Буксует задняя передача на автомате.

[tdancer]

Привет всем.

Расклад такой.

Меняли масло в коробке, и патрубок был не очень сильно закреплен, чуток подтекало.

Все поменяли, подлил масла литр- не помогло.

В общем задняя передача стала буксовать иногда. Уже чаще. Начинает еле-еле двигаться когда обороты подскакивают до 3000.

Изменено 21 марта, 2010 пользователем tdancer

[нниколайй]

Привет всем.

Расклад такой.

Меняли масло в коробке, и патрубок был не очень сильно закреплен, чуток подтекало.

Все поменяли, подлил масла литр- не помогло.

В общем задняя передача стала буксовать иногда. Уже чаще. Начинает еле-еле двигаться когда обороты подскакивают до 3000.

не понятно про патрубок, какой?, а про заднюю передачу, возможно, забился канал в клапане. Нужно на СТО под промывочный агрегат и поганять на N-R, возможно вымоет.

[Astral]

Я тоже не пойму какой патрубок. Уровень масла проверь по лучше на холодную и горячую машину, и как нниколайй сказал погоняй коробку.

[Рыболов]

Привет всем.

Расклад такой.

Меняли масло в коробке, и патрубок был не очень сильно закреплен, чуток подтекало.

Все поменяли, подлил масла литр- не помогло.

В общем задняя передача стала буксовать иногда. Уже чаще. Начинает еле-еле двигаться когда обороты подскакивают до 3000.

УКАЗЫВАЙТЕ ТИП КПП В ПРОФИЛЕ!!!

[Алексей 63Rus]

Здравствуйте,помогите советом.На станции снимали поддон коробки АКПП промывали фильтр,меняли прокладку поддона,при вскрытии обнаружили какой то от крученый болт от гидратрансформатора.Закрутити его обратно.Залили новое масло ZIC дикстрон 3.Выехал я со станции,стала проподать задняя передача.Иногда еле тянет.По переключаю положения D N P 2 L потом включается.На холодную включается вроде всегда,на горячую не всегда.Проверил я уровень масла,оказалось на станции перелили его и на много.Приехал я к ним снова,откачали до уровня.Но проблема осталась.В чём причина?Может масло не то залили,или от перелива что то повредило?

[Максс]

Конечно не то! Надо минералку Dexron 2. Я залил и радуюсь. Коробка древняя, под его свойства рассчитана. А синтетический Dexron 3 походу более скользкий, вот старые диски и не держат

Болт не может быть от гидротрансформатора. Я у себя в поддоне тоже винтик М4 нашёл и закрутил на место на резьбовой клей

[Алексей 63Rus]

Понел Макс,спасибо.Заменю на Дикстрон 2

[Максс]

Покопайся ещё в тырнете - одно мнение хорошо, а три - лучше.

Кстати, вариант покупки дешёвого масла - найти ребят-сервисников по строительной или сельхозтехнике и купиь по 100 р/литр, у них излишки всегда накапливаются

[Алексей 63Rus]

Поменял я масло,проблема не исчезла.До кучи стали скоростя не переключатся,обороты большие а скорость не переключается.Всё происходит на горячую коробку.На холодную всё работает.В чём причина?

[Garry]

Конечно не то! Надо минералку Dexron 2. Я залил и радуюсь. Коробка древняя, под его свойства рассчитана. А синтетический Dexron 3 походу более скользкий, вот старые диски и не держат

Болт не может быть от гидротрансформатора. Я у себя в поддоне тоже винтик М4 нашёл и закрутил на место на резьбовой клей

Дезу кидаешь! ))

У меня синтетика Top Tec ATF 1200 Liqui Moly всё отлично!!! Проверено не на одной машине!

А вот то что изначально перелили масло, это очень плохо! Походу загубили коробку сервисмены.

Покопайся ещё в тырнете - одно мнение хорошо, а три - лучше.

Кстати, вариант покупки дешёвого масла - найти ребят-сервисников по строительной или сельхозтехнике и купиь по 100 р/литр, у них излишки всегда накапливаются

Читаю и охреневаю, до чего жадность человеческая доходит!!!

Ещё посоветую отработки залить, вообще халява!

[sanyalo]

Конечно не то! Надо минералку Dexron 2. Я залил и радуюсь. Коробка древняя, под его свойства рассчитана. А синтетический Dexron 3 походу более скользкий, вот старые диски и не держат

Болт не может быть от гидротрансформатора. Я у себя в поддоне тоже винтик М4 нашёл и закрутил на место на резьбовой клей

Дезу кидаешь! ))

У меня синтетика Top Tec ATF 1200 Liqui Moly всё отлично!!! Проверено не на одной машине!

А вот то что изначально перелили масло, это очень плохо! Походу загубили коробку сервисмены.

Покопайся ещё в тырнете - одно мнение хорошо, а три - лучше.

Кстати, вариант покупки дешёвого масла - найти ребят-сервисников по строительной или сельхозтехнике и купиь по 100 р/литр, у них излишки всегда накапливаются

Читаю и охреневаю, до чего жадность человеческая доходит!!!

Ещё посоветую отработки залить, вообще халява!

вспоминаю историю с мужиком в магазине запчастей которую описывал в курилке :-)

[Максс]

А что, в ваших коробках диски сусальным золотом покрыты? Наши древние коробки разрабатывались под D II. Я шесть лет работаю с техникой New Holland, АКПП SPICER. Заливаем RAVENOL Dexron II, ни одна не вышла из строя из-за масла, только электроника иногда парит. Я себе его же залил, отлично работает. Так АКПП спецтехники почти постоянно работает на пределе, а вы как часто тапку в пол нажимаете?

