Помогите разобраться что за беда((

[Zavgar]

Всем добрый день!

Случилась сегодня у меня такая беда:

с утра вышел как обычно на работу - сел, завел (как то туговато завелся), поехал - все в штатном режиме... через пару километров по городу стрелка тахометра упала и загорелась лампа ABS, я остановился- решил заглушить вынув ключ зажигания - вставил заводить обратно и ВСЕ как будто АКБ мертвый - вообще не прокрутил двигатель  (((. Постояв немного, попросил прохожих толкнуть - и машина завелась сразу. Далее еще через пару км.пути опять та же история: тахометр упал, загорелся АБС, стрелка спидометра прилипла на 40км.ч, и загорелась лампа ручника.... до работы дотянул но окошко уже еле закрылось по приезду.. На работе снял АКБ - думая что он сел(АКБ -новый, покупал в Декабре), принес на зарядку, но при проверке оказалось что без нагрузки он выдает 12в, а под нагрузкой 9,5в - это еще нормально! Вот такая вот штука!!!(((

Еще заметил что при включении зажигания не горит лампа зарядки на приборной панели.

Честно говоря - заводится как то туговато стал уже последние пару дней, но как то не предал этому значения!

Я так думаю что где то пропала "масса", но где искать???

Мож у кого было такое, подскажите куда лезть?

[airedogs]

День добрый. 12 без нагрузки и 9.5 под нагрузкой - это слишком мало для исправного аккума на современном дизеле. Скорее всего, аккумулятор неисправен. Подкиньте заведомо исправный, попытайтесь завестись.

 

Лампа зарядки - отдельный вопрос. Если с исправным заряженным аккумом заведётся, надо будет проверять, идёт ли зарядка, исправен ли генератор, и т.п.

 

Если не заведётся и с нормальным аккумулятором - придётся копать глубже по электрике.

[sanyalo]

на фольце сталкивался (только не смейтесь) на холодную с пол пинка, на горячую как будто АКБ мертвая, но пока не остынет. оказалось щека которая держит обмотку статора открутилась от корпуса стартера и статор коротил на ротор, а так оч. похоже на проблемы с массой, попробуй кинуть доп. массу на ДВС

[ESSR]

Проверьте генератор (идёт заряд или нет), плюсовой кабель на него (непосредственно клемник на самом генераторе)..стартер (контакты втягивающего релле и щётки стартера)

[янки]

Всем добрый день!

Случилась сегодня у меня такая беда:

с утра вышел как обычно на работу - сел, завел (как то туговато завелся), поехал - все в штатном режиме... через пару километров по городу стрелка тахометра упала и загорелась лампа ABS, я остановился- решил заглушить вынув ключ зажигания - вставил заводить обратно и ВСЕ как будто АКБ мертвый - вообще не прокрутил двигатель (((. Постояв немного, попросил прохожих толкнуть - и машина завелась сразу. Далее еще через пару км.пути опять та же история: тахометр упал, загорелся АБС, стрелка спидометра прилипла на 40км.ч, и загорелась лампа ручника.... до работы дотянул но окошко уже еле закрылось по приезду.. На работе снял АКБ - думая что он сел(АКБ -новый, покупал в Декабре), принес на зарядку, но при проверке оказалось что без нагрузки он выдает 12в, а под нагрузкой 9,5в - это еще нормально! Вот такая вот штука!!!(((

Еще заметил что при включении зажигания не горит лампа зарядки на приборной панели.

Честно говоря - заводится как то туговато стал уже последние пару дней, но как то не предал этому значения!

Я так думаю что где то пропала "масса", но где искать???

Мож у кого было такое, подскажите куда лезть?

скорей всего кончилось реле регулятора на генераторе Изменено 28 июля, 2014 пользователем янки

[Zavgar]

Спасибо всем за ответы!)

Действительно кончилась зарядка((, вчера зарядил АКБ - поставил - завел с пол пинка, при проверке тестором показало что зарядки нет... (11,27в. на заведеной)

сегодня погоню в сервис на ремонт генератора..

[Kulek72]

 

Всем добрый день!

Случилась сегодня у меня такая беда:

с утра вышел как обычно на работу - сел, завел (как то туговато завелся), поехал - все в штатном режиме... через пару километров по городу стрелка тахометра упала и загорелась лампа ABS, я остановился- решил заглушить вынув ключ зажигания - вставил заводить обратно и ВСЕ как будто АКБ мертвый - вообще не прокрутил двигатель (((. Постояв немного, попросил прохожих толкнуть - и машина завелась сразу. Далее еще через пару км.пути опять та же история: тахометр упал, загорелся АБС, стрелка спидометра прилипла на 40км.ч, и загорелась лампа ручника.... до работы дотянул но окошко уже еле закрылось по приезду.. На работе снял АКБ - думая что он сел(АКБ -новый, покупал в Декабре), принес на зарядку, но при проверке оказалось что без нагрузки он выдает 12в, а под нагрузкой 9,5в - это еще нормально! Вот такая вот штука!!!(((

Еще заметил что при включении зажигания не горит лампа зарядки на приборной панели.

