алексеич

Корпус не ломается, замени обмотку и всё

Кашу маслом не испортишь

Извини, тока нарисовался дома, с моря по планшету видел, но инфу не смог передать Номер 47384-H1000 Ссылка http://www.elcats.ru...c8&Title=01/02 слева вверху под номером 47384

Всё правильно - ахмед что значит ненормально

Даа нет слов.. +1 Мололдчина Спасибо за фотки, реальные от первого лица это не телик смотреть Я хот поглядел, а сам наверно никогда не смогу

Не не могу

Ну замен не вижу, этот номер заказывается, и кто что говорит не знаю, можно проверить, но нужен VIN Но только до 15-00, потом исчезну до вторника

Пинок - ну это надо чувствовать - может люфт в гл паре или цепь, а муфта тут не при делах, думаю Хотя если коротит в обмотке - усилие эл магнита падает и может получиться задержка подтыкивания передка.Вообще надо покрутить карданы на предмет люфтов. Но всё имхо конечно - не претендует на истину Г стати - завтра с утра рассчитываю быть в макопсе до понедельника - помочь сыну младшему вывезти внука покупать Зы - про ошибки Р1729 4х4 Low Switch error. Перевод - замыкание электромагнитной муфты на массу - скорее не на массу а межвитковое замыкание Думаю если муфта не адекватна, то и ошибка по сцеплению - Р 1728 Transmission Slip Fault - Ошибка передачи скольжения - сила стягивания меньше и скорость сцепления дисков меньше - пинок в первый момент Опять же имхо Можно поменять обмотку и поездить

Отдельно есть

Ну что Игорь, нарвался. Да нет, он просто неправильно выразился - член клуба - в мужском роде, а судя по всем ... участница форума относиться к мужскому полу ... По этому давайте оставим препирательства и будем общаться не обращая внимание на ни - на то какой пол у участника конференции и уважительно относиться к интересам собеседника... Я например люблю варить борьщ, жарить картошку..., не плохо вяжу .... ии ..??

Ну вот не зря поднял темку

Скорее всего слиплись контакты реле

Проверил опять Мой стиль вождения: Безопасность Степень безопасности: 80 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.6298 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 42.5 % Вы пассивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.7942 Вежливость Ваш уровень вежливости: 90 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.5544 Ярость Ваш уровень ярости: 35 % Фсё улучшилось за исключением агрессивности Стареем, едим лучше, психуем больше

Ну если на горячую подкинивают тогда и в перёд так же как назад будет Думаю АКПП

герман, писалось тысячу раз, вот например вчера сашка писал />http://terracanovod.ru/topic/5107-подсветка-блока-управления-климат-контроля/page__p__80461#entry80461

gubin86 " Terracanovod2004, Terranovod2004 e.t.c " - это все ники которые читали? Тогда вы ничего не знаете о его поведении на этом форуме Сначала изучите все посты всех ников его, а потом поговорим о взрослом адекватном дятьке

как говорил мой учитель по физике: " Ищите минусы". Ну я уже проходил, потому поясню чуть: Уже было на форуме, да и лично у меня. Излечилось заменой тоненького минусового провода с двигателя на мотрорный щит, он идёт слева с головына мот. щит ( на 2,9 так ). Под наконечнеком и сам наконечник окислены были сильно. Зачистил и поставил новый провод ОЕ ( ну это деньги на ветер - можно в три минуты сделать новый самому ), и фсё прошло, а то то спидометр ляжет то мафон хрипит и глючит.

Нуходиться на центральной перемычке перед радиаторами, самый нижний и маленький ( такой залитый кубик с проводкой уходящей вниз к разьёму под бампер ) Номер и фотка во вложении, спрооси в магазине у нас, в нете цена порядка 800 руб. Хочу заострить внимание - эта поломка происходит ВСЕГДА при привышении забортной температуры выше одного и того же значения, т е систематически при превышении температуры выше каког то определенного значения, если не так - см выше

Не от старости - идут в компаунде трещины и при расширении пропадает контакт, у меня при +50, при остывании возабновляется контакт, проверил сам - четыре дня и одна и та же температура - 47+ было, в пробке он подогревался и пропадал контакт и мозг грел авто, поехал - пошёл обдув - остыл - всё в норме, на след день с новым - показывает +51 а кондюк охлаждает На след день со старым - после 50 - греет, потом с новым - нормуль Так было у меня - просто может поможет товарищу

Гы - опять двадцать пять Наш дружище опять здесь Надо сходить на нго любимый форум и глянуть может его попёрли Скока ж ников его у меня в архиве Прывет дружище На ум идет тока сюжет из мультика про собаку и волка - " Шо опять?"

Есть одна причинка ещё, я уже в теме описывал - кончается датчик температуры забортного воздуха - пропадает цепь и мозг видя большое сопротивление понимяет что холодно ( градуировка датчика обратная - чем ниже температура, тем выше сопротивление ), и начинает греть салон. У меня разрыв происходил при +50 ровно - стою в пробке - поползла температура - датчик без обдува греется от радиаторов дошло до+50 и пошёл горячий воздух, тронулся - температура упала ниже +50 - заработало охлаждение. Заменил датчик - всё в норме, поставил старый - опять та же хрень. А температура охл жидкости как вкопанная на одном месте.\ Проанализируйте поведение авто может так и есть. Подробнее могу написать ещё. Ну как то так Я мыл керхером, тока близко низя - гнёт соты. В террике ерунда, вот недавно сыну мондюка мыл - там геммор полный

Фиге се вы тут строите

Ну виталя , с победой поздравлю когда деньги получишь, но всё равно - гууд

Дык ни хто и не курить , . пока не выпьеть