paf28

Да, да, очень интересно.

У меня с резиной всё нормально. А если у тебя трётся на поворотах, то надо ограничить радиус поворота колёс - на подвеске есть регулировочные болты.

Тоже задавался этим вопросом(у нас стоит передвижной цирк и я пока ждал своих детей с представления ходил кругами вокруг цирка, так вот все цирковые живут в таких прицепах) присматривался, примерялся я к этим комнатам на колёсах и пришел к такому мнению: Террик упрёт любой из них, но для меня как рыбака и охотника такой прицеп не подходит по одной причине: зацепить короткий прицеп - там ничего не вместишь, а зацепить длинный и просторный - с ним с асфальта никуда не съедишь, т.к. будет цепляться за каждую неровность на дороге, да и хранить его надо в отдельном гараже. И по этому оставил я мысль о прицепе - даче.

И причём очень часто, бак у нас 75 л по ТТД, но иной раз на заправке складывается впечатление, что он резиновый. При таком раскладе говорить о расходе топлива очень сложно ( после одной заправки расход по городу - 10,5 - 11, а после следующей - в 13 не влезаешь) и как тут узнать сколько Террик ест на самом деле?

963-1115

Привет всем Терракановодам! Моё личное мнение - перестановка задка в поворотах с неровным покрытием в большей степени зависит от работы амо и никак не от пружин, видимо у KYBы не хватает жесткости на машину весом в 2 с лишним тонны.

По коду подбирать бесполезно, за 8 лет краска сильно выцвела, отдавай на компьютерный подбор.

Привет всем! Tiburon, я так понимаю, у тебя бензин и тебе вряд-ли понятна ситуация, когда за 3 месяца меняешь два комплекта форсунок по 60 тыр. каждый и всё это из-за неплотностей топливопроводов. Garri выкладывай описание и фото обязательно.

Ну я бы сказал, что с 4-ым они родственники очень далёкие, а вот со 2-ым действительно братья.

Игорь, вот с этого места поподробнее, можно отдельной темой раскатать.

Класная тема! Давай более подробно.

Olgerdt привет тебе! неужели в Питере салоны перестали торговать тараканами, в том году осенью, когда я своего купил, в нете смотрел - в Питере их было больше, чем в Москве (напрямую из Кореи)

Не стоит горячку пороть, если подкрылки пошли гнить, то представь, что у этого "усатого" под пластиковыми расширителями арок? Я на предыдущей машине (Паджеро 2) не обратил внимание, а через год езды у него пластиковый обвес стал просто отваливаться, т.к. неначем было ему держаться, в итоге - переваривал все крылья, пороги и все подкрылки.

А, чо продаёшь то?

Ну это уже не юмор, смешно совсем не было.

Да-да, я тоже посмотрел, прикольно, и определяет по WINу название модели и страну производителя

Мой 2,9 150сил тоже на Волгу с прицепом не раз уже слетал, и как будто прицепа на жё... и нету, с обгонами проблем ни каких, только длину автопоезда учитывать надо. И по тяге 2,9 отличный - около дома пятую воткнул и до места не трогаешь ручку передач(за редким исключением)

При таких накрутках верхние рычаги упераются в отбойники и подвеска перестаёт нормально работать. И в этом смысле не понимаю прелести каких то усилинных торсионов.

Тоже взял-бы с ником.

894

Снимаешь правое переднее колесо, откручиваешь правый передний подкрылок (пластиковый), а там под крылом стоит бачёк омывателя с двумя моторчиками.

Ничего странного - у тебя 2.5 и наверняка с ЕСТ, а у меня 2.9 с ТОД Если не трудно раскажи подробно, проблема осталась. Заранее благодарен.

Как, форсунки уже поменял или ещё дрыгает двигло?

Проверить можно так. Вася речь не идёт о пустом баке, подсос идёт под капотом на соединениях топливных шлангов или через подогреватель.

Сочувствую, но судя по фотке - капут твоим форсункам. Звони Михаилу (телефон у Garry) - он тебе всё красиво обрисует.