Лидеры

Результат!

Всем привет, спасибо всем за советы. Машина завелась)))) проскочил ремень грм, выставил метки и завелась с полтычка. Спасибо ребята за помощ и сочувствуя.

Ещё не полировал, жду пока лак наберет прочность, пару недель подожду)

Ну вот, а то сменяю на мандарины, поеду на поезде, буду ехать, есть мандарины и плакать Ром, домой вернешься и полная ревизия всего и вся, а так молодец, что справился

Хочу поделится опытом, возможно кому пригодится! Решил отремонтировать и покрасить пока только поврежденные детали самостоятельно...

Саня хотел сказать "КОРОМЫСЛА". Не обращай внимание, это у него Т9 хулиганит.

Промысла, по старому, они алюминиевые литые при гидроударе или клапан или рокер. Один минус, отпуск провел в режиме давай, давай, а так опыт и назидание

К теме не относится, но Роман, приезжай, мы тебя познакомим с замечательными людьми (их почему-то многие ненавидят) они организуют заплывы на автомобилях в жидком асфальте . К стати 3 года назад встретил в Анапе на пляже мужика, который из Якутска на Ниве на море приехал и утопил ее решив помыть колеса в черном море

Странно что рокера не поломало

Очень рад, что твои мучения, Роман, закончились! Однако, впредь будь осмотрительнее при преодолении водных преград!

Фигасе! Ещё и выехал сам?!

Скорее всего воды мотор не хлебанул. Был участником ныряния на Л200 по лобовое стекло. В таком режиме проехали метров 30-40 по лесовозной колее ходом. Посрывало все ремни вспомогательных агрегатов, весь мотор в говне, в фильтре водоросли (может трава) но фильтрующий элемент сухой

Проверить состоит ли автомобиль в залоге, можно теперь на сайте https://www.reestr-zalogov.ru/#/ Ранее надо было идти к нотариусу и брать справку.

Если после "отжига" да на незаглушенной "под газом"- то могло. Объяснить не смогу, но было такое на других тачках. Из самых разумных объяснений вот такое слышал. Нормальный воздухан воду сразу не пропускает, но резко перекрывает поток воздуха на раскрученный мотор- типа вот так ремень и проскакивает.

А вообще-то, действительно интересно, как всё произошло! Успел-ли заглушить при погружении? И как, из-за этого мог ремень проскочить? Воды, видимо, не хлебнул, а то последствия были бы гораздо печальнее! Но ремень! Что его-то заставило проскочить?

Проверить наличие действующей страховки можно тут: http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm

Приветствую всех! С момента замены форсунки пройдено более 400 км. ошибки нет, проблема решена - "ура товарищи, ура!". Всем откликнувшимся, выражаю благодарность, спасибо мужики! Итак, подведу итоги. С момента возникновения проблемы 'троения' на холодную и возникновения ошибки было сделано следующее (все по-порядку): 1. Замена топливного фильтра. 2. Проверка обратки форсунок на перелив (1 я переливала около 25 кубиков за минуту). 3. Установка прозрачных шлангов вместо штатных на топливном фильтре и аппаратуре. 4. Ремонт 1й форсунки (замена клапана). 5. Замена косы. 6. Проверка герметичности воздуховодов, чистка впускного коллектора, проверка катализатора. 7. Диагностика дмрв и его замена - мотор перестал троить, но ошибка 0204 по прежнему вылетала! 8. Замена ДПРВ. 9. Перестановка местами форсунок - по-прежнему вылетала ошибка 0204, хотя проблемная форсунка была уже на 1м цилиндре! 10. Компьютерная диагностика системы подачи топлива, прозвон проводки от форсунок до ЭБУ, прописка форсунок - ошибка перекочевала на форсунку первого цилиндра, вызвала подозрения неисправности самой форсунки, но не электричесской ее части и проводки. И было выявлено, что ошибка, вылетала при адатпавциии 11. Была заказана и установлена новая форсунка, которая и решила проблему!!!! Считаю, что стоит создать отдельно тему 'ошибка 0201' и т.п. и описать все что было сделано и порекомендовать сразу начинать с ремонта форсунки. Одобрите, напишу.