Сашка на Таракашке

Тадеуш, ответь, будь ласка, захват "КАМАЗОВ" был? Ограбление РУССКИХ на вокзале в Виннице было? Продолжить? Или это тоже русская пропаганда?

А чего это у нас тема раздвоилась? Разговор, вроде, об одном и том же?

Я свои пять копеек вставлю, если не возражаете. Уже многие говорят, что, при разговоре с УКРАИНЦАМИ, с теми, что ТАМ, в Украине, просто вынуждены бросать трубку, не в силах продолжать разговор! Причём, совершенно не важно, идёт речь о хороших знакомых, с кем дружили не один десяток лет, или, даже, о родственниках. Сценарий всегда один. "Это вы виноваты в том, что у нас происходит!" Причём, "ВЫ", в этом случае, не Россия и не абстрактные "москали", а ЛИЧНО ВЫ, то есть российский собеседник. Может вас там чем облучают, зомбируют, раз вы элементарных вещей не понимаете? Тадеуш. Обращаюсь лично к Вам. Очень не хочу накаркать, однако, когда у Вас, в Одессе, появится гестапо, будет поздно! И, поверьте, русские к этому будут не причастны!

Спасибо за поддержку, Дима! Очень рад, что ты всё понимаешь правильно!!!

А зачем ломать голову, если ЕГР заглушен?! Возможно, прежний хозяин ( ну, или тот кто глушил ) сделал всё правильно, не только установив прокладку под корпус клапана, но и заглушив вакуумную трубку.

А к ним надо Таракашкины добавлять. Будет что надо!

То, что раздатка ни причём, я уверен! Если Вы исключили всё по подвеске и по тормозам, тогда остаётся только передний редуктор. Возможно, что где-то подклинивает в сателлитах.

Всех милых дам, а, в особенности форумчанок, с праздником! Всем желаю здоровья, любви и счастья! У Р А ! ! !

Да тут, хоть пугай, хоть не пугай ... . Менять жидкость надо регулярно, и никакие пугалки не страшны!

А что случилось-то? Какие проблемы?

Она и у нас стоит дешево, но менять нужно не по пробегу, а по времени! 3 года, далее она напитывает воду из атмосферы и температура кипения снижается, а это чревато отказом тормозов, в экстремальной ситуации жижка может закипеть! Всё абсолютно верно! Добавлю лишь, что влага, в тормозной жидкости, сильно сокращает срок службы поршеньков и самих тормозных цилиндров, вызывая коррозию.

Раз горела лампа неисправности ВАКУУМА, так и надо было искать причину отсутствия оного! ГТЦ, колодки, суппорта заведомо ни причём! Вакуумный усилитель тормозов может быть причиной, но, как показывает практика, чаще всего из строя выходят вакуумные трубки, их пластиковые сочленения и сам вакуумный насос на генераторе.

Не много не так. Кардан и соответственно редуктор раскручивает раздатка. Когда обороты полуосей не много превысят обороты колеса ХАБы входят в зацепление а до этого момента ни что не трется и не изнашивается. Самое вредное и крайне не желательное включить перед при буксовке и повышенных оборотах двигателя, вот тут и будет удар. Так что если относитесь к автомобилю как к другу - включайте передок заблаговременно и когда машина не идет в натяг. Я, конечно, дико извиняюсь! А кто видел ХАБЫ, установленные ШТАТНО на Таракашках?

Если раздатка ТОД, то будет. Если ЕСТ, то нет.

Попробуйте, всё же, разобрать весь тормозной механизм с левой стороны. Раз больше нигде болячек нет, остаются только тормоза. Проверьте подвижность поршеньков и направляющих скоб. Хорошо бы ещё проверить тормозной диск на биение. Чудес не бывает! Где-то эта собака зарыта и Вы её найдёте!

Мигающий чек просто сигнализирует, что что-то не так, что в мозгу записалась ошибка и только. А вот, что это за ошибка, покажет только сканер.

А про тормоза никто не подумал? Уж не диск-ли повело, тормозной! Дело в том, что люфт в, скажем, приводе, даст мелкую вибрацию, но никак не подбрасывания.

Если не хочется связываться с муфтой, надо брать машину не с ТОДом, а с ЕСТ. Там другой принцип. Передок подключает не автоматика, а водитель. Однако, надо учитывать ряд ограничений ( не ездить по сухому покрытию выше 80 км\час на полном приводе, не маневрировать на сухом покрытии с включённым полным приводом и т.д. ). Увы, но на Таракашках не бывает раздаток без цепей, на шестерёнках! Если, конечно, кто-нибудь не поколхозил и не приладил туда что-нибудь от, скажем, крузака или ещё чего.

Нет, получается тогда что причины в китайской магнитоле-навигационном центре (Prology). Вот это точно! Если, при смене магнитолы, ухудшается приём, то дело не в антенне а в магнитоле!

Правый и левый тросики разные! Различаются кронштейнами крепления к кузову. Хорошо, что спросил! А то я совсем забыл упомянуть этот факт!

Засунь эти тросики тому продавцу в ... сам знаешь куда! Тот, что с проушиной, для машин с БАРАБАННЫМИ тормозами сзади. Тот, что с шариком, для дискового варианта.

чет маловато... я заливал под завязку пока из бака не полилось и ехал в псков с мск,до пскова 750 км по трассе ехали мин где то 120-140,кое где и 150 +в пскове еще 2 дня ездил Вы про датчик пишите,а он на 2.9 есть?мб тоже его посмотреть,расход упадет Если Вы про ДМРВ ( датчик массового расхода воздуха ), то, конечно есть!

Чуток опоздал, братишка! Мария свой продала, уж давно! Всего дня два провисела объява.

Так что, заработало? И что это было?

Ага! А ещё можно, установить жёсткую блокировку обоих дифференциалов, просто, заварив их.