Фотоотчет - замена гармошки на полуоси

[gidalex]

На прошлой неделе треснула гармошка правой полуоси. Начал вылетать гриз.

По совету друга, мы решили поменять гармошку в домашних условиях.

И в пяницу, после обеда машина была поднята на железные подставки и началась медлення разборка полуоси. По ходу дела я сделал пару фоток. Что бы в следующий раз сделать все самому. Я не знаю как называются некоторые детали, по этому обвел их на фотографиях для наглядности. Вся операциз заняла 2 с половиной часа

Нужно было снять колпак

Снять стопорные кольца с полусои (2 штуки)

Снять 2 вина и отсоединить тормозные цилинрды от колеса

Снять гайку

Стучать молотком, что бы выбить "рулевую колодку"

Он должен выпасть вниз. Что бы не повредить резьбу, мы накрутили обратно гайку (на случай если молоток соскочит)

Открутить 4 винта снизу, что бы отодвинуть диск от полуоси

Нужно крутить руль влево вправо, что бы аккуратно вытаскивать болты.

Для удобства, желательно приподнять "треугольник" домкратом

Когда колесный диск снят - полуось можно аккуратно вытянуть наружу

Довольный сын держит полуось

Потом нужно было аккуратно, но сильно отбить шаровую опору от полуоси

На конце полуоси есть стопорное кольцо

Аккуратно вычистить шаровую опору от старого гриза и забить новым

После чего в обратном порядке собрать полуось, и вернуть все на место

[Morych]

отлично!

[алексеич]

Такие отчеты надо сохранять +1

[Des]

молодец конечно же, но все же покури книгу по экплуатации, чтобы знать как называются те или иные детали... долго думал глядя на тему про "гормошку" и кстати, в руках ты держишь не шаровую опору, а шрус (наружний) Шарнир Равных Угловых Скоростей. Удачи!

[WShift]

молодец, хорошо сработали

НО! согласен с Desом почитай мануал, а то несерьезно как-то полцчилось

и еще (ну это кому как) но правильно вот так - цитата " потом нужно было аккуратно, но сильно отбить шаровую опору от полуоси На конце полуоси есть стопорное кольцо" конец цитаты...,

ни сильно ни нежно, ни как не нужно стучать по гранатам, это вредно для них не нужно выбивать, нужно разбирать через другой ШРУС (тобишь, другую гранату. даже если на ней и целый пыльник "гармошка" по вашему) разбирается просто. там стопорные кольца стоят, одно снаружи большое на гранате, одно маленькое внутри на валу. Потом,замотаем шлицевую часть вала изолентой, снимаем/одеваем пыльники.

Изменено 11 мая, 2012 пользователем WShift

[Des]

разбирается просто. там стопорные кольца стоят, одно снаружи большое на гранате, одно маленькое внутри на валу.

да кстати, верно подмечено, стучать не надо..

[игорь из карелии]

... да ладно вам парни, не будем людм в "правильность" названий тыкать, ну мы-то знаем, что это замена пыльника наружнего шруса. Хоть как это "барахло" не называй, но ремон-то провели успешно!

[MegaBit]

Занимался такой фигней, кстати могу помочь выбором пыльников, прикрепляю фотографии номеров пыльников.

НАРУЖНИЙ - D8378T

ВНУТРЕННИЙ - D8252

по каталогу SEINSA

пыльники пластиковые и надежнее резины, самое главное хомут который идет в комплекте срузу выкинуть и купить винтовой. Наружний хомут 100-120 внутренний что -то около 30-50 точно не помню.

Прикрепляю фотки которые делал для себя что бы потом с подбором не мучатся, потому как по оригинальному каталогу HUINDAY нет позиции пыльников идет замена полуоси. Стоимость пыльников которые я покупал 5-7$ за штуку.

http://terracanovod.ru/gallery/image/1002-20120331-122242/

http://terracanovod.ru/gallery/image/1001-20120331-122225/

Изменено 11 мая, 2012 пользователем MegaBit

[WShift]

... да ладно вам парни, не будем людм в "правильность" названий тыкать, ну мы-то знаем, что это замена пыльника наружнего шруса. Хоть как это "барахло" не называй, но ремон-то провели успешно!

Игорь,так мы не ж "не тыкаем". мыж любя

а если не указывать на недочеты вообще, то и прогресса не будет.

[gidalex]

По поводу названий, сразу предупреждаю - 90% названий частей машины я знаю только на иврите. Так что не очень кидайте в меня камнями

После, примерно 15 лет катания на машине, наконец то созрел начать играться с ремонтами дома. До этого ничего никогда сам не делал. Только воду для дворников заливал.

Теперь, по ходу разных поломок и замен, буду стараться не забывать фотографировать, что, как, куда и на сколько вставлять и вытаскивать.

По поводу "шаровая опора" - это мне кто то из друзей очевидно неправильно сказал. Главное, что имея фотографии, мы все друг друга поняли.

А "Гармошка" - это так на иврите называется пыльник. Интересно, откуда пришло это название Кто с трех попыток угадает?

Роман, у меня вопрос. Я не очень понял как можно снять стопроное кольцо через другой ШРУС? То что я видел, это стопорное кольцо сидит под внешним ШРУСом. И к нему не было никакого доступа. Ты имел в виду, что нужно было вытащить шарики из ШРУСа?

Кстати, на фото не я, а старший сын.

