black beetle

Дожили! Мы его, можно сказать, на помойке нашли, отмыли, очистили от очисток, а он нам фигвамы на печке рисует!

спасибо.

Ребята (чёто вспомнился любимый ответ бандюганов на такое обращение - "ребята в песочнице!") Это именно та штукуёвина? В нерезиновой есть за 5 (на Талалихина)......но в Москве.......А у нас за 7.......но в Питере.......но за семь....... Есть ещё есть за девять.....в Питере......, а в Москве за пять......, но в Москве........

Спасибо Слава за полезную ссылку, а вот у нашего безымянного товарисча из славного города Когалыма ссылочка то не работаеть

Хочется найти оптимальный баланс "цена - качество". Вещица очень нужная с нашим движкой, а отдавать от 600 до 1600 за комп. диагностику накладно. И при том всё это только по приезде в сервис, а ведь и на ходу много полезного узнать можно.

Сергей, а поточнее? Что за клон, как его звать-величать, где куплял и по чём вагон?

А "ELM-327" никто не тестил? Как он у нас работает?

а где этот клапан в самой форсунке? я шланг снимал прямо с форсунки, из него льет нормально. Если из шланга льет нормально, то и клапан в порядке. Продуй форсунку. Я заехал на ближайшую шиномонтажку, попросил дунуть воздухом ...и все! А чёйта вы здесь делаете, а?

Честное слово - мне очень нравится. Так сделано славно, с любовью. Так взял бы и отнял. Честное слово!

Ясен пень что CRDI более требователен к качеству топлива но это не проигрыш перед 2,5 а переход к более прогрессивному (со всеми логически вытекаемыми в наших условиях). У всего есть свои плюсы и минусы. К примеру - флешка значительно удобнее за счёт своей компактности хотя и дороже винила, который в свою очередь даёт более качественный звук, но это не смогло удержать его в лидерах продаж. Прогресс однако))))

Суперклеем бесполезно - он диэлектрик. Сфоткай, покумекаем.

Да и не спорю. Предложил мнение как вариант.

НИЧЕГО понятие относительное. Может в своей профессии дока и на машинку дэнюшкофф хватает и не жалеет.

Вот и я всё о том что тут не только репу чесать нужно но и слушать где урчит а где молчит. Не встречал такого что бы диск сцепления дох одномоментно, а это значит что была предыстория. Мы её не знаем. В любом случае могу посоветовать учить матчасть для понимания как передаётся крутящий момент от двигателя на колёса. Если двиг слушает педальку, значит ищи дальше. Дальше - маховик - фрикционный диск сцепления - демпфер - ведущий вал - ведомый вал - кардан - редуктор моста - полуось - редуктор колеса. Несколько упрощено, но как то так. Смотри, щупай, слушай, анализируй, делай выводы. Дерзай. Это если хочешь "упереться рогом" и сделать сам. А так то, можно и не парить мозг себе и людям. На галстук и в ремзону к спецам.

Привіт! Я тебе підтримую...Слава Україні Гроям Слава!!!!!!!! Отвечу вам словами Левитанского: И ещё от Александра Дольского: Главная беда только в том, что не только люди как индивидуумы, но и целые народы (истории это известно) способны совершать ошибки, которые исправить невозможно, а цена их безмерно высока.

Может сцепление, а может раздатка. Тут нужно больше информации что бы понять. И что значит "скоростя включаються"?

Дык можно и так)))

Какая декорация? Там конкретный крюк прицепной, за него армейский кунг цепляй и поехал! А к площадке можно крепить и шар и любую другую приблуду.

Нет слов. Одни завидки.

Не видно ни фига. Там дым не клубами ведь идёт. Вижу из ноздри на фоне чёрного капота. При том лучше видно на солнце. Если открыть капот, то дым можно обнаружить только нюхом.

Игорь, а где этот сапун находится? Так теперь дырки в кулере нет но дым из ноздри вижу.

Хорошо. В личке.

Дык и я так думаю И ничё вовсе. Просто уточнил для улучшения перистальтики)))

Да Вован дело говорит. Я бы тоже в раздумьях не мучался и покрыл ентим делом. Странно что колпачёк не того цвета должен быть серебряный.