sanyalo

форсунка не забита, снимал с неё шланг, система ртом продувается, в бачке булькает, пробовал со снятым шлангом с форсунки все рано не течет видать точно моторчик насоса

грушу живую 100% подарю (Химки,Ярослвка,центр Москвы)

нихрена там страшного нет скинул сидуху, задрал ковролин, 4 самореза и золотой ключик у нас в кармане. к стати я поменял топливозаборник (год назад) а осенью все трубки под капотом, цена вопроса 5000 в круг, работы на 2 часа с перекурами в одиночку под домом . (воздушить перестало напрочь) конечно не агитирую, но... да фильтра дороговасты, так поопиваем больше

подниму, настала зима и вчера обнаружил что подмыватель жопы нихт фунциклирен. (преды целы, веник работает, система не замерзла, бачек полный) по схеме вычехлил что за насос отвечает контакт с зелёно/чёрным проводом (чёрный масса). решил на клавишу (поменял год назад) целая, замыкаю куском провода без клавиши, искрит, но не работает (моторчик не жужжит) думаю что насосу карачун. может ещё чего посмотреть, т.к. купить моторчик за 300 рэ., потом снимать подкрылок с колесом больше гемора, чтобы понять что это не он. задним веником пользуюсь крайне редко (когда зеркала со стеклами фачей залиты наглухо) до весны потерпит ежели Чаво, просто не люблю когда что-то не работает.

чем отличается мужское очко от женского? у мужчины это анус, у женщины - бонус

Лазурный (ресторан в Твери)

посмотри внимательно на топливозаборник из бака, трубки там гниют мама не горюй.

по заверениям соседа су25 у летунов именуется "смерть вооруженца" из за количества типов вооружения которые можно на него приладить на нем одних точек подвески более 20

владимирский централ

Шлеп-нога (такой индивид был с 52 размером ноги, я в его сапогах успевал 2 шага сделать прежде чем сапоги двигаться начинали)

макс, а ты типа в Москву на самолёте мотаешься мог бы разок и крокотаме доехать

че то мосты похожи на мосты от Вольво С 303 (лапландер)

Фархад, то что на Руси воровство, как и кумовство не победить это факт, однако по моему мнению если все происходит в рамках установленных правил игры, то хер с ним. нам до них все равно далеко, а вот отступления от правил надо карать и оч жестко

а нахрена их тавотить? наконечники свой срок ходят (оригинал) если уж совсем жёсткие условия эксплуатации авто, то скорей порвешь пыльники и наконечники все равно умрут раньше чем глазами увидишь

по поводу Боинга моё мнение, основанное на общении с соседом который 20 лет летал на су 25 и коллегой который был списан с летной работы в истрибительной авиации после тяжелой травмы. надеюсь все помнят схему растиражированную всеми каналами ТВ со ссылкой на МО РФ. самолёт ВВП, бук, и сухарь ВВС Украины. путём выслушивания их мнений по расположению наземной пусковой и украинского самолёта вывод таков: Боинг вальнули намеренно. в вот тут мнения разошлись в деталях. по мнению одного для бука ввиду высокой скорости движения цели необходима неё подсветка цели (банальное наведение) это делает либо наземный радар работу которого легко застукать, с его слов это как ночью искать в лесу зайца с помощью зенитного прожектора. либо подсвеьить с другого самолёта в узком и менее мощном луче радара который застукать гораздо сложнее, что и было реализовано. вариант от истребителя, тупо захерачили ракетой воздух-воздух. штурмовик взлетел, поймал цель, пустил ракету с 50-80 километров и сел на аэродром если отбросить подробности, ракете похеру, а пилот цель и не видел (с 50 и даже 30 км.) в обоих случаях человек нажавший "пуск" самолёта не видел и ответственность лежит на том, кто дал команду о пуске, а вот в том что для надежного поражения цели задействовали сразу 2 средства поражения одинаково палевные (для средсьв контроля воздушного пространства) сошлись оба.

+1 , я вот подумал, что тема то не только клубная, а касаема всех владельцев териков . скорее всего другие клубы поддержат порыв, авось у кого есть подобный опыт организации подобных мероприятий. Денис сказал, что помимо массовки каждый участник получает диплом об установлении мирового рекорда, думаю что это и админам интересно будет

на тракторе белорус ваще подвеска отсутствует, а колебания гасятся подвеской кресла водителя и если бы не большой диаметр колеса....

не все у нас хорошо, а было ведь и херовей.

Славяне останутся Славянами как и Казахи и Узбеки и другие (мы тактие) а вот великие укры вместе со Сепаном Бандерой канут в лету. так же как и растворились боты на фруме. История не терпит сослагательного наклонения. В Клайпеде тоже газовоз запарклвали по принципу "уши отморожу мамке назло" и чего, их пропендосовская политика построена на принципе: дай говна, в соседа плюнуть. в 90 выжили и сейчас смогем, пусть удавятся. лично я помню как картошку (с грецкий орех)с колхозного поля тырить и на сковороде без масла жарить. да клюкву на болоте собирать, чтоб потом продать и мостик заправить ибо бензина было только до болота. а за золотую молодежь я не волнуюсь, у них и без нас бабла хватит пережить рост курса бакса

да хоть в Казахстане собраться (к стати импреза по частоте встреч на дорогах Москвы) как терр такой же авто на любителя. Тушино не панацея, может админы в Туле предложат, может в Рязани и сроки тоже

продолжаю тестить табуретыша, насыпало снежка, лёгкий морозец. завожу обоих (терра и табуретыша) оба молотят, по показаниям БК (с матиза по блюпупу данные на телефон поступают стоят рядом) для простоты через дробь терр/матиз старт: ОЖ -7/-7 2 мин. +1/0 5мин. +10/+5 10 мин. +10/+35 15 мин. +26/+70 по ездовым характеристикам: крокодил пока масло в агрегатах не перемещает, он просто не едет, мотор ревет а толку 0 в салоне холодно, пока не выйдет на рабочий режим. матиз, мотор нагрел и поехал внутри тепло. теперь за пивом езжу на матизе, за водкой на терре давеча жена попросила забрать с работы, приехал на общественном транспорте, показал полицейский разворот (с ручничком на матизке) неделю тренируемся на площадке крутить на месте. в том габарите я на крокодиле вальяжно залазил на бордюр и так же вальяжно с него слазил. а тут раз, и готово

сегодня общался с парнем из sti (субарувод) клуба, в прошлом году они установили мировой рекорд по присутствию в одном месте (одновременно) автомобилей субару импреза. собралось около 120-150 машин со всей Руси на тушинском поле. официальная часть заняла около 3-4 часов, залез в интернет и по терику нихрена не нашёл, а ну может мы тоже смогем?

конечно не спец в 2,5 но на транспортере 4 сталкивался, износилась медная втулка привода дросселя и через ее родимую сочилась соляра, вентилятором духан засасывало в салон нашёл только когда течь стала критической, потом через пол года лопнула трубка от тнвд к форсе, но вонь была гораздо сильнее

а кнопочку на нем с "лампочкой" потыкай, может подсветка включена и екнулась

на форуме кто то писал (с телефона тяжело искать) что если расстегнуть замок цепи и посмотреть на ещё прогиб то если один конец относительно второго провисает больше 3 см. (точно не помню поищи на форуме) то цепь под замену