Vovan

Дим задумаешь поставить, так тебе и красить не надо. У тебя черный цвет. Все нюансы в фотках я сохранил, каждой технологической операции.

Решил по совету друзей открыть новую тему, думаю заинтересующую большую часть таракановодов. Это установка шноркеля. Пока выставляю первые фото готового изделия на моем папелаце. Завтра пробный заезд в воду. В установке данного девайса много нюансов. Пока решение найдено что и как переделать. Вопросы потом.

Натали, попробуй заменить датчик расхода воздуха (тамже встроен температурный датчик). Потом заглуши если не заглушен клапан ЕГР. И наконец нужен сканер для сброса ошибок. И вообще проверь фишку подключения датчика расхода воздуха, частенько неконтакт, поэтому такие ошибки и скачут. Какой передний EST?

Мастер не прав однако с датчиками, смени его(т.е. мастера). К фарсункам придется тебе вернуться.А вакуум в баке из за того что на баке около горловины стоит предохронительный клапан, который залег от грязи и лишку воздуха не сбрасывает как положено. Залезь под задней седушкой через лючок, очисти грязь, отвинти и почисти клапан и все пройдет. Отверстия в крышке не сверли, лишнее попадание конденсата, особо зимой. Понятно излагаю. А насос поставь на место.

Проблема может быть не одна. Первое это топливная система, второе- воздушный фильтр, датчик воздушный, клапан ЕГР. Сделай диагностику путем сканирования.

Проверяй фарсы и контакты к ним.

Хотябы на перелив. А что воздушить перестало по врезке насоса?

Делай диагностику фарсункам, высоковольтной проводке. 90% ответ там.

ОК55112130

245314Х100 - 2003-06 гг. или ОК55112130 - 2001-02 гг. или 245314Х000 2002-03 гг. Отдельно гидрик не идет, только с коромыслом. Выбирай какой у тебя движок 150 или 163. Все.

Дык и меня не холодный. А ты уже всполошился, что почти кипит. Насос-то в постоянной работе потому жижа и не холодная.

Потрогай сам насос ГУР. Если такой же горячий, большое трение внутри. Возможен износ подшипника. Возьми палочку на работающем авто приложи один конец к насосу другой к уху и услышишь работу механизма в натуре.

Нет. Лучше вывесить, легче баранку крутить.

Верным путем идешь Серега!

К электрикам обратись, можно по другой схемке запитать. Я лично не стал заморачиваться. Да и в сепараторе стоит подогрев.

Подогрев оставь штатный. В Кийском он не работает при подключении по контактам нашего, горит вечно сразу предохранитель.

Две дудки и маленький электрический компрессор ,12в. Маде ин Китай. 500 руб. все удовольствие. У меня лет шесть работает. В атолавках полно данных девайсов. Ставишь рядом со штатными сигналами у радиатора. Все.

У меня после автомойки было такое. Сушил, ну потом поставил параллельно и допонительно воздушные. Класс. Сам пугаюсь.

Видимо при мойке вода попала. Поставь воздушные дудки. Копейки стоят, а реву, что у девченок юбки подымаютя(шутка)

Лей смело Дикстрон-3.

Да просто сделай диагностику и все.

Какая стоит по размеру, ту и ставь. Чай заводом предусмотрена однако.

Клапанов нет, но он не простой, а высокого давления.

Присоединяюсь к поздравлениям и желаю всем отменного здоровья и удачи на дорогах!

Ну резина по фото смотреть подношена не одним сезоном. 28 тысяч дорого однако.