Вентиляторы кондиционера. Решение проблемы.

[Morych]

Здравствуйте одноклубники! Некоторые из Вас уже сталкивались с умершими вентиляторами кондея и решали эту проблему, некоторым возможно предстоит, кто сталкивался знают, что наши вентиляторы стоят довольно-таки дорого, поэтому большинство, как я прочел на форуме, искали аналоги.

Итак, суть проблемы: в один "прекрасный" день обнаружил, что оба вентилятора кондиционера заклинили, т.е. провернуть крыльчатку невозможно даже с большим усилием, причиной тому, как я потом увидел, была внутренняя коррозия в электродвигателе, ржавчина, поднявшаяся шубой, прижала магниты к ротору и намертво его заклинила.

 

 

Увидев ценник на терракановский вентилятор в районе 190$, охренел... значит надо искать замену. Характеристики нашего моторчика 12В на 80 Вт, поразмыслив над тем, что с такими же характеристиками двигатель должен быть и схожих габаритных размеров, кто читает не только художественную литературу меня поймут, решил искать аналог, им оказался моторчик от Hyundai SantaFe 2.0 CRDI 1-го поколения (2001-2005), на Санте вентилятор стоит один, но большей площади. Что самое интересное, купить вентилятор в сборе, обходится дешевле, чем отдельно моторчик...

Выбор пал на продукцию корейского производителя Parts-Mall, один вентилятор обошелся мне в сумму 420000 белорусских рублей, артикул детали PXNBA-020.

 

 

Процесс замены моторчиков:

 

1. Для начала нам надо снять их с автомобиля, для этого придется немного разобрать морду. Снимаем обе фары, откручиваем клаксоны, бампер я полностью не снимал, только два передних кронштейна и боковые болты.

 

 

2. Разбираем сами вентиляторы:

 

 

3. Разбираем "донора":

 

 

4. Примеряем моторчик от Санты в корпус Терриковского вентилятора:

 

 

Как видно, есть небольшие несовпадения по крепежу, во всем остальном оба мотора как близнецы братья, берем в руки круглый надфиль и...

 

 

моторчик дома.

5. Теперь перепаиваем проводку:

 

 

7. Собираем вентилятор: крепим крыльчатку к мотору и устанавливаем его в корпус вентилятора, вот результат:

 

 

8. Меняем два сгоревших предохранителя, отдельное большое спасибо Владимиру из Смоленска, ник Vovan, подсказал где они находятся, сам я думал, что это какие-то реле и туда не полез смотреть.

 

 

 

Устанавливаем вентиляторы на автомобиль и наслаждаемся!!!

Всем удачи!

Изменено 18 августа, 2013 пользователем Morych

[Вовчик26]

Ни разу не видел свои вентиляторы в работе.  Увидел статью, задумался, может мои вообще не рабочие. Как проверить работают или нет? 

[Morych]

Ни разу не видел свои вентиляторы в работе.  Увидел статью, задумался, может мои вообще не рабочие. Как проверить работают или нет? 

Заводишь автомобиль, включаешь кондиционер, открываешь капот и смотришь, крутятся или нет.

[Vovan]

Все это замечательно, но  у приятеля расплавило еще и сам сетчатый наружный кожух (стал как сосулька). Вот так возгорелся моторчик. Нет еще мыслей, что приколхозить взамен нашего. А так гуд.

[Сашка на Таракашке]

Новички! Берите пример! Вот так, доходчиво и обстоятельно надо делиться со всеми форумчанами способами решения проблем!

Морыч, молодец!

[Da4nik]

У меня проблама немного масштабнее, кроме моторчика сгорел еще блок, который между предохранителем и моторчиком, кто подскажет что представляет собой сей аграгат и чем его можно заменить.

[Morych]

У меня проблама немного масштабнее, кроме моторчика сгорел еще блок, который между предохранителем и моторчиком, кто подскажет что представляет собой сей аграгат и чем его можно заменить.

Что он собой представляет, не скажу, не разбирал его, что там внутри, хз. Но беда в том, что по заводской схеме, эти куски проводов идут только в комплекте с вентиляторами...

[Da4nik]

то-то и оно, я так понял из фотографий, что на Санте этот блок отсутствует?

[Morych]

то-то и оно, я так понял из фотографий, что на Санте этот блок отсутствует?

