Михаил Лёшин

Коллектор выпускной проверить на предмет трещин. Звук может и не поменяться, а сифонить будет.

Патрубок не надувается.

Нет уверенности потому и ищу данные правильные. Завтра еще попробую на дилерский сканер поехать. Может там забиты правильные сразу и выдаст разницу.

Ну если оно не верное, то нужно.

Но комп ориентируется на какое-то начальное значение. Вот его то мне и надо знать. Для 2.5 - это 9 примерно. Для 2.9 - неизвестно пока что мне. И кстати значение это меняется через сервисный комп. Это все детали, циферку бы знать

дословно: синхронизация впрыска. и значение в градусах Что бензину что дизелю нужно знать когда дать топливо в цилиндр. Бензину только еще нужно дать искру при этом вовремя. Топливо дается в разное время в зависимости от условий коих множество.

Легко Взято отсюда: http://terracanovod.ru/topic/591-ugol-ustanovki-zazhiganiia-dizelia/ Вторая строчка снизу.

Ну конечно. Параметры в настройке аппаратуры значит просто так прописаны

Есть еще мысль что сбит угол зажигания и потому машина греется. Кто-нибудь в курсе где можно посмотреть какие углы должны быть?

А есть номер или изображение той самой прокладки, которую менять? Мне ее могут достать из ремкомплекта, но надо знать как именно она выглядит. И там еще помимо прокладки есть резинки какие-то как я понял.

То есть залезть в теплообменник и поменять прокладку все же стоит? Я так понимаю до того как появились следы антифриза снаружи все было хорошо и чисто?

А можно подробнее где это и как проверить пробило или нет?

Если бы помпа не качала, он бы грелся всегда и быстро. А он греется когда как и при открытии крышки радиатора при работающем двигателе видно, что движение антифриза есть. Если воздух есть в системе как его выгнать можно?

Насколько помню если она накрылась, то его остановить можно будет даже картонкой. Я пробовал, получил измельченную картонку

Если вопрос ко мне, то радиатор новый. Ессно при его снятии там все чистили. Да и не грязно там было.

Оживлю тему. Всем привет. Стал греться двигатель. Греется и с кондером и без. Была грязная система охлаждения, ее промыли. Радиатор, термостат, крышка радиатора, антифриз заменены на новые, но все равно греется! Масла в антифризе нет, пузырей нет. После нагрева антифриз слегка мутным становится. Куда еще смотреть не знаю! Может кто сталкивался. Поможите люди добрые в общем

Вот мой как раз второй. Я у Андрея запчасти беру обычно на Ташкентской - Полежаева. Ну значит буду копить на новый. Пичалька.

Всем привет. Есть проблема с климат-контролем. А именно периодическое (от 10 до 30 дней) его полное "зависание". Не реагирует на нажатие кнопок. На экранчике либо темно либо горят индикаторы вразброс (часть секторов от показаний температуры, вентилятора и т.д.). Вентилятор может дуть а может нет. При каждом зависании по разному. Зависает при включении зажигания. Причем безсистемно и безсимптомно. Приехал домой, поставил машину, а на утро сюрприз такой вот. Или просто остановился и заглушил. Лечится только скидыванием клеммы аккума хотя бы на 10 секунд. Предыдущий хозяин говорит что ему сказали менять весь блок климы. А это порядка 380 долларов у нас в Алмате. На разборах такого нет. Может кто сталкивался и подскажет как вылечить?