-
Постов
3 110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
127
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Весь контент Vovan
-
Дык, а что толку теперь ставить оригинальный, Надо ремонтировать форсунки и возможно насос. Потом и поставишь.
-
А что, китайский стоит? Отсюда и писец подходит к форсункам.http://terracanovod.ru/topic/2112-ustanovka-toplivnogo-filtra-ot-sorento/page-5#entry85980
-
Дозирующий клапан ни при чем. Подливают фарсунки.
-
Во первых с заменой штатного фильтра ты убрал ручной подкачивающий насос типа "груша", который вечно глючит из-за встроенного в нем обратного клапана. В новой сборке клапан обратный также присутствует. Подкачка(кнопка) нужна будет только в аварийных случаях. При смене на сборке фильтра с прокачкой и удалением воздуха справится электронасос. Доп. насос электрический способствует выгону воздуха во время пуска ДВС и в поцессе работы. Снимает нагрузку на штатный насос низкого давления, интегрированного в ТНВД из-за дополнительного фильтрующего элемента в сепараторе. Нагревательный элемент топлива остается штатный и соединяется в цепь подачи одним из первых, до сепаратора. Можно установить и дополнительные подогревы топлива, если есть в том нужда. В сепараторе важно, что-бы фильтрующий элемент был от 4-10 мкм. И сменный фильтр на сборке сорентовской или от санта фе, в разы дешевле нашего оригинала.
-
-
Адрес в личку отправил, жду с нетерпением информацию. Привет! Хочу тебе поведать, что утечка от сальников распредвалов будет незаметна даже при неполной разборке. На рис.1 поз. 2- накладка вверху под щестернями ГБЦ. Пока ее не снимешь, протечку просто не обнаружишь. На обратной стороне ее обычно масляные пятна. Значит сальнки к замене. Утечка до того невидима, что масло стекает под кожухом ременным в низ движка и при езде завихрения его как раз на левую сторону поддона и дальше до губки. Поэтому требуется полный разбор(слив ОЖ, снятие радиатора, ремней генератора, редуктора рулевого, кожуха-защиты поз.4 и 3 ремня грм, шестерни ГРМ и накладки поз.2-рис.1). Если все таки обнаружилась протечка под сальниками, необходимо пальцем проверить диаметр поверхности, где трется сальник с валом. Если прощупывается выработка(канавка), значит валы в ремонт или к замене. Цена 2-х валов где-то 7 тыс. руб. Я реставрировал за бутылку. На фото1 поз. 1 - кожух ГРМ алюминиевый (морда). Я снимал его, менял под ним прокладку поз.5 (сам вырезал из паронита толщ.0,8- 0,5мм ). Потом ставил на герметик низ промазывал тонким слоем герметика- прокладку. Далее, когда снимешь эту морду, увидишь на коленвалу шестерня рис.2 К11316. На ней и сидит сальник. Тоже самое оттуда исходит течь масла, так как тоже выработка в металле шестерни под сальником. Она съемником стягивается легко. Сальник распредвала - 0JE26-12601A, сальник коленвала передний- 0К55110602, шестерня коленвала - 0К88R11316A, прокладка корпуса натяжителя ремня грм( или кожух грм) - 0К55110513.
-
Жаль, что не загружаются на сайте форума фото, схемы. Какие-то неполадки на сайте форума, уже с месяц. Михалыч85 скинь в личку адрес эл. почты, расскажу и покажу куда лезть. Сервисмены не определят по нашему движку. Его надо изучить и разобрать, тогда найдешь причину. Визуально только - гадалки.
-
Правильно утверждают, поддон установлен с завода на герметик. Если за период эксплуатации авто не было механических воздействий на поддон движка, тогда герметик-прокладки хватит на весь срок службы ДВС. В январе этого года я сам снимал переднюю алюминиевую накладку (морду). Низ ее действительно сочленен с поддоном на герметике, как и есть продолжение блока. Работа примерно занимает 2 выходных в гаражных условиях. Я тоже думал что там утечка. Все сделал по науке. Но после сборки и обкатки выяснилось, что нет. Поэтому эту накладку всеравно придется снимать. Почему? Так как за ней стоит втулка-шестерня масляного насоса косозубая на коленвалу, и на ней сидит нижний сальник коленвала. А на самой втулке-шестерне выработка от сальника. Так что я поменял. Далее как писал выше. http://terracanovod.ru/topic/6305-zadnii-salnik-kolenvala/#entry97056. Думаю утечка будет такая как и у меня. Макс тебе наговорит. Это все ремонтируется успешно.
-
Михалыч 85 вот ты пишешь: Течь не большая присутствует по прокладке поддона, ни как руки не дойдут устранить, но, повторюсь, лужи под машиной нет. Вопрос куда же девается масло?... Сними лишние верхние защиты с мотора, верхний защитный кожух ГРМ и при заведенном просмотри внимательно вот такие места: под шестернями ГРМ, низ движка под шкивом коленвала, сбоку над масляным фильтром, губка паралоновая внизу движка где заканчивается масляный поддон, периметр верхней клапанной крышки. Лужи при утечке небольшой не будет. Просто разбрызгивание по поддону и только при езде. Поиск утечки масла, это не так просто.
-
Поймет
-
Олег, думаю зачем хочет народ в гейропу, потому что там разрешены однополые браки. Одним словом дрючба. С чем их и поздравляем.
-
Как там башня с чачей - работает?
-
... состояние такое же как в Осетии и Абхазии после освобождения... Нам бы так жить, как их состояние. Костя не говори глупости. Пол России там отдыхает, даже мой начальник Жириновский.
-
Служил в Батуми на Пиросмани. Вливайся, будем рады.
-
http://terracanovod.ru/topic/6305-zadnii-salnik-kolenvala/#entry97056 Почитай, сам был в ауте.
-
Анекдот в тему: Звонит Меркель Обаме: - Барак у меня две новости, хорошая и плохая.. - Начинай с хорошей - Крым, опять в составе Украины! - Ес, оф кос, а вторая новость?... - Украина вошла в состав Российской Федерации
-
>http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=xzk8ShzjM4s#t=2
-
Да Андрей, так и есть в ЕСе для бывших совдеповских. - Ну примерно, як яйца в половом акте: участвуют, но не входят. А так, рядом болтаются.
-
Батька правду-матку чешет...http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=2J-YvpTsSz4#t=1071
-
Лежит мужчина с женщиной на пляже крутит ей сосок она его спрашивает: - Ты чего делаешь? - Голос Америки ловлю. Она в плавки ему заглядывает и говорит: - С такой антенной только Маяк ловить