Готовь к зиме машину летом

[sergeishev]

Здравствуйте всем. Пока на дворе лето хочу подготовить машинку к зиме. У меня стоит Вебасто, поэтому с запуском зимой проблем не возникало, но прошлой зимой при температуре -35 на ходу прихватывало обратку пару раз, может кто подскажет как с этим справиться. А ещё я хочу на зиму провести топливные шланги по салону. кто знает где можно их просунуть из моторного отсека в салон. Мой товарищь на мазде mpv так сделал и горя не знал. Солярку льём с тракторов, поэтому не надеемся что она зимняя и добавляем антигель/

[fantjk]

Здравствуйте всем. Пока на дворе лето хочу подготовить машинку к зиме. У меня стоит Вебасто, поэтому с запуском зимой проблем не возникало, но прошлой зимой при температуре -35 на ходу прихватывало обратку пару раз, может кто подскажет как с этим справиться. А ещё я хочу на зиму провести топливные шланги по салону. кто знает где можно их просунуть из моторного отсека в салон. Мой товарищь на мазде mpv так сделал и горя не знал. Солярку льём с тракторов, поэтому не надеемся что она зимняя и добавляем антигель/

Учитывая то что ты льёшь в бак практически что попало , то было бы неплохо периодически заливать в бак осушитель дизельного топлива в баке ( есть такой же и для бензина ) или добавлять в саляру простой спирт для удаления конденсатной воды в баке . Ну и само собой если есть сомнения по поводу зимняя или нет саляра , то лучше не жалеть антигеля и будет тебе безпроблемная езда даже со штатной проводкой топлива .

[sergeishev]

Учитывая то что ты льёшь в бак практически что попало , то было бы неплохо периодически заливать в бак осушитель дизельного топлива в баке ( есть такой же и для бензина ) или добавлять в саляру простой спирт для удаления конденсатной воды в баке . Ну и само собой если есть сомнения по поводу зимняя или нет саляра , то лучше не жалеть антигеля и будет тебе безпроблемная езда даже со штатной проводкой топлива .

Спасибо большое за совет, осушитель диз. топлива обязательно попробую. А по поводу отверстий из моторного отсека в салон никто ничего не знает? Просто хочется попробовать на всякий пожарный. Я заглядывал но ничего не увидел, может кто движок снимал да лучше разглядел.

К стати может кому пригодится, мой вышеупомянутый товарищ на мазде постоянно возит с собой ещё в салоне 5 литровую канистру с шлангами, и если встаёт на дороге(сами понимаете что саляра тракторная) отбрасывает бак цепляет канистру как для промывки винсом, до дому доехать хватает.

[Александр 33]

тоже хочу заняться подготовкой к зиме в ближайшее время. на вебасто денег нет-отпадает). купил китайский набор подогреваемых шлангов с колбой и фильтром грубой очистки посредине. выполнено в виде шланга со спиралью внутри, обернут шланг гофрой наподобии как на душе-типа для брони). хочу все это дело еще дополнительно утеплить термо трубками, теми что используются в бытовых кондиционерах...также приобрел бандаж на топливный фильтр, еще планирую что нить в бак засунуть, чтобы на выходе из бака солярка не мерзла-пока в раздумьях)...обрат тоже хочу подогреваемым сделать-самодельный самогонный аппарат сделаю, от печки)...антифризом будет греться)....вопросов много)...бортовую сеть сильно посажу? и толку от этой всех лобуды если все же где нить в трубке соляру прихватит, возле бака или под капотом?(обрат) Топливо планирую бодяжить 50/50 зимнее топливо с летним, или в зимнюю гель добавлять...просто хочется не множко экономить зимою) хватит ли, достаточно ли этого чтоб не встать где нить и замерзнуть нафиг???) по салону как то не охото трубки тянуть, не знаю возможно ли это в терракане...он же рамный, все равно какой то ход имеется у рамы относительно кузова...идея конечно хорошая-через салон их пустить), многие так и делают, знаю...

[игорь из карелии]

Парни!, а вы слуаем не перемудрили? Ента подготовка для арктики... вот я тоже заправляюсь, где найду, но по зиме с любой "партии" стакан с топливом на улице и оставляю, или банку с крышкой в морозилку, если явный парафин, нахрена его в бак?, Конструкция топливопроводов, уже создана. Может достатоно сепаратора с подогревом?, без всяких "теплообменников". В бак вообще лишнего пихать не стоит, лишний подсос воздуха и даже нормальное подогретое топливо непойдёт. Ведь есть присадки, главное не в замёрзшую соляру заливать. Керосин ещё не отменяли...Ну а самый дешёвый "колхоз", это глушитель на бак направить, как на камазах

Про экономию. Полюбому нормальный АКБ, свечи накаливания, нормальное моторное масло, ну и компрессия, вот на этом экономить не стоит.

