Через 12 лет эксплуатации вибрация работающего двигателя на холостых начала переливаться на корпус

[mazy30]

Доброго времени суток уважаемые терракано воды подскажите что может быть. Дня два назад стоял в пробке. И почувствовал что на холостых оборотах таракашечку начало потряхивать. Проявляется травка на 800 оборотах. На 1000 все пропадает. И еще одна интересная деталька стоит на работает на холостых тресется и обороты сами по себе кратковременно увеличиваются с 800 до 1000. На 1000 поработает секунд 20-25 и обратно на 800.

[седойД]

По поводу вибрации думаю смотреть опоры двигателя. С повышением оборотов или совпало или ... . При повышении оборотов двигателя кондей не включается случайно.

[mazy30]

Спасибо за подкинутую идею про опоры мотора. Нет кондей трудится. Без отключения. 

[седойД]

Дело не в отключении кондея , а о том что при вкл. Кондея оботы повышаются.

[Сашка на Таракашке]

Дело в том, что то что  включен постоянно,  вовсе не означает, что постоянно работает! Он периодически сам включается и выключается.

[mazy30]

Расскажу ситуацию. Двигатель  Таракашки запущенный на холостых оборотах. Кондей включен. Авто стоит дрожит и тут само по себе раз и обороты выросли с 800 до 1000 на 20-25сек. При этом кондей и все так сказать сопутствующее трудилось без изменения параметров

[седойД]

Делалась ли диагностика? Проверить параметры датчиков: 1) давления наддува т t воздуха на впускном коллекторе, 2) датчик t топлива, 3) датчик t охлаждающей жидкости.

Надеюсь сейчас подключатся более "свежие" владельцы 2,5 и накидаю ещё путей проверок в поисках решения проблемы. Кстати ЕГР заглушен?

[Сашка на Таракашке]

58 минут назад, mazy30 сказал:

Расскажу ситуацию. Двигатель  Таракашки запущенный на холостых оборотах. Кондей включен. Авто стоит дрожит и тут само по себе раз и обороты выросли с 800 до 1000 на 20-25сек. При этом кондей и все так сказать сопутствующее трудилось без изменения параметров

А ты проследи за работой муфты кондея на работающем движке. Её торец то крутится вместе со шкивом, то останавливается. Если это совпадёт со скачками оборотов, то всё в норме!

[mazy30]

Пока нет не смотрел. 

Когда притаракашку писал к меня 2.9 Прошу прощения что ввел в заблуждение.

[Владимир75]

Такие скачки оборотов с 800 до 1000 говорят о смерти близкой одной из форсунок. Исправный 2.9 на подключение кондея ВООБЩЕ не реагирует внешне никак, то есть совсем никак. Стрелка тахометра едва заметно просядет на 0.5 милиметра или 50 оборотов и всё.

[mazy30]

Спасибо за мысль 

[Сашка на Таракашке]

1 час назад, Владимир75 сказал:

Такие скачки оборотов с 800 до 1000 говорят о смерти близкой одной из форсунок. Исправный 2.9 на подключение кондея ВООБЩЕ не реагирует внешне никак, то есть совсем никак. Стрелка тахометра едва заметно просядет на 0.5 милиметра или 50 оборотов и всё.

Видишь, Володь, изначально речь шла о 2,5. Вот и подумали про кондей.

[Владимир75]

1 минуту назад, Сашка на Таракашке сказал:

Видишь, Володь, изначально речь шла о 2,5. Вот и подумали про кондей.

Да 2.5 вашпе-то тоже на кондюк реагирует с покуизьмом великим, если исправен канеш. Только лёгкая вибрация и слегка "басит" движка. Бензинки любого размера поболее на перемену нагрузки нервничают, да совсем "безмозглые" дизеля. А так-то команда на муфту дублируется на моцк мотора, так что нагрузка скомпенсирована в самом начале, на зажигалках просто маховик полегче вот и всё.

