Сашка на Таракашке

Ну надо же! Век живи, век учись, как говорится! А я-то думаю, чего это от полировки до полировки срок всё время сокращается?! Мне же никто не говорил, что надо лаком покрывать. Вот и мутнели стёкла, вмё быстрее и быстрее, после всяких АРА-полировок!

Достаточно! Я, как-то, с гружёным прицепом из целины почти по колено вылез. Правда, задрав и на пониженной. Даже без сомнений!

Уверен, пробовал! Однако, сам же знаешь, китай китаю рознь! И, опять же, если он УВЕРЕН,на двести процентов, что не будет работать, должен убеждать человека, могократно, а не говорить:"флаг в руки!"!

А сколько у него клиренс? У меня, помню, на наивысшем положении, было что-то около 210 мм.

По снегу оллроуд идёт здОрово! Помню, помню! Поднимал его, или так проскочил?

Так поделись с товарищами технологией!

Я вставлю свои пять копеек. В данном случае, считаю, что Юрич не прав! Форум наш для чего? Чтобы помогать друг-другу! Юрич спец, в этом спору нет! Значит и должен делиться опытом, подсказывать что и как а не гнуть пальцы! Если человек не прав, надо ему растолковать. Раз, другой, третий! А вдруг, да заработают китайские запчасти? Что тогда?

Заливаю ШЕЛЛ УЛЬТА ДИЗЕЛЬ 5w40. Пробовал бочковой КАСТРОЛ, не понравилось! Очень большой угар. ШЕЛЛ, от замены до замены, на 10000 почти не доливаю. И ещё, по поводу промывки. Раньше, когда на своих "старичках" ездил на минералке, промывал каждый раз. Потом, уже на ОЛЛРОУДЕ, применял только синтетику и промывками не пользовался. Так вот, когда случилась беда, сломало два рокера, я заглянул в недра разобранного движка. Хотите верьте, хотите нет! Даже лакового налёта не увидел! Зачем промывать, спрашивается?

О! Золотые слова! Присоединяюсь.

Полагаю, и такой исход не надо исключать.

При коммунизьме живете, гдеб так за 5 тыщ раздатку снять-поставить да ещё и перебрать, и шоб она после такого ремонта не развалилась, наверно тока у армян ) Ещё бы приплатили! И раздатка лучше новой стала!

Да воздух выгони и всё!

Так самоблок только на некоторых устанавливался. Это опция!

А какой ценник на Тюменскую сотку?

возможно,нужно кожух ремня грм вскрыть и посмотреть! сейчас еще проблема вылезла,при замене датчика температуры завоздушилась система и не получается развоздушитьПоставь машину мордой в небо. Залей всё по полной и чуть погазуй. Да, забыл! Печку на полный нагрев поставь.

Может и такое быть! Хотя, угол бы плавал всё время.

Тоже так думаю! Проверяй метки на ГРМ.

Такая индикация указывает на неисправность. Надо подключать сканер и смотреть ошибку. Если не двигается актюатор, то проверять надо вкуум. Есть-ли Срабатывают-ли клапана? Герметична-ли мембрана на самом актюаторе?

Всех форумчан с Наступающим! Главное, не хворайте, как говаривал наш Диадон! Удачи во всём, любви и счастья! Да ещё, мирного неба над головой нам всем!

Если всё так, то Макс прав! Главный поменяй и не парься!

Если у тебя Таракашка рестайлинговый, то должен стоять двухмассовый маховик. По симптомам похоже на его кончину. Я тебя, наверное, огорчу, но менять придётся весь комплект сцепления вместе с маховиком!

Уверен, столько трудов не пройдут даром! Покатаетесь! С наступающим! Счастья в новом году!

Однажды, отремонтировав таким образом втулки на "Волге", я тут же сломал сам стабилизатор!

Именно! Ищи потерю по пути, то есть в проводке, или контактах.

Всё верно! И М2 шоссе неплохое.