[Александр 33]

Парни!, а вы слуаем не перемудрили? Ента подготовка для арктики... вот я тоже заправляюсь, где найду, но по зиме с любой "партии" стакан с топливом на улице и оставляю, или банку с крышкой в морозилку, если явный парафин, нахрена его в бак?, Конструкция топливопроводов, уже создана. Может достатоно сепаратора с подогревом?, без всяких "теплообменников". В бак вообще лишнего пихать не стоит, лишний подсос воздуха и даже нормальное подогретое топливо непойдёт. Ведь есть присадки, главное не в замёрзшую соляру заливать. Керосин ещё не отменяли...Ну а самый дешёвый "колхоз", это глушитель на бак направить, как на камазах

Про экономию. Полюбому нормальный АКБ, свечи накаливания, нормальное моторное масло, ну и компрессия, вот на этом экономить не стоит.

согласен на счет аккумулятора, свечей накала, масла и компрессии)-это как то само собой разумеется, но все же нужно сделать чтобы топливо грелось), уже все куплено, лежит ждет установки...думаю это лишним не будет! конструкцию не нарушит и появится больше уверенности в авто)...а то кто видит что там в бак льется или сыпится ...еще и сам бак думаю будет не лишним чем нибудь снаружи утеплить, материалом каким нить теплоизоляционным...все дольше будет вымерзать и держать тепло...

[Сашка на Таракашке]

Тёзка, ну это уже перебор, ей Богу! Конечно, все действия по утеплению не будут лишними. Но ... , только зимой. На лето всю эту шубу снимать придётся, точно! Иначе, получишь перегрев топливной со всеми вытекающими последствиями.

[Roman1]

Я вот не понимаю когда говорят что льют в машину что попало. Машина это как второе я. Неужели вы так не любите машину свою что готовы заправлять ее г........ом. У нас много где можно купить топливо по 1 евро за литр (российское у дальнобойщиков с рук), но чес слово рука не поднимается. Лучше я буду покупать по 1,4 евро но что попало лить не смогу. Это мое личное мнение, прошу прощение если сказал резко и кого то обидел.

Изменено 1 августа, 2012 пользователем Roman1

[игорь из карелии]

Я вот не понимаю когда говорят что льют в машину что попало. Машина это как второе я. Неужели вы так не любите машину свою что готовы заправлять ее г........ом. У нас много где можно купить топливо по 1 евро за литр (российское у дальнобойщиков с рук), но чес слово рука не поднимается. Лучше я буду покупать по 1,4 евро но что попало лить не смогу. Это мое личное мнение, прошу прощение если сказал резко и кого то обидел.

Прощения не проси!, не простим! (шутка), всё правильно говоришь!, если есть выбор... а если нет?

... да, я честно заправляюсь с "паровоза", да не брезгую, могу и с трактора, потому, что знаю - 80 км. от города, есть топливный склад (массовый розлив топлива постовляемого к нам в регион в цистернах Ж/Д транспортом), и от-туда едут бензовозы в разные стороны... один на ЗАПРАВКУ, другой в тепловозное депо, третий в другое предприятие, где работают трактора... (каравай-каравай кого хочешь выбирай), какая разница, всё с одной цистерны?

... если я буду вынужден заправлять свою машину за 1,4 Евро... я буду гонять на самокате... чес. слово!

[Roman1]

... если я буду вынужден заправлять свою машину за 1,4 Евро... я буду гонять на самокате... чес. слово!

А что делать. Люблю большие машины, поэтому выбор на дизеле и остановил. До этого Гранд Вояджер был с расходом в городе 14-15 литров а бензин по цене 1,36.

[Александр 33]