[Урюпа]

В 07.10.2016 в 20:45, mazy30 сказал:

Доброго времени суток уважаемые терракано воды подскажите что может быть. Дня два назад стоял в пробке. И почувствовал что на холостых оборотах таракашечку начало потряхивать. Проявляется травка на 800 оборотах. На 1000 все пропадает. И еще одна интересная деталька стоит на работает на холостых тресется и обороты сами по себе кратковременно увеличиваются с 800 до 1000. На 1000 поработает секунд 20-25 и обратно на 800.

Если исключить форсунки, то можно предположить попадание влаги снизу машины под днищем на фишки соединителей или фишки датчиков раздатки и АКПП.  У нас на 2.5  это вообще очень частая ситуация.  По мере высыхания влаги (обычно через пару дней, т.е. на третий сухой день) всё проходит само собой. 

[mazy30]

Большое спасибо всем за помощь в отискании причин вибрации и повышения оборотов. А понедельника помчу форсунки проверять

[Владимир75]

1 час назад, mazy30 сказал:

Большое спасибо всем за помощь в отискании причин вибрации и повышения оборотов. А понедельника помчу форсунки проверять

Отпишись потом, ладно?

[mazy30]

Хорошо. В ПОНИДЕЛЬНИК буду записываться в Тверь к дизелисту как полечит таракашечку так отпишусь

[Сашка на Таракашке]

11 минуту назад, mazy30 сказал:

Хорошо. В ПОНИДЕЛЬНИК буду записываться в Тверь к дизелисту как полечит таракашечку так отпишусь

Ну зачем же в понИдельник-то? Может, всё же в понЕдельник лучше получится?

[black beetle]

Да кто ж его знает, акромя его самого, что там у него... то ли пони..... то ли пани..... в тверском то энд ельнике  

Сказал же человек - вылечат, отписаааа.....тьфу ты ! отпишется

Изменено 9 октября, 2016 пользователем black beetle

[mazy30]

Добрый день. Свозил таракашечку в сервис. При проверке на сканере мотор показал скачки давления топлива от 174-287. Подкинули регулятор давления. Работа двигателя наладилась минут на 5. Потом все вернулось. Следующий этап подкинули банки для определения льющей форсунки. И о чудо выявили 2 льющие форсунки неисправны оказались 2 и 3. Ремонт форсунки 9000 с работой. Все дешевле чем новую покупать. В общей сложности форсуночки или проработали примерно 70-80 тыщ. Км. Спасибо всем за оказанную помощь в поиске причины. Кстати кто какие присадки в солярку добавляет для улучшения смазовающего эффекта.

[Сашка на Таракашке]

Многие про двухтактное масло писали. Только вот сколько его надо, не знаю.

[Владимир75]

9 часов назад, mazy30 сказал:

Добрый день. Свозил таракашечку в сервис. При проверке на сканере мотор показал скачки давления топлива от 174-287. Подкинули регулятор давления. Работа двигателя наладилась минут на 5. Потом все вернулось. Следующий этап подкинули банки для определения льющей форсунки. И о чудо выявили 2 льющие форсунки неисправны оказались 2 и 3. Ремонт форсунки 9000 с работой. Все дешевле чем новую покупать. В общей сложности форсуночки или проработали примерно 70-80 тыщ. Км. Спасибо всем за оказанную помощь в поиске причины. Кстати кто какие присадки в солярку добавляет для улучшения смазовающего эффекта.

Молодца!

Первое дело- устранить воздух в топливе, второе хорошая, нет ОТЛИЧНАЯ фильтрация топлива. Третье- обратку в бак напрямую. По тповоду масла- если совсем неизвестная соляра- литр на бак, нормальная 0.5на бак..

 

[mazy30]

Спасибо за подсказки

[Владимир75]

36 минут назад, mazy30 сказал:

Спасибо за подсказки

Ну, отладил? Отпишись по результатам- инфа всегда полезна!!!!

[mazy30]

Да с форсунками разобрался. Но отчегото при разгоне авто на скорости с 60 до 110 какая-то вибрация появилась