Перейти к содержанию

Владимир75

Член клуба
  • Постов

    4 065
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    76

Весь контент Владимир75

  1. В свете последних заявлений яйценюха
  2. У меня тоже самое
  3. Да уж, эжнергию гасить чем-то обязательно надо!
  4. Был один дизелист- так он у нас на тягачах с азотом жидким выдёргивал. Подробностей и описания не дам ибо он выгонял нас когда колдовал.
  5. Ну и как? Надеюсь помогло!? У тебя там маслоотделитель что-ли на фотке виднеется?
  6. Максим, мать Кузьмы фигню не посоветует!!!! Пора видимо!!!!
  7. Во! Давай понаблюдаем- может и вправду повезёт и будет арбайтен гут.
  8. Аморты- каяба мономакс, по совету Vovana И очень всё устраивает.
  9. Андрей, привет ну так-то сразу после переборки уменьшился слив- ну так и должно быть. вопрос сколько продержатся китайские зап.части? Много народу с ними попало, положительный пример лично у меня всего один, и то там пробег за пол-года , как выяснилось всего 8000км. Так что не показательно. По поводу съёмника- ничего туда не упадёт, да и кольцо медное , даже если останется там, вынимается спицей.
  10. Да не проблема сертификат сделать.
  11. Ну и вправду где фото и название твоей чудо весчи?!
  12. Вот похоже истина уже где-то рядом! Мне в словах Вячеслава видится рациональность некая- наверное пойду по такому пути. Только вот теперь загвоздка- надо найти нелифтованный и не ушатанный и замерить.
  13. Игорь спасибо! Я думал над этой тягой Уатта- парни отговорили- говорят раз в ГОВНА не лезешь, а больше по асфальту да и не медленно то морочится не стоит.Как работает панарь я знаю, я хотел узнать методику правильных измерений и точки отсчёта( реперные) что-бы понять мост на месте или уехал. Может кто уже знает ответ.
  14. Парни, помогите определить правильную методу определения необходимости и размера увеличения Панаря после лифта. С год как установил пружины от Патруляки и проставки спереди и весь год никак рне могу адекватно сделать сход-развал.
  15. Так что с тормозами-то? Это как-то связано с круизом или нет?
  16. а проделанную работу +1. Датчика тосольного, который не даст заводится при отсутствии тосола точно нет- заводили такого-же. В остальном не знаю что и сказать
  17. Я не знаю, из этой серии или нет, но на некоторых грузовиках датчики АБС каким-то образом участвуют в работе круиза. Объяснить не могу, но при одном нерабоче ничего не происходит, а вот если болше- то совсем круиз отключается. Может тут наеборот?
  18. Ну в добрый путь тебе !!!!!
  19. Ну не томи уже?
  20. То есть ты купил 9летнюю машину с самым рабочим мортором, которые и брались в своё время для тяжёлой работы, да ещё и у незнакомых людей и машина виновата? А потом- видимо на Жигуаре-то ездил давно- воспоминания потёрлись.
  21. Виталий не томи- контакты людей в студию,это не на набережной которые? У них там ещё разборка вроде?!
  22. Игорь всё верно гутарит- надо больше входящих данных! А по моему личному высокоточному жопометру- оригинальное масло если и не полное говно, то оченно близко к этому. И моторчик громко работает, и компенсаторы после запуска долго слышно, да и при смене оно слишком чистое, т.е. моющие свойства плохие. Масло брал на Мобисе, подделка исключена! Моя градацмя такова- №1- ПетроКанада, №2- Ликви моли, возможно, объективно и наооборот, но немцы как всегда развели туеву хучу артикулов и есс-но подбором теперь должен заниматься спец, например Игорь. По крайней мере присадки и сопутка у ЛиквиМоли реально намбер ван! Но там и с подбором попроще, ибо есть понятные картинки.
  23. Хорошо у Вячеслава получилось- покатушки они на то и покатушки- для удовольствия. Проводятся вдали от дорог и посторонних людей- поэтому про санки и прочее не корректно. Это вообще-то традиция такая- покатушки, и "нетрезвая" езда входит туда. Нельзя сравнивать езду нетрезвым в городе и в эбенях- там нет случайных людей и пересечение даже с трактористами исключено, люди приехавшие на покатухи знают зачем приехали и чего им там ждать, да и "глухарей" за руль не пустят.Ограничителем служит внутреннее понимание собственной адекватности и то, насколько жалко собственное авто. Так вот по моему опыту присутствия на покатухах- наиболее серьёзные повреждения получали авто трезвых, а следовательно более самоуверенных пилотов. Ну и потом тут ведь не стритсракеры собрались- вроде люди-то уже степенные. А так-то да, выпил- вызови такси, ибо жизнь человеческая-вещь очень хрупкая!!!!
×
×
  • Создать...