Slavyn

Дык энто понятно. Охота приключений на задницу. Тока в разумных пределах.

Уважаемые одноклубники. Доброго всем времени суток. Требуется помощь всем знающим пути Монголии. Ну начнем по порядку. В 15 годе решили мчаться на Байкал. Примерный маршрут: Абакан-Кызыл-Монголия(выход на Кяхту)-Байкал-Иркутск-Красноярск Абакан. Усё ни че. Проблема возникла в Монголии. Очень че то много проблем. Укажите кто знает, кто недавно может там бывал, или знакомые водятелы, в чем они заключаются? Гутарили с посольством (они сказали в Китае проще), мои знакомые водятелы говорят, самая проблема заехать и выехать. Там без проблем. Езды по ханству всего двое суток, а че то бабок забашлять хренова куча получается. УКАЖИТЕ путь истинный, кто знает. С уважением, команда обезбашенных из Хакасии.

Чики-чики-чип-чи-чи

Ребя, не спорте. Тут уж чо кому нравится. Я от одного звука дизеля тащусь. Особо когда шноркель поставил. Ну нравятся они мне.

Конец-делу венец

Могу еще вариант забубенить. Отсоединяем подходящий шланг к основному фильтру. Берем на пипку одеваем шланг 10 мм сантимов 40. Бутылку хорошей соляры, туда шланг, пузырь закрепляем в моторном отсеке под двигателем дворников. Прокачиваем, заводим и катаемся. Если система остановки двигателя та же, то ищем подсосы от фильтра до ТНВД. Если машина прет, подсос от фильтра до бака или проблема в баке. Ну типа такой алгоритм. Можно прям от ТНВД шланг в пузырь запихать, только чоб саляра чистая была. Тогда выкинешь всю магистраль. Остается только ТНВД.

Продавцом дизеля может быть знакомый водитель автобуса или грузовика, у которого получается экономия. А поймать на заправке водителя с топливной картой и избытком в баке - это надо много времени. Они обычно обналичиваются через кассиров Так то оно так. Но если автобус или там ишо какой дизель, то масло в обратку гонит, то в баке какая хрень. С этой стороны страшновато. Другое дело ежели с ним прямо на запрвку ехать. Это надежней будет.

Чет уже терпение заканчивается. Дяди Вовы и Димы чо то не хотят чешуиться чоб население России им благодарно было. Зато внешняя политика на высоте. Мое мнение-ты сначала порядок у себя дома организуй, а потом других учи.

Утро начинаится не с кофа...

Володь. Не парся. ЕЛМ-327. На диске програмки всякие Цена вопроса один тыщ рублев. Попробуй. У меня коробку и движок видит. Исполнительных функций конечно нет, но ошибки херачит за сдрасте. Его в дорогу всегда с собой беру.

Ваа-у. Бывает же. Иногда смотришь на такое, а кажется не специально ли ситуации проиграны.

Родина- мать наша.

а диаметр какой? 42 по моему. От ЗИФа.

Охренеть. Я бы ишо с ноги этому белому, да на капот с крышей лизгинку забацать.

Что то наверно связано всетаки с клапанами по воздуху. Ну под нагрузкой ведь нормалек. Без нагрузки все происходит. Конкретно почитать мануал. Чо работает когда на холостых и наоборот. Может клапан какой воздушный при холостых пропускает и че нибудь типа какой баклуши с порваной диафрагмой работает.

У меня то же декоративка. Хотя сделал крепление к раме. Сейчас трубу нашел буровую в гараже лежит. Хочу силовые пороги. А как гнуть её не знаю. Может как у Игоря на снимке, прямые забацать?

Предположения все нереальней и нереальней. Вспомнил наши класики карбюраторные. Обороты плавали от хреновой регулировки клапанов. Но плавали, а не скакали. Потом вспомнил Джидая с третим насосом. После трех минут работы на холостых, при 820-870 об/мин, подпрыгивают до 950-980. Типа продувка. Держит секунд 30 и скидывает до нормы. В ЭБУ так забито. Может тута че похожее. Ну ежели топливная в порядке, насос там, форсунки, фильтр, топливопроводы. ОДНАКО СКАНЕР НАДА-сказал Чукча, накачивая правый задний балон при сгоревшей лампочке в стоп-сигнале.

Проблему больших городов понимаю. Но мне это не суждено. У нас по городу хоть на подводной лодке с прицепом. Поэтому все и стремятся хрень здоровую приобрести. С другой стороны престиж.

Не уверен, но на 2,9 если есть шаговый двигатель холостого хода. Все получается без нагрузки. Педаль тормоза-нагрузка. Передача включена-то же нагрузка. При ентих маневрах шаговый должен отключаться. Надо сканер. Или скинуть фишку с двигателя ХХ. Если изменений никаких, то оно.

Дык я то же не пойму, чё это я. Пива хряпнул и такая математическая ассоциация. Судя по этим расценкам, Матиз должен весить килограмм 12.

810, макс. разрешённая 1210 кг. Матиз дороже. 1 кг больше 3-х рублей.

Тама под капотом датчик педали газа стоит. Водой зальете как он себя поведет неизвестно. Може в этом причина?

1 кг тараканчика стоит 2р. Сколько тогда весит Матиз?

Мож соляры нет в баке. На эфире же работает пока дуешь.