black beetle

Внедряйся, обустраивайся!

А пробовал уже этим насосом что откачивать? Видимо нет, т.к. такой насос имеет клапан препятствующий забору воздуха(жидкости) в направлении обратном нагнетанию и предназначен именно для накачки а не откачки в отличие от шприца. А в том и дело, мужики, что у меня на холодном(мотор не заведён)от верхней метки до нижнего конца щупа такое же расстояние как и до кромки масла наверху! Вряд ли это можно отнести к категории "не много".

Воздух то выгнал?

Тоже такой хочу. Где брал? Вот это тоже тема. А как его проверить. И в плане его ремонта тоже информация будет интересна. А груша у нас и в правду не живучая((( вот и прикопались.

Ставь сорентовский сразу и от груши избавишься.

Так это - два в одном. Тут тебе решать - менять грушу или решай вопрос кардинально.....ЧИТАЙ ТУТ

Вот именно.... Я вот тоже почитал и не нашёл что посоветовать человеку т.к что не напиши - получится как у Михал Михалыча Жванецкого Пожалуй самое лучшее это будет загнать в сервис на подъёмник на диагностику ходовой (стоит это не дорого) и заранее попросить присутствовать при осмотре. Смотри, запоминай, потом сам покачаешь, поймёшь как должно быть. Когда будет "как не должно", думаю что поймёшь. А потом уже...... опыт не пропьёшь - руки то помнят.

Мне удавалось подпаять и к обломанным "под корень" проводам, но в любом случае замена проще надёжнее и цена не велика что бы заниматься кроиловом, которое, как всем известно, ведёт........ Ну, правильно!

........а сегодня на работу не пошли........

Парафин удалить полностью из пористого фильтрующего элемента невозможно в принципе! А так то, конечно можно))

Так они на "фишку" подключаются. Или подпаять и герметизировать или просто заменить датчик.

Точно! отличная идея. Даже знаю уже у кого стрельнуть на полчаса.

Форсы то не мои, это тёзки наверное. Чужие заслуги присваивать не буду)))

Ну, у тебя механика, а у меня как раз коробка и может вызвать "чек". Так что может и есть то, что проблема многополярная. То есть при резкой давке в тапочку не хватает давки в рампе, а уже коробка отправляет(опосредованно - через мозги) двиг в аварийный режим. Только вот глохнет почему? Но в основном, если сразу бросить педаль и снова нажать, то чек исчезает и всё нормально. Каюсь, посыпаю голову пеплом! Спасибо что просветил, Виталий! Теперь буду знать, что ошибка спОрАдическая бывает. Саша, только не надо пеплом! У нас с тобой на голове его и так хватает! ))) Да и глазки блинн, в компе в очках, а если ещё и в бумажку заглядывать приходится, то на них сверху вторые надеваю))) Ну просто как в том анекдоте.

в магазине девушка щурится в бумажку на вытянутой руке - девушка, вы плохо видите? - вижу я хорошо, у меня просто руки короткие!

Спасибо, Игорь, за исчерпывающий ответ! Остался только один вопросик: как удалить излишек (он бесспорно есть т.к. даже на холодную уровень значительно выше всех меток). Есть сливная пробка? Тогда где. Или есть иной способ? Конечно можно и через щуп шприцем с трубочкой, но это геморно.

У меня температура ваще редко когда до половины шкалы стрелка доходит. С антифризом порядок, а вот маслоохладитель (тот что слева по ходу за двигателем?) малость подтекает вроде. Есть на нём не много маслица. Вот и не факт((( Может и пидёцца)) Было что ездил на сканер(в теме "белый дым" упоминал) и сканер не показал ни чего. Саш, ты этого.......ну, в смысле того

Разместил сюда т.к. симптомы похожи. Иногда, именно иногда, т.е. можно день проездить и не случится, но...... Иногда глохнет. Выглядит это так например стал тормозить перед светофором(или перекрёстком(что хуже и опаснее), реакция на педаль газа пропала(будто картошину в выхлопную засунули) при этом загорается "чек". Отпустил (и снова нажал) педаль или просто нажал сильнее(в этом случае промсходит рывок, толчок в коробке и резкое ускорение), чек погас, и едешь дальше без всяческих проблем. Или так - на не большом перегоне от светофора до светофора загорелся чек, не тянет, на тапочку не реагирует, чек не гаснет, при торможении и остановке перед поворотом(пропустить встречку) глохнет, далее "Р" , ключ на старт и поехали дальше без косяков. Ломаюсь в догадках - топливка, турбина, коробка? Кто из них виноват? Или в сговор преступный вступили междусобойчиком? Надо будет на сканер съездить, может что покажет. У кого какие есть соображения в тему?

Нуууу, тады просто ОТЛИЧНОЕ начало! А это "возрастное", - пройдёт)))

Ты абсолютно прав!

Ураааааа Ко мне приехал кулер из Ростова на Дону от Андрея (RXO). за что ему спасибо большущее и постоянно растущее!

Есть дырочки аж целых три. В любом случае понятно что перелито. Метки не подписаны и где голд где хот как в той песенке - "догадайся мол сама"

...............и тишинааа

В личку загляни