсунок