WShift

ни фига себе букет...мужики, а может это ЭБУ? мозги парит...чот резко все - в один день...

ЛЕПОТА!!!!!

если вопрос ко мне, то ответ таков...через поиск по форуму ответом была эта ветка (про ошибку 1131) и дабы не создавать новую, написал тут ...а проблема в том, что БК иногда выдает ошибку 1131, после сброса ошибки, через некоторое время опятьпоказывает ее-же...

и у мну Автодата..это точно а в нете рылся, потому что с электрикой у меня не лады мягко говоря...вот и познаю по тихой через глобальную сеть, не дергать же по каждому термину людей, када и-нет под рукой...

ага, точно ...у меня в мануале тоже так написано..прям теми же словами может книга одна и та же?..жаль в гараже сейча бы скинул название.

все правильно сказали...у нас аппартурщик всегда, после стенда крутил топляк на движке...не всегда правда в этом была необходимость (по его словам) но попробовать стоило (опять же по его словам)...

нормально они работают я выписал с владвиостока , сам поставил 02.01.2011....проблем нет пока ...RI-500

ну и сравненьице...конечно на стенде...хотя я знал одного мужика у которого в гараже (личном) можно было топливную аппаратуру настроить, всю так что ты чуток не прав

Мужики, увидел вот это..честное слово аж сердце защемило..пилять, куда мы катимся?...не знал куда разместить - кинул сюда. />http://www.e1.ru/news/spool/news_id-344767.html ролик небольшой, две минуты.

согласен...сам такой же диагноз ставлю ...хочу дотянуть, до весны..осталось-то чуток...собираюсь и топляк и форсунки на диагностику везти, может давнопора чистить и регулировать...З.Ы. нет у нас сканера на корецев в сервисах, и ваще они на корейцев, как индейцы Америки на лошадей смотрят, когда первый раз увидели...

Баба в БК молчит ...у меня мультитроникс, он женским голосом ошибки проговаривает (если они появляются)...тока уже не молчит - вечером вчера опять выдал 1131 ...сбрасываю - сразу не появляется.

ни коглда не доверял этим прозрачным"капельницам", всегда менял их на резиновые шланги (как только находил )...действительно какие-то хапуги у вас на сервисе, хотя они везде встречаются....я как-то на спор заехал в наш один тут "крутой" сервис ..мне тормоза прокачали за 1500 руб. ...без всяких стендов и сканеров. а машинка с абс, как на жиге качнули и отправили восвояси...

Hyundai Terracan (1484)29.03%Hyundai Galloper (2402)46.99%

После сброса ошибки, БК еще раз выдал эту же ошибку...вчера опять сбросил и проверил все разъемы на ТНВД, проверил сопротивление на резисторе - все ОК... сегодня день катаюсь, пока молчит.

Hyundai Terracan (1483)29.02%Hyundai Galloper (2402)47.00%

реле свече накаливания стоит в правом (по ходу) блоке предохранителей...70А..прикольно меняется на реле стартера от газ 3110 70А...цена 175-170 рублев в газовских магазх (вот тут подробно) - http://terracanovod.ru/topic/2008-%d0%be%d1%82%d1%87%d0%b5%d1%82-%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b5-%d1%81%d0%b2%d0%b5%d1%87%d0%b5%d0%b9-%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%80%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%bd-25-%d0%bc%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be/page__st__40

БК "привязан" через диагностический разъем, тут все ок...ошибки иногда расшифровывает полностью,иногда проговаривает только номер (это из инструкции)...ум еня всего два раза выдавал ошибки, первая была про датчик на впускном коллекторе, говорил - ошибка такая то, неверный уровень сигнала датчика впускного воздуха...а сейчас проговаривает только номер ошибки...ПРо переменный резистор понял, спасибо...ну еще и-нет помог ...

благодаря и-нету узнал что такое ЕЕПРОМ - "память ЕЕПРОМ- данные адаптивного обучения, данные иммои куча других мелких данных в том числе и контрольная сумма, и код прошивки не исчезают после сброса питания"...нашел корректирующий резистор прочитал как егопроверить (вернее сопротивление) ну это завтра будем пробовать... А что такое переменный резистор? а? где его искать?

отвечаю - в работе дизеля перемен не обнаружено...ошбку выдал БК, там не выставишь ни чего (я про сканер)...он просто проговаривает ошибку...после сброса ошибки (я отлучался именно для этоого ) пока молчит...доехал до гаража в тишине, может короткое было?

форумчане нуна помощь...сегодня выдал комп ошибку 1131 в мануале написано "регулировка цикловой подачи (корректирующий резистор)" - это описание ошибки...возможная причина неисправности (в том же мануале) 1) разрыв или короткое замыкание в цепи переменного резистора, 2) ошибка EEPROM. 3) Корректирующий резистор. 4) разрыв или короткое замыкание...из всего это мне понятно только короткое замыкание или разрыв...посмотрб конечно, хотя сейчас не понимаю где искать коротыш или тот же разрыв... Вопрос: опасна эта ошибка? как лечить? плиз..

задорно ..а что это они делают, на второй снизу фото?

согласен полностью старые города вообще супер!!!!

на прогреве (при -20 на улице) 1300-1400...прогреется, падают до 790....педаль на запуске не трогаю вообще, чаще завожу вообще не садясь в салон, седла без подогрева

мне кажется у тебя с заменой блока все пройдет, хоть какой-то косяк в тормозах есть (ошибка 1700) у меня же все ок, тормоза отлино работают, АБС тоже, а эта лампопулечка горит иногда