Vovan

Ну от Камаза то зачем ставить. Там сменные элементы 20-30 мкм. Сейчас большой ассортимент сепараторов со сменными фильтрующими элементами (до 10 мкм, больше нет смысла) в продаже. При установке грязь не занеси. Насос низкого давления в ТНВД обычно справляется с прокачкой топлива через два фильтра. В случае появления завоздушек поставишь в помощь дополнительный топливный электронасос (от 0,3 до 1 атм) между сепаратором и фильтром тонкой очистки.

Галя, так что машину буксировали куда-либо?

АКПП, КОНДЕР. Да это в пределах нормы.

Если не заглушен клапан ЕГР, заглуши. Чек то загорается при нагрузках?. Или ремонт фарсунок.

Главное была рыбалка, возможно много водки, а рыбу можно и прикупить.

Так, а где рыба?

Это лет через сто так. А чтобы быстрее, надо брать банк.

Дим, а шпильку заломанную что приваривал?

Электронный блок управления (ЭБУ) принял сигнал с какого-то датчика о неисправности. Поэтому чтобы определить наличие появившейся ошибки в этом блоке необходимо сделать диагностику путем сканирования и выявления неисправности. Также возможны и другие диагностические проверки без сканера, например - выявление льющих фарсунок, проверка датчика педали газа, возможен воздух в системе после замены фильтра и плохой прокачки и т.д. Думаю в Сухуми сканер на сервисе будет, надо поискать. В случае чего обратись в личку к Лекарю, он из Сочи, почти рядом. Он подскажет. Привет Адалат! Так, скажи а сейчас движок запускается и работает? Ты так описываешь свою причину "без клапанов", как буд-то нет ремня ГРМ, что не приводит в движение распредвалы под клапанной крышкой. Посмотрика, есть ли там ремень на месте. Возможно обрыв или ослаб из-за ролика натяжителя (это распостраненная причина, даже у меня была в прошлом году, поэтому с толчка лучше не завводить, так как ролик-натяжитель срывает с фиксатора).

Дык, Пашка преувеличивать мостак. Если он один поменял голову перед продажей своего терека, это не значит и все должны. Приедешь с вахты, покатайся по нагрузкой , еще раз перепроверь как идет наполнение в расширительном бачке. Потом скажешь. Некоторые думают, что турбодизель, да еще с системой комман рейл это спортивный авто и что можно гонять до 4000-5000 оборотах. Тогда сразу покупайте Феррари. Дизель как известно всегда не любит больших оборотов, какой бы комплектации он не был. А в случае снятия головки и замены прокладки, нет проблем. Легко. Загубить ГБЦ можно только перегревая ее, как и на любом ДВС. Во, теперь понятно. Двигатель в аварийном режиме. Нужна диагностика топливной аппаратуры, возможно датчиков.

Ну во. А ты Денис, мне помнится когда-то хотел спалить таракана. Удачи на дорогах.

От советов трактористов лучше быть подальше. Вкрутил, выкрутил, а воздух блин попал в магистраль. Прокачай грушей.

А красотища то какова, ух. Молодец.

Это как раз спуск на пляж от Любимовки, влево по фото в сторону Севастополя - Учкуевка. С 80 года тут купаюсь. Это я фоткал с дачи.

Иван, на этом пляже в Любимовке плескался?

Город красавец, все покажем.

У нас говорят так, кто был в Троицком Соборе ждет жизнь полная счастья и благополучия.

Только на них.

Нет проблем.

Галченок, самое главное ты у меня в друзьях.

Галь, мой сын даже поставил свечку в Троицком Соборе за здравие клуба Terracanovod.ru. Во как!

Галина, правда не слабо?

Ребята спасибо Вам, что мог.

Аdalat, скажу по дружбе, прикупи прокладку ГБЦ ну и болты новые для головки блока цилиндров.