Максс

Так ты и не колешься - насос бэушный поставил? Попробуй последний вариант - сними и вскрой насос, посмотри на ролики, башмаки и рабочие поверхности ротора и насоса подкачки. Все эти кишки есть в продаже. Сделаешь насос, сменишь 4 клапана, поставишь доп. фильтр и забудешь

Так насос не новый? Гидравлическая головка даёт давление, не вопрос, но если посыпался насос подкачки или ролики, то стружка пойдёт в форсунки

Не знаю. У вас есть мастерская по ремонту стартеров и генераторов? У наших на авторынке в наличии всё есть - шкивы, подшипники, щётки, регуляторы, сальники...

Что значит "насос пришёл из Кореи"? В прошлом году чел из Абхазии купил якобы восстановленный насос из Кореи - по факту помытый убитый насос, который гнал стружку и убивал форсунки. Походу у тебя тоже самое

Интересный момент из истории Крыма http://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84359240&x-yt-ts=1421782837&v=mAwxmt1xHLg

А мне нравится номер 2FAST4U Читается как TOO FAST FOR YOU - слишком быстро для тебя

самое дешёвое китай INA 535 0034 10

А что с ним не так? Это не просто шкив, там внутри роликовая муфта свободного хода. Оно денег стоит, и чтоб его поменять, надо купить спецголовку рублей за 300, снять и разобрать генератор и зажать якорь в тиски. Оно точно тебе надо?

Чем выше пружины, тем больше угол наклона панара. Чем больше угол, тем больше сила, бьющая вправо кронштейн рамы при наезде левого заднего колеса на препятствие, и удлинение панара не спасёт. При подъёме машины я бы переварил вверх точку крепления панара на мосту, чтоб сохранить его угол к горизонту

"Кубань"? Чёт слабовато, назвали б уже "Дальний восток". А лучше "Китай". Завет старого казака: "Если кто-то стравливает русского с украинцем, надо стать спиной друг к другу и стрелять в тех, кто стравливает!" А они, как та дурная собака, кусают палку, когда надо кусать руку, бьющую палкой. Интересно, сколько и какого оружия напёрли в Украину за последнее время, что даже аэропорты закрывали для разгрузки?

С лампочкой - ХЗ, индикатор канает только тогда, когда шкив и шпонпаз целые и плунжерная пара в норме. Так что я на этом двигателе зажигание вручную выставлял по приёмистости и по звуку работы

Нафига продавать? Всё делается и ездится, я сделал форсунки и насос, и уже год горя не знаю. И зачем ты ставил е-4, люди ж сказали и показали, что они не такие

Так шланг и тройник - они бы постоянно шипели?

А этот бы как завидовал?

А ты просто не пробовал другие. Совершенно по-другому руль ощущается. Походу у них пятно контакта резины идёт примерно на оси, проходящей через шаровые, и всякие удары и колеи в асфальте почти не чувствуются. А у стоковых есть смещение, на это плечо действуют все силы и через ГУР идут на руль

Родные - аццтой, руля не повернёшь и все ямы и кочки "на руках", я их на чердак закинул. Сейчас стоят железные хромированные на 15", глубокие, колёса чуток выступают из арок. Машина очень легко рулится, как и Паджерик на этих дисках одним пальцем рулился

Ну судя по всему, диафрагма в вакуумнике продырявилась

Ну вот и простимулируют нас поддержать отечественного производителя. По работе знаю, что Лукойл 15W40 нормально работает в CRDI движках Isuzu и Iveco примерно такой же степени форсировки, как наш 2.9, а ТНК МГЕ46В не портит японскую и немецкую гидравлику с давлениями до 350 кг/см2

Ну дальше погляжу. Сейчас пробег 245.000, компрессия отличная. Заглядывал с фонариком в горловину - там чисто, как в операционной. Вместе с фильтром Partsmall PBA-010 замена масла выходит меньше 1000р

Ну 40.000 за полтора года уже

А что будет, если долго ездить на Роснефть Maximum Diesel SAE 10W-40 CH-4/SJ ?

Да, топорная работа... А я думал, они на настоящем оборудовании один-в-один делают... Эти придурки вон ещё что сделали: Справа - Rolls-Royce Phantom 1925 Слева - китайская "копия", сделаная фирмой по производству карет. "Henan Ou Huang Electric Classic Car растянулась на внушительные 5,5 метра, притом что ширина и высота также составляют немалые 1,9 и 1,5 метра, соответственно. В движение махину приводит 40-сильный электромотор, так что разогнаться лимузин может лишь до 60 км/ч. Запас хода составляет 100 км."

Посмотри вариант Autowelt ZK-32008. Я себе покупал и ставил года два назад, ценник был в районе 12.000. Щас не знаю сколько, но вдруг будет дешевле Хюндаевской?

А не может быть шкив? Он же из двух частей, а между ними резина залита.

Клапана срабатывают в два раза реже, чем вращение коленвала, а балансиры вращаются в два раза чаще, чем коленвал, так что разница по частоте будет сильная. Чтобы узнать, принадлежит ли стук какому-то именно цилиндру, можно поочереди отпускать гайки на трубках форсунок. Если на каком-то цилиндре стук пропал, то это "ХОРОШИЙ СТУК" Стук шатунных вкладышей вылезет быстро, а вот задраный от перегрева поршень может стучать очень долго