АОВ
-
Постов
290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Достижения АОВ
-
Не правильно ты понял. Бондаж резиновый. Там грохот, визг ремней и прочее. Это надо быть полностью глухим или в нерване.
-
Я сам капиталил. Так, что не скажу. Лишь бы трещин в ГБЦ не было. Это самое плохое. Удачи.
-
С 5 дырочками.
-
Там из кибернетики тока датчик положения КВ в колоколе стоит и маховик свой поставить надо. И мозги.
-
С механической КПП без проблем у тебя АКПП. Коробку тоже будешь менять. А так нужно искать на разборках с галопера. Удачи.
-
В легкую, тока придется мотор чуть приподнять примерно 50 мм иначе поддон не снять.
-
Этот пепелац, чинится на коленке. Главное мозги надо и опыт.
- 1 ответ
-
- 1
-
-
Верхняя часть ТНВД отвечает за цикловую подачу топлива. Тут важно точно знать обороты ХХ. Тахометр для этого дела не подходит. Правильный угол подачи топлива. И так далее.
-
-
Я замерял штангелем 2,5 и была медная жесткая она чуть толще. Её ставить не стал. Поршня вылазили из гильз у меня почти на 1 мм.
-
Я ставил с 4 дырдочками. Она 2,5 мм.
-
Колея чуть шире будет, вот и вся разница.
-
Ты это серьёзно.... А мне вот видится другое, а именно: тот катридж в принципе новым не может быть, а лишь востановленым. И по ходу ТС встрял на капиталку мотора.
-
Есть ответы на многие вопросы.
-
Сними актуатор и проверь его. Если продувается то порвана мембрана.