И второе - я то знаю, что у меня RAVENOL, а вы знаете, что покупаете в цветных пластиковых канистрах по 300 р/литр? Мой знакомый, торгующий маслами и запчастями, получил коммерческое предложение:

"При заказе партии масел от контейнера и выше изготовим любую тару с любым логотипом и нальём то, что скажете"

И ещё - копался в нете по АКПП, очень развита тема установки доп. радиаторов. Я себе уже поставил 10-микронный фильтр в линию, ближе к лету поставлю радиатор

 

А по сути вопроса ещё вот что думаю - фильтр не менялся, а промывался. На отверстиях фильтра стоят пробковые прокладки, ессно чёрствые и сдавленные. Я-то у себя их обезжирил и посадил на чёрный герметик, а сервисмены? Поди поставили, как есть, и теперь идёт подсос воздуха. Вариант?

Изменено 27 февраля, 2014 пользователем Максс

[Garry]

А что, в ваших коробках диски сусальным золотом покрыты? Наши древние коробки разрабатывались под D II. Я шесть лет работаю с техникой New Holland, АКПП SPICER. Заливаем RAVENOL Dexron II, ни одна не вышла из строя из-за масла, только электроника иногда парит. Я себе его же залил, отлично работает. Так АКПП спецтехники почти постоянно работает на пределе, а вы как часто тапку в пол нажимаете?

И второе - я то знаю, что у меня RAVENOL, а вы знаете, что покупаете в цветных пластиковых канистрах по 300 р/литр? Мой знакомый, торгующий маслами и запчастями, получил коммерческое предложение:

"При заказе партии масел от контейнера и выше изготовим любую тару с любым логотипом и нальём то, что скажете"

Ты себе тоже самую дешевую колбасу покупаешь? Думаю себе любимому нет, так почему машину всяким дерьмом подчуешь, ладно свою машину, так и других людей "под монастырь" подводишь!

Паленки кругом хватает, и водка паленая, и вискарь, так же и масло! Совет, не надо брать в магазинах, как у тваво знакомого, в погоне за сомнительной экономией.

[Алексей 63Rus]

Макс, можно по подробнее с фильтром Акпп и подсосом воздуха?

[Максс]

У тебя-то коробка чуть другая, но думаю принцип тот же. На фильтре сверху, где он прижимается к гидроплите, есть прокладки из пробкового дерева, крепящиеся лапками. Они от времени сдавливаются и ссыхаются и при повторной установке уже могут не давать герметичности, и насос будет с маслом подхватывать воздух. Соответственно и давления не будет

[Алексей 63Rus]

Интересное мнение,попробую снять поддон и фильтр может и вправду дело в прокладках.Спасибо за совет,А какой герметик любой подайдёт?

[Максс]

Любой. Главное обезжирить.

Может винты крепления фильтра в алюминий не по резьбе закрутили...

Ведь если неисправность появилась после замены масла, то и искать надо там же.

А они не запускали случайно двигатель без масла в АКПП? Насос не подпалили?

[Алексей 63Rus]

Без масла не запускали. Слили старое столь коже залили нового потом только завели.

[Tushkan86]

Всем доброго времени суток!

Приобрел таракана 2,9 на акпп с est. При перегоне на зимнике заметил неприятную особенность - "вылетание" задней передачи.

Куда копать? АБС отключен, понижайка невключается, ЗХ не горит, но с этим отдельно разберемся. Или это все взаимосвязано?

[Урюпа]

5 часов назад, Tushkan86 сказал:

Всем доброго времени суток!

Приобрел таракана 2,9 на акпп с est. При перегоне на зимнике заметил неприятную особенность - "вылетание" задней передачи.

Куда копать? АБС отключен, понижайка невключается, ЗХ не горит, но с этим отдельно разберемся. Или это все взаимосвязано?

Добро пожаловать в "семью"!    Мы тут уже это всё проходили.
После частичной замены масла в АКПП (своими силами в гараже) - у меня перестало выбивать заднюю передачу. Это я первый раз менял частичной заменой масло в АКПП в 2015 году.   Вот уже пять лет задняя передача в норме.  Я конечно, ещё пару раз с тех пор менял  масло и фильтр масляный (один раз)  в АКПП.

Ну, а  не горят фонари заднего хода и не включается понижайка на EST  по другой причине, - а именно:  потеря контакта (сгнил провод) в жгуте под брюхом около раздатки. Жгут который идёт на "ДАТЧИК НЕЙТРАЛИ" на АКПП.     Этот датчик и даёт сигнал, что включен ЗХ на фонари. Также, этот датчик даёт сигнал, что включена НЕЙТРАЛЬ.  Без сигнала НЕЙТРАЛИ  ЭБУ раздатки никогда не включит пониженную передачу.

[Урюпа]

Чаще всего сгнивает зелёный провод по которому подаётся "плюс 12 вольт" на датчик нейтральной передачи.   

[Tushkan86]

Нашёл. 2 зелёных провода в труху. Спаял. Теперь все есть. И задняя вроде как. Но фишки придётся с проводами менять. Труха

[Tushkan86]

Если кто-то заморачиваться с ингибитор ом то на акпп 340й серии они одинаковые. Покупал на свой уаз новый ингибитор за 950руб а не за 10ки тысяч. 

[Tushkan86]

И простят модераторы что почти не по теме. Но подключил obd2 327й с алишки. Показал обрыв цепи на акпп.