Что то со сцеплением...

[Grindewald]

Надеюсь на вашу помощь, проблемы три, первая - это когда у меня машина на холоде постоит, педаль сцепления становится очень жесткой, нажима с силой чтобы надавить, а обратно она вообще почти не возвращается, либо очень медленно, либо в нижнем положении замирает после отпускания и через пару секунд возвращается в стандартное положение, не знаю конкретно в чем может быть проблема.

Вторая - это при быстром ускорении, то есть передачи переключаю одну за одной и газ в пол (согласен, не очень хорошо так ездить, но все же пару раз было), у меня педаль сцепления, допустим на второй передаче начинает сильно подниматься вверх, больше положенного, стандартного уровня, в чем проблема тоже понять не могу, если в этот момент газ отпустить и просто выжать сцепление и опять нажать газ уже плавнее, то педаль остается в стандартном положении, сколько езжу, было всего так раза 2-3. но все же хочется разобраться.

И третья проблема - это когда стоял машину грел на стоянке заметил что, что то шумит тихо, но не очень приятно, выжал сцепление шум пропал, опять отжал, появилось, поискал в чем может быть проблема, все говорят по разному, кто то выжимной подшипник говорит,  кто то подшипник первичного вала КПП, но что где как и почему я  не знаю ,буду рад любой помощи, подскажите если сталкивались!)

[Metall]

Свист выжимного, его под замену, ну и сцепление заодно посмотришь, возможно тоже в утиль весь комплект. Педаль проваливается или тугая? - Это возможно воздух или утечка жидкости, или манжеты главного тормозного цилиндра. Уровень жидкости и состояние проверь, а лучше поменяй!!! Снимать придётся. 

[петр владимирович]

1 час назад, Metall сказал:

Свист выжимного, его под замену, ну и сцепление заодно посмотришь, возможно тоже в утиль весь комплект. Педаль проваливается или тугая? - Это возможно воздух или утечка жидкости, или манжеты главного тормозного цилиндра. Уровень жидкости и состояние проверь, а лучше поменяй!!! Снимать придётся. 

Причем здесь главный тормозной, на сцепление идет отдельный контур со своим бачком.Свист на нейтралке это выжимной да и опорный подшипник первичного вала тоже.Неадекватное поведение педали это скорее всего регулятор.

[Grindewald]

23 минуты назад, петр владимирович сказал:

Причем здесь главный тормозной, на сцепление идет отдельный контур со своим бачком.Свист на нейтралке это выжимной да и опорный подшипник первичного вала тоже.Неадекватное поведение педали это скорее всего регулятор.

Блин, дорого ведать мне все это выйдет, понял, спасибо, разберусь...

[Grindewald]

1 час назад, Metall сказал:

Свист выжимного, его под замену, ну и сцепление заодно посмотришь, возможно тоже в утиль весь комплект. Педаль проваливается или тугая? - Это возможно воздух или утечка жидкости, или манжеты главного тормозного цилиндра. Уровень жидкости и состояние проверь, а лучше поменяй!!! Снимать придётся. 

Не проваливается, просто тугой становится в мороз, когда поезжу или на ночь в бок поставлю, все ок, все платвно  легко и без проблем...

Изменено 15 января, 2017 пользователем Grindewald

[Metall]

Посмотри все шланги, поменяй жидкость.

По стоимости : Выжимной - около 1500-3000, регулятор - около 1000-1500, Главный цилиндр сцепления - 1500-2000, рабочий цилиндр - 1500-2000, диск без корзины при необходимости 10000-12000, ну и плюс работа или сам по возможности, только нужны помощники, коробка тяжелая. 

[Metall]

53 минуты назад, петр владимирович сказал:

Причем здесь главный тормозной, на сцепление идет отдельный контур со своим бачком.Свист на нейтралке это выжимной да и опорный подшипник первичного вала тоже.Неадекватное поведение педали это скорее всего регулятор.

Опечатка. 

[Grindewald]

Только что, Metall сказал:

Посмотри все шланги, поменяй жидкость.

По стоимости : Выжимной - около 1500-3000, регулятор - около 1000-1500, Главный цилиндр сцепления - 1500-2000, рабочий цилиндр - 1500-2000, диск без корзины при необходимости 10000-12000, ну и плюс работа или сам по возможности, только нужны помощники, коробка тяжелая. 

Спасибо, заеду в сервис поглядим)

[петр владимирович]

Я с бремчанием выжимного проездил два года и заменил только когда умер диск и сцепление начало буксовать.

[Grindewald]

2 часа назад, петр владимирович сказал:

Я с бремчанием выжимного проездил два года и заменил только когда умер диск и сцепление начало буксовать.

Да я хочу поменять не из за того что боюсь что это как то повлечет другие повреждения, просто шум лишний не люблю))

 

[Zhanpol]

В 15.01.2017 в 11:34, Grindewald сказал:

Надеюсь на вашу помощь, проблемы три, первая - это когда у меня машина на холоде постоит, педаль сцепления становится очень жесткой, нажима с силой чтобы надавить, а обратно она вообще почти не возвращается, либо очень медленно, либо в нижнем положении замирает после отпускания и через пару секунд возвращается в стандартное положение, не знаю конкретно в чем может быть проблема.

Вторая - это при быстром ускорении, то есть передачи переключаю одну за одной и газ в пол (согласен, не очень хорошо так ездить, но все же пару раз было), у меня педаль сцепления, допустим на второй передаче начинает сильно подниматься вверх, больше положенного, стандартного уровня, в чем проблема тоже понять не могу, если в этот момент газ отпустить и просто выжать сцепление и опять нажать газ уже плавнее, то педаль остается в стандартном положении, сколько езжу, было всего так раза 2-3. но все же хочется разобраться.

И третья проблема - это когда стоял машину грел на стоянке заметил что, что то шумит тихо, но не очень приятно, выжал сцепление шум пропал, опять отжал, появилось, поискал в чем может быть проблема, все говорят по разному, кто то выжимной подшипник говорит,  кто то подшипник первичного вала КПП, но что где как и почему я  не знаю ,буду рад любой помощи, подскажите если сталкивались!)

Как решил проблему? У меня по первой проблеме такая же ерунда. Уже поменял главный цилиндр новый рабочий новый, а педаль тугая и медленно возвращается