Опять масло в Антифризе(

[Metall]

Всем привет.

В мае месяце снимал теплообменник менял резиновые прокладки между контурами, потом как следует промыл систему, литров 80 дистиллированной воды в течение месяца,  заменил шланги, залил новый антифриз концентрат хундай. Но масло все равно выходило в расширительный бачок малыми порциями в виде тонкого налета, я посчитал, что это остатки в магистралях и т.п. . Но сегодня заглянул в бачок, а там конкретный такой масляный налет и еще плавает пленка.((((. Думаю это может быть от раковин посадочного места прокладки на теплообменнике?

[петр владимирович]

От раковин маловероятно. А какого цвета кольца которые ты установил?

[Metall]

Только что, петр владимирович сказал:

От раковин маловероятно. А какого цвета кольца которые ты установил?

Красные, оригинал и герметика самую малость на раковины нанес. Неужели до сих пор выбрасывает остатки? В расширительном бачке не булькает, антифриз не уходит, масло в норме.

Я сейчас фото сделаю бачка с маслом.

Изменено 5 августа, 2016 пользователем Metall

[петр владимирович]

5 минут назад, Metall сказал:

Красные, оригинал и герметика самую малость на раковины нанес. Неужели до сих пор выбрасывает остатки? В расширительном бачке не булькает, антифриз не уходит, масло в норме.

Я сейчас фото сделаю бачка с маслом.

Значит скорее всего остатки вымывает.Как вариант,слить антифриз,профильтровать,снова промыть систему и смотреть,что будет дальше. 

Изменено 5 августа, 2016 пользователем петр владимирович

[Metall]

Только что, петр владимирович сказал:

Значит скорее всего остатки вымывает.Как вариант,слить антифриз,профильтровать,снова промыть систему и смотреть,что будет дальше. 

Так вот и думаю, как же пробку на блоке выкрутить. Я ее в прошлый раз не выкручивал, просто не чего было сливать, одна эмульсия, сразу воду лил.

Вот фото, только что сделал.

Изменено 5 августа, 2016 пользователем Metall

[петр владимирович]

У меня она доступна,а вот когда на братовом таракане менял,то гемор еще тот. Изловчился маленькой головой на14 с гибким воротком. А из блока нужно сливать обязательно,потому как там еще литра полтора антифриза.

[петр владимирович]

Как правило в блоке масло почти не остается. В основном собирается в нижнем бачке радиатора.

[RXO]

По мне - это фигня.

[Metall]

6 минут назад, RXO сказал:

По мне - это фигня.

Фигня то фигня, но блин, только избавился от этой дряни и опять. Задолбало.

[Garry]

1 час назад, RXO сказал:

По мне - это фигня.

Эта "масляная фигня" очень душевно гробит шланги, они сначала размякают, потом рвутся.

[петр владимирович]

Лично я снял бы радиатор и промыл сначала керосином потом приволок бы его в ванную и промыл напором горячей воды.Жена конечно подняла бы хай,но ради дела можно и потерпеть. 

[Metall]

Только что, Garry сказал:

Эта "масляная фигня" очень душевно гробит шланги, они сначала размякают, потом рвутся.

Я тож об этом, только все шланги новые поставил.

Вот фото верхнего и нижнего старых.

[black beetle]

Промой сист. охлаждения по-человечески. Удали остатки масла, потом и понятно будет - ушла ли проблема полностью. Почитай ЭТУ тему.

А вот "керосинить" можно уже потом, за успешное завершение процедуры искоренения масложировых отложений 

Изменено 5 августа, 2016 пользователем black beetle

[RXO]

я к тому, что не вижу "масло" в тосоле. То, что в бочке - фигня а не количество масла( 2-3 капли с щупа будут делать такую же пленку)

[Metall]

51 минуту назад, black beetle сказал:

Промой сист. охлаждения по-человечески. Удали остатки масла, потом и понятно будет - ушла ли проблема полностью. Почитай ЭТУ тему.

