Всем доброго времени суток! Хочу поднять данный вопрос только в связи с тем, что он досконально не определён на нашем автомобиле (имеется в виду двигатель 2.5). По отношению к 2.9 - это на порядок выше. Так вот суть вопроса. Всем известно, что двигатель 2.5 не восприимчив к качеству топлива (не разборчив), но позвольте возразить этому. Были случаи, когда машину было не узнать и когда еле - еле плетётся, но едет. При хорошей настройке всех узлов, качестве соляры - всё таки играет существенную роль! Хотелось бы выслушать мнения специалистов или тех кто знаком с этим! А пока констатируем - что имеем. Ещё один интересный момент. У меня стояла пластмассовая канистра с солярой аж с осени. Как ударили морозы, внизу видно образоваляся слой мутного осадка в 1/20 от объёма канистры (28 л). На парафин не похоже. Парафин проходит во всех слоях солярки в виде "соплевых" прозрачных сгустков, а это - мутная жидкость в перемешку с солярой? Может кто сталкивался с данной ситуацией? Подскажите пожалуйста!? - Всем однако будет полезно. И ко всему хотел бы добавить, что остановка через некоторое время, движка, после успешного запуска, по моему мнению, ни что иное, как отработка жидкой соляры, ну а далее густой парафин, который и глушит работу форсунок и соответственно работу движка.