да, на Санте этого не было, просто провод и фишка для подключения.

[Da4nik]

Народ, так может кто ответит, что это за приблуда и где ее взять, жалательно одну? В моем мануале на схеме ее нет, здесь, на сайте, в схеме для 2,9 ее тоже не просматривается между предохранителем и моторчиком.

[Sergo-1]

Всем привет! Поменял правый вентилятор(охлаждение системы). На старом закоротил моторчик и расплавилась передняя обрешетка. Автослесари все подключили и при включении АС кондера все вентиляторы заработали. Но при глушении движка и выключении зажигания новый так и не останавливается ни в какую, пока не вытащишь реле. Что за хрень никто не поймет. Сканер ошибок не выдает. Двигатель 3,5 бензин. 

Изменено 31 августа, 2013 пользователем Sergo-1

[Александр-73]

Похоже реле залипло.

[MaragaH]

 

Ни разу не видел свои вентиляторы в работе.  Увидел статью, задумался, может мои вообще не рабочие. Как проверить работают или нет? 

Заводишь автомобиль, включаешь кондиционер, открываешь капот и смотришь, крутятся или нет.

 

А они сразу оба должны включаться?!

[sanyalo]

при включеном климате через 10-30 сек. по крайней мере у меня так.

[mixa228]

сегодня ездил к электрику чтобы он нашел причину почему не включается кондиционер он сделал вердикт (нет фриона) может  такое быть если нет фриона кондиционер не включается?

[RXO]

Так все таки правый вентиль включается от климата через 30 сек или от температуры мотора. У меня правый не работает на стоячую не могу проверить

[samson-07]

сегодня ездил к электрику чтобы он нашел причину почему не включается кондиционер он сделал вердикт (нет фриона) может  такое быть если нет фриона кондиционер не включается?

может, у меня прошлым летом было тоже самое

[Morych]

сегодня ездил к электрику чтобы он нашел причину почему не включается кондиционер он сделал вердикт (нет фриона) может  такое быть если нет фриона кондиционер не включается?

Да, так и должно быть, стоит защита, чтобы компрессор кондиционера не согрел

[mixa228]

 

сегодня ездил к электрику чтобы он нашел причину почему не включается кондиционер он сделал вердикт (нет фриона) может  такое быть если нет фриона кондиционер не включается?

Да, так и должно быть, стоит защита, чтобы компрессор кондиционера не согрел

 

спасибо за ответ буду заправлять а то у прежнего хозяина машина 3 года простояла теперь все болячки её убираю 

[Morych]

спасибо за ответ буду заправлять а то у прежнего хозяина машина 3 года простояла теперь все болячки её убираю 

 

Если у прошлого хозяина автомобиль простоял 3 года без фреона, то я бы тебе посоветовал сделать опрессовку системы, чтобы проверить на утечки, а то может получиться так, что заправишь систему фреоном, а через полчаса он уйдет весь в атмосферу.

[Сашка на Таракашке]

Абсолютно согласен! Дело в том, что, во первых, во фреоне присутствует масло, смазывающее детали компрессора ( кстати, именно поэтому рекомендуется запускать кондиционер даже зимой, дабы разогнать фреон с маслом по системе ). А уплотнительные резинки, без работы, высыхают и перестают выполнять свои функции.

[RXO]

Раз никто не знает, тогда напишу я. Теперь я знаю. Второй вентиль тоже включается сразу при работе АС. Разобрался почему у меня не пахал - сгорел пред на вентиле.

[sanyalo]

а на форуме порыться? зачем сразу грязью кидаться?

http://terracanovod.ru/topic/253-klimat-kontrol/page-2#entry100954

[RXO]

а на форуме порыться? зачем сразу грязью кидаться?

http://terracanovod.ru/topic/253-klimat-kontrol/page-2#entry100954

Там не описан алгоритм работы вентиляторов. Здесь я его и спрашивал

[sanyalo]

а на форуме порыться? зачем сразу грязью кидаться?

http://terracanovod.ru/topic/253-klimat-kontrol/page-2#entry100954

Там не описан алгоритм работы вентиляторов. Здесь я его и спрашивал

сифут пардона, вместе с тем лучше не разбивать проблему на составляющие по суб'ективным признакам, а описать в комплексе, так быстрее до истины докопаешься да и народ подскажет