[kit67]

Молодец, правильный отчет тут даже без пояснений понятно, но один вопросик, а диаметр пыльника случаем не промерял? сам собираюсь заняться только вот померить не чем было

[gidalex]

Внешний диаметр - ~9 см

Внутренний диаметр - ~3 см

Длинна - ~14 см

[kit67]

Внешний диаметр - ~9 см

Внутренний диаметр - ~3 см

Длинна - ~14 см

О СПАСИБО!!!

[WShift]

Роман, у меня вопрос. Я не очень понял как можно снять стопроное кольцо через другой ШРУС? То что я видел, это стопорное кольцо сидит под внешним ШРУСом. И к нему не было никакого доступа. Ты имел в виду, что нужно было вытащить шарики из ШРУСа?

Кстати, на фото не я, а старший сын.

попробую объяснить

в общем приводные валы делятся на левы и правый.

каждый из них, что левый, что правый - состоят из двух "гранат" (внутренней и наружняя, внутренняя которая в коробку втыкается, а наружняя, которая в ступицу колеса) и вала который собстно и соединяет эти "гранаты".

рассмотрим на примере одного вала.

с того момента как он оказался у тебя в руках...вот он весь в сборе, с порванными пыльниками или однимпорваным, или вообще не порванными, но подлежащих замене.

теперь внимательно:

1)снимаем хомуты с пыльника внутренней гранаты, убираем смазку, которая сверху (во внутрь гранаты не лезь, потом уберешь)

2) по внутреннему диаметру гранаты, прям внутри ее, чуть выше самого сепаратора с шариками, будет стоять стопорное кольцо, удаляется легко отверткой плоской. Удаляем его от туда.

3) снимаем эту расстопоренную гранату с вала, на валу останется крестовина с шариками и сепаратором. (вот тепреь можешь помыть гранату

4) на конце вала, за крестовиной будет малое стопорное кольцо, снимается тоже не сложно. Снимаем его.

5) снимаем крестовину и сепаратор с шариками (в сборе) со шлицевой вала).

в руках у тебя остался вал с гранатой (внешней) на другом конце.

теперь снимаем хомуты с пыльника внешней граны

6) заматай изолентой шлицевые части вала.

7) стягиваешь пыльник через весь вал, потом также новый одеваешь.

8) промываешь гранату (если есть необходимость, ее неудобно промыь, но возможно, так как она же на валу сидит, там ее стопор внутри держать будет (который вы кувалдой выбили)

9) потом набиваешь все ШРУС смазкой и одеваешь новые пыльник, застегиваешь хомуты и собираешь вторуюсторону...

ну вот вроде как смог объяснить.

стучать не нуно..механизЪм все таки

удачи.

[gidalex]

Спасибо!!!

Скоро нужно будет пыльник на второй полуоси менять. Так и сделаем.

[WShift]

Спасибо!!!

Скоро нужно будет пыльник на второй полуоси менять. Так и сделаем.

это не полуось

это приводной вал...

[Kulek72]

Хай всем. У меня такой вопрос. Стоит ли защищать пыльники шрусов приводных валов, так как это сделано на ниве. Там дополнительно еще установлен пластиковый чехол.

[алексеич]

Кашу маслом не испортишь

[Туром]

Доброго времени суток. Кто знает от поджерика наружние гранаты подходят? Просто у меня при включенном передке  левая наружняя хрустит. 

[Урюпа]

11 часов назад, Туром сказал:

Доброго времени суток. Кто знает от поджерика наружние гранаты подходят? Просто у меня при включенном передке  левая наружняя хрустит. 

Володя, мы не экстрасенсы, чтобы угадать какой у тебя автомобиль. На 2,5 и 2,9 приводные валы разные и гранаты разные. А также, есть у тебя АБС или нет.

Изменено 27 апреля, 2017 пользователем Урюпа

[Туром]

Доброго времени суток. Кто знает от поджерика наружние гранаты подходят? Просто у меня при включенном передке  левая наружняя хрустит. Дв2.5 автомат с АБС . 

[TERRACAN-SHOP]

18 минут назад, Туром сказал:

Доброго времени суток. Кто знает от поджерика наружние гранаты подходят? Просто у меня при включенном передке  левая наружняя хрустит. Дв2.5 автомат с АБС . 

А может еще раз повторите вопрос? Или всё же поправите профиль?

[Урюпа]

1 час назад, Туром сказал:

Доброго времени суток. Кто знает от поджерика наружние гранаты подходят? Просто у меня при включенном передке  левая наружняя хрустит. Дв2.5 автомат с АБС . 

На 2,5 идёт граната с размерами 25-56-28 (см. рисунок).  Она на разные Паджерики и др. Митсу подходит.  Но это именно для 2,5.  На 2,9 вал приводной более толстый в диаметре.  АБС, вроде как здесь ни при чём, как оказалось...

 

Изменено 27 апреля, 2017 пользователем Урюпа

[Туром]

1 час назад, Урюпа сказал:

На 2,5 идёт граната с размерами 25-56-28 (см. рисунок).  Она на разные Паджерики и др. Митсу подходит.  Но это именно для 2,5.  На 2,9 вал приводной более толстый в диаметре.  АБС, вроде как здесь ни при чём, как оказалось...

 

Спасибо, в магазине говорят весь привод пробивается, а по отдельности от поджерика вроде подобрать можно. И ещё долголь проживет граната?  Ато с этой весной передок частенько приходится включать чтоб до дому добраться.