Троит и дымит на 1500 ХХ до прогрева

[петр владимирович]

Да воздух выдавит через обратку,в этих форсах иглы не подвисают.А так нальеш соляры под форсы,начнеш выдувать воздухом весь моторный отсек загадиш.Дело конечно хозяйское,лично я не прокачивал и заводилась с первого раза. 

[Шурик 77]

Я у себя когда усановил форсунки сначала их пролил тоесть трубки сразу незажимал а просто накинул на форсунки покрутил 3 сек зажал одну и так остальные .Был случай после установки форсов немог завести заклинили клапана 3 из 4.

[RXO]

Через обратку там никак воздух с форсы от груши не выйдет

чтобы не засиралось, все 4 гайки отпускаешь от форсунок, обворачиваешь каждую бумажным полотенцем, крутишь стартером 1,5-2 сек, затягиваешь и с пол пинка все заводится

[Metall]

Отлично. закажу для начала один клапан ,поменяю, попробую, если изменится ситуация, то поменяю все. Начну кап. ремонт в пятницу, закончу - напишу отчет по ремонту всего, что сделаю.

Изменено 8 мая, 2016 пользователем Metall

[Metall]

Подскажите еще, клапан под номером 28239294 подходит под форсунку 33800-4Х500 ?

Изменено 8 мая, 2016 пользователем Metall

[Шурик 77]

Клапан форсунки DELPHI Оригинал франция 9308-621с (28239294)

Изменено 8 мая, 2016 пользователем Шурик 77

[петр владимирович]

3 часа назад, RXO сказал:

Через обратку там никак воздух с форсы от груши не выйдет

чтобы не засиралось, все 4 гайки отпускаешь от форсунок, обворачиваешь каждую бумажным полотенцем, крутишь стартером 1,5-2 сек, затягиваешь и с пол пинка все заводится

Так никто не говорит,что от груши.Грушей выдавливаеш воздух, что бы насос не крутить на сухую,а из форсунок воздух выдавит насосом в обратку.Трубки зажимал сразу и еще небыло случая,что бы подвисла игла в распылителе.Можно крутнуть несколько оборотов стартером,дать секунд 10 отдыха и второй старт уже основательный.  

[RXO]

Откуда насос сухой станет?

[петр владимирович]

14 часа назад, RXO сказал:

10 часов назад, RXO сказал:

Откуда насос сухой станет?

Если не накачать грушей,то все топливо из насоса выгонит в рампу,а новое еще не успеет закачать отсюда и сухой насос,а потом горюем,что стружку погнало. 

[RXO]

При съёме форс насос никто не снимает. От туда никак топливо не уходит хоть ты рампу целиком открути. 

[Metall]

Мужики, сегодня утром заглох.. Дело было на перекрестке: тронулся, начал поворачивать, обороты с 1500 начали падать и я заглох, потом завел на 1-2 секунды и все, после даже не схватывает, топливо похоже не поступает.Что может быть и что делать то?

[Шурик 77]

ИГОРЬ у меня такое было когда с фильтра на насос гнала воздух накачал грушей и поехал ненадолго поставь прозрачные шланги и кидай обратку прямо в бак и ищи подсос воздуха . Я всё это устранил и забыл.

[Metall]

Буду пробовать. Только что обдумывал этот вариант неисправности еще на датчик холла грешил, но сомневаюсь, что он. Жаль машина около дома, я бы уже полез.

[Metall]

Кстати, когда проверяли перелив на форсунках, по шлангам шли пузырьки.

[Metall]

6 часов назад, Шурик 77 сказал:

ИГОРЬ у меня такое было когда с фильтра на насос гнала воздух накачал грушей и поехал ненадолго поставь прозрачные шланги и кидай обратку прямо в бак и ищи подсос воздуха . Я всё это устранил и забыл.

Спасибо огромное за подсказку. Прокачал грушу - завел! Надо искать где топливопровод воздух подсасывает.

[Шурик 77]

Когда накачал грушей она должна затвердеть если она будет мягкая значит недержит клапан тоже её меняй.

[black beetle]

34 минуты назад, Metall сказал:

Спасибо огромное за подсказку. Прокачал грушу - завел! Надо искать где топливопровод воздух подсасывает.

Начни с того, что обратку в бак кинь.

 

[Metall]

хорошо, буду делать все за одно.

 

[Шурик 77]

 

[black beetle]

7 минут назад, Шурик 77 сказал:

 

Хвастаешь или жалуешься?

[Шурик 77]

Просто так вставил
]

Изменено 11 мая, 2016 пользователем Шурик 77

[Metall]

Привет всем! Как и обещал, отписываюсь после частичного ремонта. 

1) Поменял ремень ГРМ и ролики. Возникла трудность с ключом для шкива колен.вала, но изобрели "примастыру" из отрезка 7-10 см. 76 трубы, толстостенной 1/2" трубы в качестве рычага, косынок из той же трубы, болгарки и сварки (фото не нашел, сделаю скину). Откручивал шкив, установив енту "приблуду" на упоры шкива уперев под редуктор ГУРа и крутнув 0,2 секунды стартером, а закручивал в ручную с рычагом. Пользовался вот этой инструкцией 

 

 

 

 

2) Поменял передние тормозные диски, сальники ступицы, вымыл ступицы и набил свежей смазкой.

 

 

 

 

 

3) Заменил прокладки в теплообменнике, заодно снял впускной коллектор и прочистил. 

Намучился с теплообменником конкретно, а все из-за усталости.

Замена ГРМ и передних тормозных дисков с поиском сальников, заняли уйму времени и сил, но я на этом не успокоился и параллельно полез снимать коллектор и теплообменник. Как же это долго в первый раз. В итоге я все таки снял и коллектор и теплообменник и даже их почистил и помыл в этот день, но в виду своей усталости и темного вечера,я не заметил, кое что.

Теплообменник был конкретно загажен, даже появились неглубокие раковинки на месте масляных прокладок, да и колечки превратились в расплющенные обода (на фото все видно), пришлось немного герметика добавить в посадочные пазы. Коллектор тоже особо не порадовал своей грязью. 

На следующий день подготовив все к установке на место, я посчитал, что справился с очисткой поверхности на блоке накануне вечером, начал установку теплообменника. Установив все залив дистиллированную воду на смену эмульсии  и запустив двигатель я и не подозревал, что из под прокладки хлещет масло. Но поработав минуты 3 я начал проверять все и с низу увидел как струей в миллиметра 4-5 льет масло. ЕБ......... прст ее мать отца и всех родственников - таковы были мои эмоции, в добавок уже наступил вечер и темнело!

В общем я принялся разбирать не снимая при этом коллектора, получилось снять минут за 15-20 максимум, был этому приятно удивлен. Начал рассматривать поверхность установки теплообменника и увидел, что не дочистил кусочек старой прокладки справа внизу (на фото видно).  

 

Принялся вырезать новую прокладку из паронита часа 1,5-2 потратил, вырезав поставил все на место залил новой воды и завел, все проблема исчезла.!!!! И в 3 часа ночи я отправился домой.

Будьте внимательны!!!

 

[Metall]

Еще поменял термомуфту с вентилятором. До кардана и топливной системы еще не добрался.

[RXO]

Так надо было сначала прокладок и колец накупить, а потом разбирать

[Metall]

20 минут назад, RXO сказал:

Так надо было сначала прокладок и колец накупить, а потом разбирать

Кто ж знал, что косяк вылезет. А прокладки все были новые. Я ж готовился, воды накупил для промывки системы охлаждения, уже неделю на воде езжу через день сливаю.