Есть мнение! По поводу проставок на колеса. Мне братец подарил комплект таких штуковин, китайского национального производства, толщина 5 (!) см. каждая. Поставил, поездил полгода и призадумался на счет плюсов и минусов: "+" почувствовал лучшую устойчивость на дороге "+" при езде по "говнам" машина едет прямо, а не по диагонали в колее от 80 Крузака, сам проверял "до" и "после" "+" вид у Террика стал "угрюмее", брутальнее что-ли "-" грязь аж на крыше, хотя можно и к "+" отнести - едешь по городу (или) деревне, а грязь на тебе комьями - оборачиваются, еще красиво грязь из-под колес летит, особенно когда буксуешь, чувствуещь себя маленьким экскаватором "-" пришлось крутить торсионы, а то на кочках при большой скорости резина за колесные арки задевае, хотя не очень помогло - на глубоких неровностях все равно ксребет "-" тяжело колеса балансировать, т.к. приходится выполнять эту процедуру вместе с проставками, потом наносить метки маркером на диске и проставках, снимать проставки, крепить к ступице, а потом колесо центровать по меткам - возможны погрешности и все удовольствия "-" и самый, пожалуй главный. Кто бывал в моем гараже, тот видал фото моего Терриеа и "Гоблина" - этакого монстра внедорожного на колесах низкого давления и т.п. вот на нем такие же стояли, и, хозяева недосмотрев за затяжкой гаек шпилек проставки допустили ее вибрацию и она развалилась, оставив гоблина без колеса, а теперь представте такое на скорости 100 км/ч! ПЫ СЫ резина 275/70/15