Slavyn

Дык чо блин. Подруга мамани бубуку ей подарила. Нерабочий, в гараже лет хрен знает сколько валялся. Она его ко мне, типа наладь. Мотрю натуральный IBM тачпад Т42. Они его из Монголии приперли. Чисто америкос, русских букев нет. Ну я его потрес, там кулер сгорел. В инете от 400 до 600 рупий. Ну думаю халява. Когда в большой город поехал зашел в бубукины запчасти. Блин, цена энтой вертушки от2,5 до 4 килорублей. Я им типа чо охренели, он по почте рублев в 800 обойдется. А они мне-попробуй купи. Надуваловка там. Скажите люди добрыи, где правда?

Так сопряжения с накладками крыльев у рестайла другие будут! Точно блин. Посмотрел щас фотки. Ну если че можно накладки крыльев сменить. Хотя блин не пойдет. Там обвес как то объемнее смотрится.

за рупь муху в поле загоняет

А у меня вопрос. У меня 2,5 2003г. Получается дорестайл. А рестайлинговые такие же?. По моему силовая часть должна быть одинаковая. Разница лишь в облике пластмассы бампера.

Попробуй топливный фильтр опять поменять. Могет давление сбрасывать. Ночь долгая, а три часа ниочем.

носопырка

Этот бампер стоит 32 тыс, изготовление занимает месяц. Вот ссылка на производителя. http://pkbtransmash.ru/?p=catalog&act=show&id=144 Робяты. Списался я с ними. Бамперы изготовят в любом количестве, отправят в любой регион. Скидку могут предоставить 20-25%. Зовут его Евсиков Игорь. Электронка у них на сайте.

Если её в дугу, то салон в гармошку.

Очень похоже на воздушную пробку . Ага. Задери морду где нить на горке или на эстакаду и дай ему поработать.

Иногда возникает желание пнуть какого-нить дебила на дороге ))) и жалеешь что нет силового бампера ))) Нееее, на фига пусть и железный, но всё-же свой бампер-то корябать-то? Спокойно догнал, в окошко постучал, тушку вынул и по жопппе, по жоппе. Гы-гы-гыыы!!! Ну а серьезно если, я по тайге гоняю часто. Прошлой зимой перезагрузку всему обвесу делал. Счас ноябирь. Обвес опять ни к чему, особенно передний бампер. С железкой проще косметику наводить.

"Мой номер двести сорок пять...." из песни. Шутка. У764АМ 19

Ага. У мну есть. Условия эксплуатации такие.

эка невидаль

Здеся блин не тута

Конец рабочего дня. Флудю-флудю-флудю.

Робяты!!! А если кучку заказать они интересно цену скинут, типа за опт. Али как? Есть желающие?

морда в салате

Я обгонную зачекерил сразу. Думаю нам незачем это изобретение.

поквакали и в тину

побрякали цепью и в будку

пальцы веером

самосад

Получается так: без нагрузки он у тебя выдает на холостых 12,5, это мало, на оборотах 13,2 что то же маловато, 13,7-14,5 типа идеал. При включении нагрузки напряжение резко падает. Это говорит о том, что генератор не принимает нагрузку. Происходит это из-за дух причин: неисправен диодный мост. Там (по электрически) три плеча, вот какое то плечо или пробито, или плохой контакт. Вторая причина это витковое замыкание якоря или статора. На статоре три обмотки, соединенные в звезду. Попробуй качественным омметром проверить сопротивление каждой обмотки. Разбери генератор, увидишь три конца статорной обмотки. В теплом помещении после часа лежачки замерь. Показания на всех трех концах должны быть одинаковыми. Если на каком конце сопротивление мньше, значит виткач в энтой обмотке. Якорь на витковое проверить труднее. Надо изначально знать его сопротивление. Или на какойнить станции, если у них есть специальный стенд, для проверки виткача.

Задний проход

Присоединяюсь. С днюхой ПОЗДРАВДЯЮ.