Подклинивает руль при поворотах

[r911su]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть дело? При поворотах бывает подклинивает руль, иногда при маневрах когда паркуешься (выкручиваешь туда-сюда до упора), иногда просто буд-то подкусывет, т.е. ощущение, что воздух в системе, но жидкость никуда не уходит, рулевой механизм новый (недавно меняли), а иногда можно проездить и все в норме. Что может быть?

[DJON79]

Гидрик подглючивает?

[fantjk]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть дело? При поворотах бывает подклинивает руль, иногда при маневрах когда паркуешься (выкручиваешь туда-сюда до упора), иногда просто буд-то подкусывет, т.е. ощущение, что воздух в системе, но жидкость никуда не уходит, рулевой механизм новый (недавно меняли), а иногда можно проездить и все в норме. Что может быть?

Попробуй стравить воздух ( если он есть конечно ) из системы . На самом рулевом редукторе сверху где закручены трубки есть штуцер , ( очень похож как на тормозных цилиндрах ) через него и стравливай воздух через тонкий шланг в какую-нибудь ёмкость . И не забудь потом добавить жидкости в бачок ГУРа до уровня . Хотя мне кажется что дело может быть и в другом . Ладно оставлю пока догадки при себе . Отпишись по результатам .

[Сашка на Таракашке]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть дело? При поворотах бывает подклинивает руль, иногда при маневрах когда паркуешься (выкручиваешь туда-сюда до упора), иногда просто буд-то подкусывет, т.е. ощущение, что воздух в системе, но жидкость никуда не уходит, рулевой механизм новый (недавно меняли), а иногда можно проездить и все в норме. Что может быть?

Не хочу каркать, но, возможно, подклинивает ( зависает ) золотниковый механизм. Сколько проехал с новым рулевым? В принципе, если моё предположение верно, то со временем может приработаться. Попробуй прокачать систему, и, если не поможет, посмотри состояние масла. Если увидишь "перламутр" то тогда моя версия верна.

[r911su]

Отъездил ровно зиму на новом рулевом механизме, но мне кажется, что мои догадки про воздух в системе все же подтвердились, т.к. таким образом с рулевого механизма никто не стравливал воздух, а такую штукенцию (как на тормозах) я там видел спасибо за совет, в выходные попробую и сразу же отпишусь. Млин, ваш форум реально выручает и особенно от всяких недоавтослесорей.. которые не читают мануала родного.. Т.к. тот техник, что устонавливал сказал, просто рулем влево-вправо покрутить, мол все прокачается.. видно не только так надо было делать. Просто по его словам, если воздух в системе, то жидкость должна вниз уходить, а этого не происходило. Все же незря там пипка еще на самом механизме, видно не все так прокачивается. Еще раз СПАСИБО!!! Обязательно по результатам отпишусь.

[diadon]

Привет единомышленники!

Штуцер для прокачки гидросистемы на редукторе - вещь нужная и полезная, но... при стравливании воздуха из гидравлики сразу после ремонта системы, а раз проездил ты, r911su, уже зиму с новым редуктором, а его всё ещё "закусывает", то искать нужно причину не в завоздушивании системы.

Гидросистема усиления рулевого управления ежемоментно находится в динамике: подруливание, повороты влево, вправо, работа гидронасоса, передвижение золотников в коробке управления, циркуляция масла  - все эти телодвижения выдавливают воздух из  системы довольно быстро, безо всякой прокачки, поэтому, я думаю причина неисправности кроется не в пресловутом воздухе.

В каком режиме происходят пропуски усиления, как часто и при каких оборотах двигателя (?), только в движении, или при остановленном автомобиле тоже(?), промониторь эти параметры и напиши в форум, тогда можно будет продолжить дистанционную диагностику.

С уважением, diadon.   

[r911su]

Извините, что долго не отвечал, на работе зашивался.. Сегодня постравливал с краника рулевого механизма воздух, на 1й взгляд все прошло, увижу появиться ли в будующем, сегодня пока не проявлялось после прокачивания системы. А случалось это при интенсивной работе рулем влево-вправо, ну например, когда паркуешься или въезжаешь в гараж и то не каждый раз, проявлялось очень редко.

Почему я еще подумал, что дело в завоздушивании, т.к. открыв книгу по terracan, нашел раздел "удоление воздуха из гидросистемы рулевого управления". Там сказано следующее:

1. при прокачке нужно вывесить передние колеса автомобиля;

2. отсоединить разем клапана отсечки топливоподачи на ТНВД;

3. прокручивать коленчатый вал двигателя несколькими кратковременными включениями стартера при постоянных поворотах рулевого колеса влево и вправо до упора втечении 15 секунд.

Так же в ПРИМЕЧАНИИ написано: "Если удаление воздуха производить при работающем двигателе, то произойдет подсос воздуха и его попадание в рабочую жидкость. Поэтому удаление воздуха из гидросистемы необходимо производить только при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером".

4.подсоединить разъем клапана отсечки топливоподачи ТНВД, затем запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу;

5.проворачивать рулевое колесо от упора до упора до исчезновения пузырьков воздуха в бачке гидросистемы.

Одним словом мне был сделан на СТО только последний пункт после заливания жидкости в гидросистему. Но, я тоже не выполнял сегодня все эти пункты, т.к. решил не рисковать, а последовал совету Fantjk и стравил воздух из краника рулевого механизма, он там реально был и вроде (как мне показалось и как себя машинка сегодня вела), то все получилось. Отезжу еще пару дней и отпишусь, что да как. Ведь если есть краник на системе, то реально он нужен для прокачки и весь воздух обычным поворотом руля не удалить, хотя на СТО даже про это и не знали получается или просто не придали значения.