Да нет Роман)...дело не в том что я все лью что не поподя-это не так!)...я дорожу своей машиной как все здраво смыслящие автовладельцы)...летом то и никто не будет включать то что нужно для зимы-так что никакого перегрева топливной не будет...то что бак термо изолирован это только плюс)....сами подумайте? термосами же все пользуются?) так и бак будет....хоть какое то время держать тепло зимой, да и летом он так греться не будет...дело не в том собственно....представьте? Вы едите по трассе, до населенного пункта довольно далеко, а на якобы цивильной заправке вам леванут летней соляры по ЦЕНЕ зимней???легко согласитесь?!....веселого мало встать из за какого то урода толстосума на дороге и отморозить пальцы...береженого бог бережет)...лучше семь раз вспотеть чем один раз покрыться инеем)....сейчас сколько угодно термоматериала. бак когда сниму, промою, на сосок топливозабора поставлю керамический резистор с совдеповской старой техники-он жаропрочен, долговечен и не подвержен разложениям топлива. два штуки нашел на работе)-если подать на него 12 вольт то за приблизительно минуту он разогревается градусов 70-80 ти, что вполне достаточно для топки парафина в соляре), если учесть холод и большой объем топлива в ьаке то греться он будет не более 50-ти градусов-это самый дешевый вариант и в принципе реальный)...только я пока не знаю как бак устроен и как туда его закрепить?) как бак сниму видно будет...все это дело будет надежно, через дополнительные предохранители соединено на шину плюса от замка зажигания и коммутироваться будет реле, ну там кнопки с подсветкой и все дела)...бак помыть снаружи, обезжирить, просушить и обклеить материалом типа такого что лОжатся под туристические палатки для отдыха)...вроде он бывает на клейкой основе, типа скотча двустороннего)...на солнышке черный бак так нагреется что его и взять будет горячо рукам)-вот и обклеить материалом хорошенько)...и назад засандалить)...вещь будет уверен. Это все пока эротические фантазии, но делать надо)

[Сашка на Таракашке]

Насчёт термоса из бака летом, опять верно! Только, ты не учитываешь, что обратка в бак идёт разогретой. Следовательно, подача будет горячей. Обратка опять разогрета и т.д. .Таким образом можно бак и вскипятить!

Однако, это лишь моё мнение. Ты волен поступать как хочешь!

[игорь из карелии]

Александр 33, было дело, на КАМАЗЕ, только вместо резистора в бак к топливозаборнику лампу фарную "европейку" с проводами опускали.... помогает не особо... топливо (если оно уже парафином обростает) отогревается едва-едва в месте, где горит лампа... ну да, на прокачку и запуск (криво-косо) хватает, но топливо (парафин), оттаивает только когда обратка полноценно начинает поступать в бак. Ещё слышал, что для критических ситуаций, некоторые через бак систему охлаждения проводят, тоже для зимы "вариант", буквально две трубки на самом дне бака, выход- вход с "печки".

... и сразу тепло-светло и мухи не кусают...

[пенетратор2]

Счастливые все парни, кто может себе позволить своими ручками поколхозить с машинкой!

Тут млин времени нет просто "яйца" самому поменять

[игорь из карелии]

Счастливые все парни, кто может себе позволить своими ручками поколхозить с машинкой!

Тут млин времени нет просто "яйца" самому поменять

... веришь-нет, уже такой "лом".... это просто ужос!, на папиных Жигулях сцепление надо было менять, так месяц собирались... управились за 4 часа!

[sergeishev]

Приветствую всех. Хочу напомнить свой вопрос а то никто не ответил , есть ли в моторном отсеке свободные отверстия во внутр кузова чтоб шланги топливные засунуть. Мож кто движок снимал и лучше разглядел. Плиииииз.

[игорь из карелии]

Приветствую всех. Хочу напомнить свой вопрос а то никто не ответил , есть ли в моторном отсеке свободные отверстия во внутр кузова чтоб шланги топливные засунуть. Мож кто движок снимал и лучше разглядел. Плиииииз.

... да нет там таких отверстий, когда крестовины менял под машиной валялся, глядел.... может "от бака" сразу в салон сколхозить можно, по салону тож под ковриками протянешь, а вот из салона в моторный отсек, только проводка... так там родная резиновая вставка достаточно плотная, лишний провод от сигналки незнаешь как втиснуть...

[КАЙ]

... если я буду вынужден заправлять свою машину за 1,4 Евро... я буду гонять на самокате... чес. слово!

Это точно,покупаю по 15 руб.за литр и то считаю,что дорого.С "паровоза" не советовали мне лить-вроде как байда потом с движком получается.Но опять же,не советовали с оговоркой-остаивать её нужно,с 200 литровой бочки с низу не добирать литров 40-50,лить через ситечко(штатное на любой лейке стоит)+у жены капроновые чулки отобрать,тоже на лейку(лишним точно не будет,поверте.)Топливо беру с тракторов импортных(катерпиллер).Отстаивал в прозрачной таре и с "паровоза" и тракторную-понял только одно,- с "паровоза" внизу тары такие "нифиля" плавают,что пока есть тракторная,пусть паровозы на этом соляре сами ездят.Тракторная даже после отстоя как слеза,не вру.Ну,а про зиму ничего пока сказать не могу-купил в июне сего года.Но,говорят,соляр у нас точно зимний...Посмотрим,отпишусь зимой.Да,и любую машину храню в тёплом гараже,зимой много не езжу,может и не будет проблем.

[polin]

Да уж!!! Сильно задвинули!!! Есть специальные подогреватели на фильтр (бандаж) проточный куда угодно и в бак на заборник!!! Всё работает от датчиков при температуре ниже +5 включается!!! Себе поставил банж и проточный цена около 7тыр с установкой!!! Номаркон называется!

