Установка антибукса или ESP

[Slavyn]

Согласен. Во всех ранешних инструкциях (ишо советских) писали: перед преодолением трудных участков остановиться, включить передний привод, при необходимости пониженную передачу.

Япы первые на Паджере придумали и расчитали включение передка на скорости до 100 км/ч. Террик прямое наследие Паджеры по ходовке. Пишу потому, что сам недавно ездил на Паджере с автоматом, а раздатка механика. ВЕЛИКАЯ весчь. На Террика да, приходит включение передка с небольшим опозданием, но для того и прокладка сидит за рулем, что бы думать когда включить.

[Максс]

К сожалению, корейцы не купили лицензию на Суперселект. Терракановская раздатка - это типа древнего PartTime от П-1 + долбаная электроника.

У Паджеры-2 при подаче рычага в 4WD СИНХРОНИЗАТОР плавно раскручивает передний кардан, и чуть позже пневмокамера включает муфту правой полуоси уже на равных оборотах. Плюс в Паджере-2 есть дифф и цепь мощнее.

Что-то мы отвлеклись от темы электроники...

Изменено 6 марта, 2014 пользователем Максс

[Сашка на Таракашке]

 

 Включить передок на EST при 40 км/ч - это значит мгновенно, ударом раскрутить передний кардан до 1000 об/мин. И одна из муфт - или в мосту или в раздатке - будет слизывать кулачки при этом ударе

Не много не так. 

Кардан и соответственно редуктор раскручивает раздатка.

Когда обороты полуосей не много превысят обороты колеса ХАБы входят в зацепление а до этого момента ни что не трется и не изнашивается.

Самое вредное и крайне не желательное включить перед при буксовке и повышенных оборотах двигателя, вот тут и будет удар. 

Так что если относитесь к автомобилю как к другу - включайте передок заблаговременно и когда машина не идет в натяг.

 

Я, конечно, дико извиняюсь! А кто видел ХАБЫ, установленные ШТАТНО на Таракашках?