Garry

Дизелей очень мало, в основном прожорливые бензиновые янки

Да, хотел добавить, эти коврики под 5-тиместный вариант.

Напиши мне в личку ВИН. и список того что нужно.

А ты шалун однако Чел который у тебя прикупил терракана здесь не тусуется?

А ты надеялся, что на Терракане кожа натуральная? Такая же как и "дерево" в салоне

А кто-нить встречал неоригинал? Я например, нет.

По почте можно. В течении недели обычно доходит. Завтра отпишу по цене.

Да ладно, далековато! И из-за Урала ребят встречал там, а казахов знаешь сколько из Германии машин гонят? А тоже не ближний свет! Другое дело цена, конкурировать с Кореей в отношении Терраканов нереально, поэтому и не гонят оттуда практически. А механика или нет, это опять же дело личное, по мне, например, автомат даром не нужен, да и псевдо-кожа тоже.

Зайди, посмотри на МОБИЛЕ.ДЕ Цены суровые ))) Хотя лично мое мнение, в общей массе в Германии машинки получше будут чем из Кореи, на Терраканьей родине больше подубитых, хорошие-то искать нужно .

Вот краткий экскурс в историю ATF. http://intercar.net.ru/forum/index.php?showtopic=224

Ты про дефлекторы дверей? Я озадачился, ни разу не видел шестидверный Терракан. В к-те 4 шт.

Могу и сам привезти, у меня курьер в Москве два раза в неделю. А также почтой в любой регион. А гостям мы всегда рады

1500руб

Скорее всего эта деталь восстановленная, так практикуют во всем мире, восстанавливают и немцы и турки, но только как? Поэтому, я думаю, разница есть. Мой совет, ездить на сервис только со своими железками, и стоять над душой, чтоб чего не наворочали и не подменили. И заказывать лучше не на сервисах, т.к. привозят самое дешевое, а продают как оригинал.

Крыльчатка может цеплять если подшипник скончался совсем, это ж как он должен болтаться! А насчет обрезания, лучше и не пробуй, если не хочешь чтоб крыльчатка не сделала дырку где-нибудь Так что, если собрался ездить, то покупай новую турбину и не экпериментирую!

На 2,9 и так динамика превосходная А выбитый катализатор прибавит пару лошадок, что впринципе ничто на общем фоне этого табуна.

А что тебе это даст, если выбора нет. Или торг возможен?

Если стоит лямбда-зонд (один или два), то я бы не советовал выбивать катализатор, ибо это негативно скажется на их работу, а как следствие на всю систему впрыска в целом.

Очередная пурга! 1. Это какие машинки там не менее 400 тыс ходят, Терраканы? И из каких источников такая статистика? 2. Внутри фильтры действительно конструктивно одинаковые, но это не означает что они очищают одинаково. Совет ставить дешёвые фильтры, лично я воспринимаю либо, как умышленное убиение топливной, то что нужно как раз непорядочным сервисменам, либо от небольшого ума. Разводят вас ребята, как ЛОХОВ простите, если кого обидел Ты только обещаешь? Я когда ещё насос забил? Да и от форсунок тоже не отказался бы У нас один кулибин объявился, бьет себя в грудь что ремонтирует. Вот хотел бы его проверить, насколько от крут ))) Глядишь может и получится чего.

Крепятся с помощью двустороннего скотча, который на них уже имеется, достаточно обезжирить поверхность двери, снять полоску пленки с дефлектора и приложить к повехности.

А ещё мне понравился этот аргумент от московского профи. ))) Такой развод я ещё не слышал!!!

Есть прицепное устройство. 7750р.

Метод канешна проверенный и надежный, ради этого ехать в Москву??? Такой 3-х копеечный стенд мона сделать и самому. Купить за 50р шланг обратки и четыре баночки для анализов. ))) Я думал уважаемый сервис может себе позволить купить стенд более впечатляющий, например NIT-6000

сегодня пришли полиуретановые коврики багажника цена 1300р

Помимо Бильштайна есть также и Каяба