Garry

Я думаю, придумаем чего-нить. Не расстраивайся

Спеццена для любителей дешевого ксенона. К-ты ксенонового оборудования от 2тыс. р. за к-т. Это в розницу!!! Возможен так же опт от 1850р за к-т.

Возможно виной тому, топливоподкачивающее устройство поз.31972. Также проверь на наличие утечек топлива в месте крепления датчика воды, а также герметичность топливных шлангов.

Да, поисковики рулят !!! Какими поисковиками пользуетесь?

Друзья!!! Проверял заказы, вроде отправил всем. Если кто по каким-либо причинам не получил книгу, отпишите.

Для незначительного подъема, амортизаторы пойдут и родные, т.е. обычных серий.

Сегодня в тему! Это гаишник отмечал день рождения ГАИ.

Не успел написать предыдущий пост, а KONI уже прискакали ))))

Посоветовал бы именно на 2 микрона, т.к. форсунки CR особо чувствительны на абразивные частицы 5-10 микрон.

Пришли амортизаторы Bilstein B6 и Kayaba Exel-G, ожидаются в ближайшее время Koni. Продаю как поштучно, так и к-том. Отправлю в любой регион.

А кто-нибудь ставил на Терракана? Есть проблемы с установкой и размещением?

А кто-нибудь хорошей, качественной аппаратурой заморачивался? Я хочу себе поставить Alpine-106. Но пока в раздумьях, новая модель, отзывов пока нет. Может есть мнения?

Мой водитель вчера в Москве видел Террика с нашей наклейкой!!! Жаль номера не запомнил, но говорит московские.

Травмы действительно возможны ))) Я смотрю у вас команда подобралась только языком чесать ) Если есть мужики, может команда на команду? Я уже приглядель себе для пейнтбола ружо

Ознакомление Триумфальное шествие дизельных двигателей автомобильном рынке неразрывно связано с распространением системы впрыска Common Rail (CR), которая подает топливо в цилиндры через общую магистраль под высоким давлением. Такая концепция обладает преимуществами, делающими управление автомобилем более приятным: для дизелей с CR характерны отличная приемистость и низкий расход топлива. Широкие возможности регулировки системы позволяют разработчикам моторов добиваться дальнейшего снижения уровня эмиссии и шума. Система Common Rail и ее последовательное совершенствование внесли решающий вклад в успехи дизельного двигателя. Постоянно совершенствующаяся система Common Rail (выпускается с 1997 года) внесла решающий вклад в сокращение уровня выброса вредных веществ в атмосферу новыми дизельными моторами легковых автомобилей. По данным Федерального автотранспортного агентства Германии (2004), дизельные транспортные средства потребляют примерно на 30 % меньше горючего, чем их бензиновые аналоги. То есть если бы владельцы дизельных машин пересели на бензиновые той же мощности, им пришлось бы расходовать на 50 % больше топлива, а это дополнительные денежные затраты. В условиях роста цен на горючее экономичность дизеля будет приобретать все большее значение. Сегодня дизельными силовыми агрегатами оснащена почти половина новых легковых автомобилей, регистрируемых в Европе. Дизельные двигатели выбрасывают примерно на 25 % меньше парникового углекислого газа, чем их бензиновые аналоги без специального оборудования, а низкий расход топлива позволяет беречь ископаемые углеводороды. Таким образом, дизельные силовые агрегаты не только экономичнее, но и экологичнее бензиновых. Рекордные объемы выпуска этих инжекторов свидетельствуют об успехе системы CR на рынке: сегодня ею оснащены примерно 25 млн. легковых автомобилей. Кроме того, что современные дизельные двигатели, оснащенные системой Common Rail, обладают большей экономичностью и экологичностью, они также отличаются высоким крутящим моментом на малых оборотах, благодаря чему вождение приносит намного больше удовольствия, чем прежде. Это сообщение было вынесено в статью

Господа Голощапов и Трыкова, отзовитесь!!! Книги получили? Лежат на почте ждут Вас. Смотрите срок хранения ограничен, уйдут назад!!!

Погода вот только, может подвести. А с другой стороны и дождь не был помехой )))) Главное чтоб на встрече не было больше кислых физиономий... Не будем показывать пальцем ))))

Сейчас придет тестовое письмо, открываешь его и пишешь ответ.

Он вообще регулируется, но если не удается отрегулировать, то меняется полностью.

не вопрос, кидай адрес в личку

Thule по 5,5тыс. Смотрел до этого Монблан, не понравились, показались не надежными.

Связи стука с прогревом двигателя не должно быть. Стук в руль обычно бывает из-за люфта в рул. тягах, маятнике или рул. редукторе. Проверяй.

LOL LOL LOL Знакомая ситуация, но что самое ужасное, что и мужики такие встречаются!!! Вот одна схожая история. Когда мы только начинали работать в 96году, но я запомнил на всю жизнь, был свидетелем такого диалога: Мой консультант спрашивает: - какая машина? Мужчина (спокойно...) - Мерседес консультант - какой модели ??? мужчина (удивленно) - как какой???? БЕНЦ! Мы рухнули

Голосовалку сделаем, надо бы определиться с участниками. Народ, кто едет?

Купил себе три крепления THULE для велосипеда, на крышу. Кто-нибудь пользовался таким девайсом? Не многовато ли сразу три на крышу?