А вот "керосинить" можно уже потом, за успешное завершение процедуры искоренения масложировых отложений 

Система была конкретнотакзагажена, слой на патрубках составлял 1 миллиметр а местами и больше, катался я на воде около месяца, день через день сливая. Радиатор снимал и мыл с керосином, буду сливать нафиг антифриз, пока не угробил и мыть керосином. Есть конечно мыслишка, снять теплообменник для проверки.

[петр владимирович]

А вот на воде столь долго ездить нельзя. Я удивляюсь,что у тебя еще помпа не потекла,она ведь смазывается антифризом.

[black beetle]

21 минуту назад, петр владимирович сказал:

А вот на воде столь долго ездить нельзя. Я удивляюсь,что у тебя еще помпа не потекла,она ведь смазывается антифризом.

Теоретически - согласен, но на практике, после закипания ездил на воде около месяца, не зная на что грешить. Когда погода опять потеплела до 32 градусов, опять закипел, поменял термостат и залил дистилировку, жара опять спала...... Потом опять около 30ти - опять закипел. Поменял помпу и воткнул второй вентилятор (правого небыло с момента покупки). Так вот помпа была абсолютно исправна безо всяких намёков на хандру.

Ну, и напоследок напомню что не так давно (в историческом масштабе) мы стали заливать антифриз и тосол. Свежи ещё воспоминания, когда водичку вечером сливаем, утром тёпленькую лейкой заливаем и в путь. И вот как-то ни разу не припомню того, кто менял помпу ежемесячно..........

Сейчас полетят помидоры............

 

[петр владимирович]

В свое время еще при союзе мне пришлось работать на немецкой технике и как то порвался патрубок.Патрубок заменили попросили у механика антифриз,а антифриза сказали нет и работайте ребята на водичке.Через пару недель потекла помпа,поставили новую и снова на водичке и не прошло и месяца как потекла и вторая помпа,вот только тогда гребанный механик призадумался,что наверное мужики не зря предупреждали,что даже новая помпа может потечь.Вот когда поставили третью то тогда и антифриз нашли и проблема ушла.Двигатель был ИФА шестерка.  

[vlad2305]

3 часа назад, петр владимирович сказал:

А вот на воде столь долго ездить нельзя. Я удивляюсь,что у тебя еще помпа не потекла,она ведь смазывается антифризом.

Теоретически - согласен, но на практике, после закипания ездил на воде около месяца, не зная на что грешить. Когда погода опять потеплела до 32 градусов, опять закипел, поменял термостат и залил дистилировку, жара опять спала...... Потом опять около 30ти - опять закипел. Поменял помпу и воткнул второй вентилятор (правого небыло с момента покупки). Так вот помпа была абсолютно исправна безо всяких намёков на хандру.

Я антифриз заменил в прошлом году...И недавно была такая проблемка...На улице под +30,включаю кандей и температура начинает ползти вверх...До кипения не доходило,но неприятно...Выключил - стала нормальная...Вообщем,промыл радиаторы, продул компрессором...и все стало ок.

[black beetle]

1 час назад, vlad2305 сказал:

На улице под +30,включаю кандей и температура начинает ползти вверх...До кипения не доходило,но неприятно...Выключил

А куда там ей ползти то? Всё в пределах одного деления (даже половины деления шкалы) от рабочей до кипения! Не успеваешь даже отреагировать на происходящее, как уже в системе почти пусто уже.

Изменено 5 августа, 2016 пользователем black beetle

[петр владимирович]

Это точно, я впервые встречаю такую машину у которой так неудачно работает прибор температуры.Когда ездил на мерине то там малейшее отклонение было видно,потому, что датчик вкручивался в блок.А у нас датчик расположен на корпусе термостата и если ушол антифриз то эта сволочь все равно показывает норму.Хотя я уже привык к тому,что норма это чуть ниже середины и глаз улавливает малейшие отклонения.

[sanyalo]

Не в тему, но когда купил терра начинался страшилки про температуру мотора, поставил маршрутные комп. Все бы здорово, но любой рост температуры стал навязчивой идеей (психиатр по мне плачет) но вот от кипячения антифриза реально спасал неоднократно