Изменено 3 апреля, 2010 пользователем r911su

[Рыболов]

Извините, что долго не отвечал, на работе зашивался.. Сегодня постравливал с краника рулевого механизма воздух, на 1й взгляд все прошло, увижу появиться ли в будующем, сегодня пока не проявлялось после прокачивания системы. А случалось это при интенсивной работе рулем влево-вправо, ну например, когда паркуешься или въезжаешь в гараж и то не каждый раз, проявлялось очень редко.

Почему я еще подумал, что дело в завоздушивании, т.к. открыв книгу по terracan, нашел раздел "удоление воздуха из гидросистемы рулевого управления". Там сказано следующее:

1. при прокачке нужно вывесить передние колеса автомобиля;

2. отсоединить разем клапана отсечки топливоподачи на ТНВД;

3. прокручивать коленчатый вал двигателя несколькими кратковременными включениями стартера при постоянных поворотах рулевого колеса влево и вправо до упора втечении 15 секунд.

Так же в ПРИМЕЧАНИИ написано: "Если удаление воздуха производить при работающем двигателе, то произойдет подсос воздуха и его попадание в рабочую жидкость. Поэтому удаление воздуха из гидросистемы необходимо производить только при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером".

4.подсоединить разъем клапана отсечки топливоподачи ТНВД, затем запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу;

5.проворачивать рулевое колесо от упора до упора до исчезновения пузырьков воздуха в бачке гидросистемы.

Одним словом мне был сделан на СТО только последний пункт после заливания жидкости в гидросистему. Но, я тоже не выполнял сегодня все эти пункты, т.к. решил не рисковать, а последовал совету Fantjk и стравил воздух из краника рулевого механизма, он там реально был и вроде (как мне показалось и как себя машинка сегодня вела), то все получилось. Отезжу еще пару дней и отпишусь, что да как. Ведь если есть краник на системе, то реально он нужен для прокачки и весь воздух обычным поворотом руля не удалить, хотя на СТО даже про это и не знали получается или просто не придали значения.

   Вышеперечисленный бич почти на всех внедорожниках Хундай! От Туссана, до Санты!. резкое выкручивание колёс не продумано изначально. На сей день лечение - не насиловать ГУР. Не одевать крутую не стандартную резину, не держать руль в рулевом ограничении более 10 сек.  

[r911su]

кстати я заметил, если влево до упора выкрутить руль и чуток подержать, то начинает подсвистывать ремень ГУРа, хотя на СТО, где его меняли, изначально предупреждали, что он изначально не нормальный, т.к. его вроде и натягиваешь, все выкручено до упора (натяжной ролик), а ремень еще бы подтянуть нужно. Но я так думаю, что ремень брал аналог, а не оригинал и фирма вообще неизвесная "TIP TOP" или типа того. Вообщем еще решил ремень ГУРа сменить на оригинал. Сегодня ездил и после того, как воздух стравили уже лучше стало, хотя и был один огрех в таком же духе при парковке, но уже не так. Огромное ВСЕМ СПАСИБО !!! Сменю ремешок и там затестирую, как оно с оригинальным а TIP TOP никому не советую брать, лучше чуть переплатить и взять норм, а то мне его ровно на зиму и хватило.

P.S. Увидел еще примечание в книге по авто, если рулевой механизм при поворотах рулем издает шум, скрип или гул, то в системе есть воздух. А шум у меня реально был, хоть и незначительный. Заметил я этот шум, когда друг крутил руль, а я залез под капот.

Изменено 4 апреля, 2010 пользователем r911su

[fantjk]

кстати я заметил, если влево до упора выкрутить руль и чуток подержать, то начинает подсвистывать ремень ГУРа, хотя на СТО, где его меняли, изначально предупреждали, что он изначально не нормальный, т.к. его вроде и натягиваешь, все выкручено до упора (натяжной ролик), а ремень еще бы подтянуть нужно. Но я так думаю, что ремень брал аналог, а не оригинал и фирма вообще неизвесная "TIP TOP" или типа того. Вообщем еще решил ремень ГУРа сменить на оригинал. Сегодня ездил и после того, как воздух стравили уже лучше стало, хотя и был один огрех в таком же духе при парковке, но уже не так. Огромное ВСЕМ СПАСИБО !!! Сменю ремешок и там затестирую, как оно с оригинальным а TIP TOP никому не советую брать, лучше чуть переплатить и взять норм, а то мне его ровно на зиму и хватило.

P.S. Увидел еще примечание в книге по авто, если рулевой механизм издает шум, скрип или гул, то в системе есть воздух. А шум у меня реально был, хоть и незначительный. Заметил я этот шум, когда друг крутил руль, а я залез под капот.

Кстати , в последнее время я ставлю все навесные ремни на один размер меньше ( на дюйм ) , и всё нормально натягивается и работает . Только ремень ГУРа ставлю с небольшими проблемами - тяжеловато его через вентилятор протаскивать пока он новый , а так всё без проблем .

Изменено 4 апреля, 2010 пользователем fantjk

[r911su]

Хорошо, учту спасибо!

[r911su]

Все сменили ремень, теперь даже ни намека на дерганье в руле или малейший свист а старый ремень весь в трещинах был.