Рыболов

Дружище! Зудит, ну зудит...! Ночь спать не буду... Зудит!

Здорово! Я то же видел. Ты что уже на запора глаз положил? Или в очередной раз посмотрел - Хочу в тюрьму? Ты давай радуй нас новым предстоящим приобретением! А не юзай там по карьерам.

... "данные с этого датчика поступают на ЭБУ, а тот в свою очередь контролирует работу ЭБУ АКПП. Даже при незначительных показаниях до порогового уровня - не будет включаться 4 передача АКПП. Толчёк на 80 км/час будет ощущаться, а дальнейший разгон будет идти на 3 передаче."... ЭБУ машины и Эбу АКПП - в одной упряжке! Смотрите в инете.

Расскажи про машину. Когда купил, где, какой пробег, что менял, и т.п. Кто копошился в ней кроме тебя? Давай всю инфу.

И дешевле однако...

Год выпуска и пробег?

Вот за это молодца! И советы получат и чисто по человечески пообщаемся.

diezel Однако правильно мыслишь! Объединяй земляков по Терру! Готовь Казахстанскую ветку Терракановодов!

Я считаю, что это не обоснованный риск для ЭБУ и других электронных и механических агрегатов автомобиля! Всё рассчитано заводом-изготовителем. Для более примитивных авто может и пригодится.

Если они рекомендовали устранить неисправность у них - РАЗВОД!

Такое впечатление, что антимонополка и они - одна шайка лейка!

Очень большая просьба к Гарри и Админу. Озеленить нашего активного члена клуба - Дизеля из Астаны.

Ещё не вечер. Документ об отмене налога на транспортные средства не озвучен. А они уже знают...

Йур4ег Датчик наддува и температуры мыть бессмысленно. Там настолько всё тонко, что все промывки - мёртвому припарка. Нужно ставить новый (оригинал). Дело в том, что данные с этого датчика поступают на ЭБУ, а тот в свою очередь контролирует работу ЭБУ АКПП. Даже при незначительных показаниях до порогового уровня - не будет включаться 4 передача АКПП. Толчёк на 80 км/час будет ощущаться, а дальнейший разгон будет идти на 3 передаче. Обязательная процедура - стирание всех ошибок. При их наличии - будете ездить на 3 передаче. Уже не однократно были высказывания - заменил - появилась 4-тая.

Заглушив шланг, ты не обеспечишь полное перекрытие выхлопных газов во впускной коллектор. Только установка прокладки (Клапан ЕГР - впускной коллектор) обеспечит не попадание ВГ в цилиндры. После установки прокладки - ни какие шланги и датчики лучше не трогать.

На сколько я слышал, у Вас есть хорошие диагносты, да и Ваших ребят в форуме достаточно. Должны откликнуться.

Сань, всё правильно, только нужно снять пластиковый кожух, что бы всё было видно.

Потерял несколько сообщений, ну да бог с ними, просто жалко, что когда пишешь изначально - не воспроизведёшь дословно потом.

Инет подключён постоянно через МГТС, без проблем! Сбои со стороны сервера...

Что такое? В течении нескольких минут сообщения не уходят? Что за сбои?

Ну и молодец! Только в нике напиши: что за модель, год, двиг., раздатка. Что бы потом не возникало вопросов.

Какой - ближе к декабрю ! Январь на носу...

Ну вот видишь - раздатка(маманя), раздатка... Папаня...

А у Вас там не увеличивают цены на Д/Т до конца года? (Про т. и гаражь - не нужно).

Дружище! Я этот вопрос переадресую - Ай ловью мой Терракан, с твоего позволения.