Честно говоря - заводится как то туговато стал уже последние пару дней, но как то не предал этому значения!

Я так думаю что где то пропала "масса", но где искать???

Мож у кого было такое, подскажите куда лезть?

скорей всего кончилось реле регулятора на генераторе

 

А я вот думаю просто счетки нужно заменить и в довесок подшипники.

[самир]

Также нару дней назад было что и описано выше, ротор помер....пробивал на корпус так сказали, заменили полёт нормальный

Изменено 30 июля, 2014 пользователем самир

[pavelkhv]

У меня похожая проблема... Сегодня завел.завелся как то странно,с каким то еще звуком.... глушу,мотор глохнет,но стартер сам продолжает заводить двигатель и он трясется,как при заводке... решил поехать,поехал,через километр загорелись контрольные лампы и заглох... когда глохнет откуда то звук испускающих воздух... как то так,подскажите где смотреть сорри за глупый вопрос,но где у нас сатртер на 2.9?

Изменено 31 августа, 2014 пользователем pavelkhv

[pavelkhv]

При заводке контрольные лампы моргают и щелчки,как будто акум сел

[Дмитрий4212]

привет, посмотри мож. на сигналке запала кнопка.., поэтому стартер и дергает.., сам стартер находится с пассажирской стороны, крепится на 3 болтах к коробке, верхний болт удобнее откручивать с верху.., предварительно сняв акум и защиту.., 2 нижних с ямы, на стартере +провод и фишка..

У меня было, что после ремонта в СТО ,  стартер прикрутили только на 1 болт.., через 4 месяца он раскрутился стал проскакивать, уехал на работу, обратно не смог завести- обратно на веревке.., оказалось все просто..

[pavelkhv]

привет, посмотри мож. на сигналке запала кнопка.., поэтому стартер и дергает.., сам стартер находится с пассажирской стороны, крепится на 3 болтах к коробке, верхний болт удобнее откручивать с верху.., предварительно сняв акум и защиту.., 2 нижних с ямы, на стартере +провод и фишка..

У меня было, что после ремонта в СТО ,  стартер прикрутили только на 1 болт.., через 4 месяца он раскрутился стал проскакивать, уехал на работу, обратно не смог завести- обратно на веревке.., оказалось все просто..

Спасибо,посмотрю... А какие предохранители и реле отвечают за стартер?

[pavelkhv]

В общем расклад такой,проверка всех предохранителей выявила что они рабочие... Стартер снят,но не разобран... Подскажите,его можно самому отремонтировать и что там меняется или покупать новый?

[vik]

Разбери его посмотри щетки, подшипники.

[Дмитрий4212]

Сначала проверь, работает или нет, + болтик , а - фишка на катушке,  втягивающая должна выходить и  крутить, если слабо крутит, может обмотка одна сгореть.., , я на терике не разбирал, на других машинах да..если конечное явный пробой, нужно посчитать, что будет стоить дешевле, чинить или менять..,у меня на мазде не разборная катушка была, можно было разобрать конечное в наглую, а потом завальцевать обратно, но магазине нашел такую же, не стал заморачиваться купил-поставил все работает..

[Максс]

При заводке контрольные лампы моргают и щелчки,как будто акум сел

Если стартер щёлкает, а АКБ и клеммы в порядке, это во втягивающем реле сгорела удерживающая обмотка, а работает только втягивающая.

Удерживающая обмотка звонится между управляющим контактом и корпусом, а втягивающая - между управляющим и нижним медным болтом

[pavelkhv]

Спасибо за ответы... В общем привез я стартер спецам,они его вскрыли и там писнец,щетки,якорь все сломано,разбито... Они сказали что это у меня из-за контактной группы замка зажигания... Подскажите что это такое и с чем его едят... Сказали,пока не поменяешь эту группу стартер после переборки недолго проживет... Кстати цена за переборку стартера полностью - 3500 и он как новый... Как она меняется и если можно фото,как она выглядит

[Сашка на Таракашке]

Контактная группа замка зажигания живёт, собственно, на замке. Сзади. Меняется не очень сложно. Как правило, фиксируется на замке подпружиненным кольцом. Сложноее долезть до замка и, уж тем более, снять его! К сожалению, на Таракашке я не производил данную процедуру и подробностей не знаю. Будем надеяться, что ребята, которые меняли контакты, или снимали замок, зайдут и подскажут!

[pavelkhv]

Спасибо всем за советы,стартер перебрали,он как новый,сегодня-завтра буду монтировать,контактная група тоже куплена и тоже будет заменена... Спецы сказали,меняй группу или у тебя будет таже катавасия... а причина была в том,что ее заглючило и стартер провернулся вместе с движком,когда его вскрыли оттуда вывалились обломки щеток,якоря и прочее... Всем спасибо за помощь