Да по поводу паровозов!!! Я работаю на бензовозе уже17лет и сколько себя помню на этой работе столько мы и возили туда точно такое же топливо как и на АЗС Газпром .ТНК . ВР и тд!!! (Нуэто правда по Москве!!!)

[игорь из карелии]

Да уж!!! Сильно задвинули!!! Есть специальные подогреватели на фильтр (бандаж) проточный куда угодно и в бак на заборник!!! Всё работает от датчиков при температуре ниже +5 включается!!! Себе поставил банж и проточный цена около 7тыр с установкой!!! Номаркон называется!

Да по поводу паровозов!!! Я работаю на бензовозе уже17лет и сколько себя помню на этой работе столько мы и возили туда точно такое же топливо как и на АЗС Газпром .ТНК . ВР и тд!!! (Нуэто правда по Москве!!!)

Вот я уже давно писал про это, всё с одной цистерны!

[sergeishev]

Вот я уже давно писал про это, всё с одной цистерны!

... да нет там таких отверстий, когда крестовины менял под машиной валялся, глядел.... может "от бака" сразу в салон сколхозить можно, по салону тож под ковриками протянешь, а вот из салона в моторный отсек, только проводка... так там родная резиновая вставка достаточно плотная, лишний провод от сигналки незнаешь как втиснуть...

Спасибо за исчерпывающий ответ, конечно (плохо) жаль что отверстий нет да ладно

[HAMMER570]

Да не надо ничего мудрить!

Вон я со своим насекомым в условиях крайнего севера 4 года! ну да в -55 старался дальше города не выезжать, но однажды пришлось на градуснике -45 на трассу пошел, и где то на середине пути термометр стал показывать странную температуру (ну так для себя включаю посмотреть, сам то знаю что он ниже -30 не показывает), а тут +10, потом снова смотрю +23, потом +9. Остановился в кармане, вышел колеса проверил, капот открыл думат пошел антифриз и залил датчик термометра, рядом грузовик стоит и градусник на зеркале, спрашиваю сколько натикало? -57.

Сел и дальше попер. В машине тепло, правда второе стекло у меня стоит и печка дует в ноги и на пассажиров, ну и куртку расстегнул, жена в пуховике расстегнутом и ребенок в расстегнутом пуховике были. Печка на рециркуляции, все стекла (за исключением лобового) в 2 мм. льда затянуло. Но передние боковые при остановке в 5-10 мин (ляльке пописить, покакать) район зеркал оттаивал. Да на полу у задних пассажиров прохлодновато.

По фотам можете судить. Но это было один раз.

А так в основном -35-40 смело. И не по таким трассам что через каждые 20 м. кафешка, а когда на протяжении 200-300 км. только волк или олень может дорогу перебежать. Вот для таких случаев в машине бензопила, пилка, топор, по всем кармашкам по коробку спичек, небольшая стопка старых газет... чтото увлекся это другая тема)))

[sergeishev]

Это я понимаю когда соляра арктика. А на летней - далеко не уедешь. У нас в Казахстане даже на проверенных заправках можно нарваться на бутор(сам видел как заправщик который заправляет наши трактора потом едет на заправку и сливается. Это он у наших трактористов покупает за пол цены). А зимнюю соляру у нас завод редко закупает(никогда).

[Дуплет]

Да , ребята, Казахстан-это другой мир. Там все самодельные приспособы делают для подогрева дизеля. На легковом мерсе видел как антифриз проходит сквозь толстую трубку на 30мм , наверное и в нее вварена тонкая трубка, через которую топливо из бака к фильтру идёт.

В январе 2009 года ездил туда. Заехал на заправку на трассе за Боровым уже в сторону Астаны , стоит колонка с 2мя пистолетами, оба дизель.... у одного пистолета одна цена, у второго другая- намного дешевле... спрашиваю у оператора почему так? - Типа одна летняя соляра, другая зимняя на выбор. На улице - 30. Я снял пистолет с летней для интереса, он остался в вертикальном положении на шланге "стоять")))

Лил зимнюю и не жалел антигеля.

Ну и плюс качество топлива там, что дизель, что бензин- никакое.

[samson-07]

Да , ребята, Казахстан-это другой мир...... качество топлива там, что дизель, что бензин- никакое.

думаю, что как и в России, в Казахстане хватает и дерьмового топлива, и нормального. Утверждение не голословное, т.к. бываю там очень регулярно. Более того, по моим ощущениям, машина становится даже резвее после заправки тамошним топливом (хотя TDA все равно добавляю). Заправляюсь на КазМунайГаз и Гелиос.

Изменено 31 августа, 2012 пользователем samson-07