Полный привод

[СашаТ323СК]

Горит 4WD и LOW одновременно, АКПП не включает 4 передачу, выдергиваю 4й предохранитель и все пропадает, только перед все равно не работает. На холодную все работает, как прогреется работать.

ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. ТОЛЬКО НЕ НАДО ССЫЛАТЬСЯ НА ВСЯКИЕ АКТУАТОРЫ И МЕМБРАНЫ!

[leonidsss]

Горит 4WD и LOW одновременно, АКПП не включает 4 передачу, выдергиваю 4й предохранитель и все пропадает, только перед все равно не работает. На холодную все работает, как прогреется работать.

ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. ТОЛЬКО НЕ НАДО ССЫЛАТЬСЯ НА ВСЯКИЕ АКТУАТОРЫ И МЕМБРАНЫ!

Давай сначала выясним какой у тебя тип раздатки? Если ТОД, то про актуаторы и мембраны и говорить нечего, их там просто нет. А четвертая передача в режиме ЛОУ не включается вообще, автоматика не дает. (и хотя я не уверен, но третья по-моему тоже, во всяком случае у меня в режиме ЛОУ выше 40-50 км/ч разогнаться не реально)

Изменено 2 апреля, 2009 пользователем leonidsss

[СашаТ323СК]

Тип раздатки у меня EST, а врежиме LOW у всех териков работают только 2е скорости. В моем случае индикаторы горят оба(хотя должны по одному) и полный привод не работает.

[leonidsss]

Тип раздатки у меня EST, а врежиме LOW у всех териков работают только 2е скорости. В моем случае индикаторы горят оба(хотя должны по одному) и полный привод не работает.

А режим ЛОУ через нейтральку отключаешь?

[СашаТ323СК]

Причем здесь нейтралка? Горят оба индикатора, а должены по одному!!!!!!!!!

[leonidsss]

Причем здесь нейтралка? Горят оба индикатора, а должены по одному!!!!!!!!!

Что значит причем, если у тебя включен режим ЛОУ, то будут гореть оба индикатора и полный привод и понижайка. Другое дело, если у тебя включен режим 2Н, а горит полный привод, да еще с пониженной передачей и не отключается. Опиши конкретно и подробно в чем проблема? А то искать иголку в стоге сена, и догадываться что там и как не получается.

[Pavel]

Горит 4WD и LOW одновременно, АКПП не включает 4 передачу, выдергиваю 4й предохранитель и все пропадает, только перед все равно не работает. На холодную все работает, как прогреется работать.

ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. ТОЛЬКО НЕ НАДО ССЫЛАТЬСЯ НА ВСЯКИЕ АКТУАТОРЫ И МЕМБРАНЫ!

У меня примерно такая же проблема. Только горят  4WD и LOW постоянно, независимо от нагревания и коробка не переклчается выше третьей. Как мне объяснили это блок управления EST   Я снял блок, всё потухло и стала вклчаться четвёртая. Блок вчера отдал в ремот в телерадиомастерскую (ребята сказали сделают). Мне кажется у тебя тоже мозги парит этот блок, т.к. в нём могут нагреться какие-нибудь сопротивления, диоды и т.п. Коробка и остальная механика, мне кажется, тут нипричём.

[серж]

Саша, отпишись как вылечил неисправность. У меня такая же ситуация. На приборке горят два индикатора (полный привод и пониженная передача). На переключатель режимов реакции никакой (переключаю правильно). Четвертая передача отсутствует. Сканер показал нет связи с блоком управления EST.

[Denyall]

вопросец можо?!

а кому нить попадался тарракан с полной блокировкой мостов?

Или с ЛСД на оба моста?

знаю только про тараканы у которых задний мост LSD и к томуже он может быть полностью заблокирован,нажав волшебную кнопку HOLD...

[СашаТ323СК]

Вытащил 4й предохранитель в салоне и езжу без передка.

[WEEN]

знаю только про тараканы у которых задний мост LSD и к томуже он может быть полностью заблокирован,нажав волшебную кнопку HOLD...

вчера на встрече у roomzes видел такой мост (задний мост LSD и еще кнопочка )

[Astral]

Я то же такой девайс хочу. Как сделать?

[Des]

купить мост с lsd..тока так

[Denyall]

купить или

поменять таракана

[Astral]

У меня мост LSD, а вот кнопочки такой нет. А я ее хочу!!!

купить или

поменять таракана

Я друзей не продаю

[Leonidd]

Вообще то мост с LSD работает сам по себе, без всяких кнопочек. Это дифференцыал повышенного трения. При пробуксовке одного колеса, внутри моста диски прижимают его вращение, тем самым передают вращение на другое.

[Denyall]

про это знаю...

и еще есть с волшебной кнопкой HOLD...

[Astral]

Так мне кто нибудь скажет реально ли приделать что нибудь и установить кнопочку, что бы эта кнопочка еще и работала.

[Leonidd]

про это знаю...

и еще есть с волшебной кнопкой HOLD...

Так что эта кнопочка включает, если мост с LSD?

[Leonidd]

Так мне кто нибудь скажет реально ли приделать что нибудь и установить кнопочку, что бы эта кнопочка еще и работала.

Режим "HOLD" (зимний). Для облегчения движения в зимний период (плавного трогания с места на скользкой дороге и т.п.). Короче, 'Astral', возьми книгу и почитай, там всё расписано. Если нет таковой, обратись к Garri.

[Astral]

Не зимой трогание облегченное мне не нужно, я вообще подумал что эта кнопка мост блокирует, теперь такой девайс мне не нужен.

[СашаТ323СК]

Давайте не будем отходить от темы. Кто нибудь ответит на данную тему или я один без передка езжу.?

[Рыболов]

Горит 4WD и LOW одновременно, АКПП не включает 4 передачу, выдергиваю 4й предохранитель и все пропадает, только перед все равно не работает. На холодную все работает, как прогреется работать.

ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ. ТОЛЬКО НЕ НАДО ССЫЛАТЬСЯ НА ВСЯКИЕ АКТУАТОРЫ И МЕМБРАНЫ!

   С данной чепухой не сталкивался. Диагностируй! Такого быть не должно!   А то, что не включает 4 при LOW - правильно тебе ответили!   

Изменено 30 декабря, 2009 пользователем Рыболов

[daemond85]

Дружище! смотри датчики вращения карданов на раздатке, вот наши ребята с этим боролись http://terracanovod.ru/topic/2247/

Изменено 30 декабря, 2009 пользователем daemond85

[alex28reg]

Заедь к электрикам, проверь блок раздатки под сидушкой, если все ок, можно посмотреть мембраны и все такое. У меня загоралось так потому что был сломан электромотор переключения режимов раздатки, то работало нормально 2 вд то не работало, то при переключении режима глючил, если что, его можно найти с левой стороны раздатки. подлазишь под авто со стороны водителя и как раз недалеко от болта регулировки торсиона на раздатке прикручен этот моторчик. разбирается как 2 пальца об асвальт, но единственное что в нем может сломаться это контактная часть, которая соединена с блоком EST и крутилкой, в ней перемыкаются определенные контакты и поворачивается штырь из раздатки, меняет режим. циллиндрический корпус моторчика снимать не рекомендую, там ничего сломаться не может, а собирать потом не удобно.