Владимир75

Это нормальный тюнинх в данном случае. С цепью такой фокус опасен из-за массы и жёсткости, на ремне вполне прокатывает.

Если датчики карданов разную скорость показывать будутпостоянно- цепи неминуемый пистец вскорости приключится, да и гену загубить можно.

Молодца!!! Но на сканер съезди по любому- посмотриошибки по раздатке-там будет точно про разницу скоростей на датчиках. Сотри и прокатись, если появятся опять- срочно разбирайся, а то опять влипнуть можно.

Да нет конечно- цепь растянуло! Просто степень свободы цепи классической "роликовой" и "морзе" пистецки различаются. Я тут поизучал- именно поэтому нет натяжителя- он только вредит когда всё исправно и лишь ненадолго продляет агонию когда всему пистец. Причём во втором случае возможность раснести корпус возрастает. А зуб-то по модулю если смотреть-так и сейчас вполне пригоден для использования- бороздки эти на фото больше в "отсвете" видны- поэтому и качество такое говённое у фото. Просто цепь "морзе" при работе прикусывает шестерню для более плотного "охвата"- такова конструкция- так вот если есть хоть малейший намёк не плохое прикусывание либо плохое "разведение" после снятия нагрузки, либо при "сходе" с шестерни, то цепь сама себя растягивать начинает. Вот почему наличие покрытия важно!

А вот так выглядела шестерня, и кстати, стали понятны бормотания зуборезчика про покрытие. Вот что произошло с шестернёй за короткое время работы без защитного покрытия. Так что парни чудес не бывает- ресурс шестерней равен ресурсу цепи и менять их надо одновременно. В противном случае придётся ещё раз раскошеливаться на цепь и работы по переборке. Надеюсь мой горький опыт поможет кому-нибудь не совершить ошибку, тем более что цена её (в связи со взбесившимся баксиком) нынче кусается.

И ещё

Ещё красоты

Дальше ишшо веселее стало

А вот так уже хуже.

При первичном осмотре пациента вроде всё нормально.

Доброго дня, парни! Хочу донести до Вас очередное подтверждение тезиса про "кроилово" и "попадалово". Ну так собственно вот сама история: Имею раздатку ТОД, и в силу стиля вождения и "помощи" батьки пришлось один раз купить раздатку б/у. Через некоторое время в ней стали слышны щелчки и появились рывки. Ну дело ясное- цепочка крякнула. Уже тогда умные люди говорили что вместе с цепью надо-бы и шестерёнки махнуть! Но я решил что самый умный и посмотрю по состоянию. На тот момент купил цепь и в доступе свободном имел шестерёнки. Дальше даже не интересно- разобрал, убедился в "кончине" цепи и стал вымерять звёздочки. Принёс инструмент измерительный всякий и даже к людям умным сходил. Результаты странные- инструмент говорил что звёзды в порядке, а вот старый "зуборезчик" сказал что шестерни стоит в помойку отправить. Объяснения он дал простые- пиздец говорит им, и, как я его не пытал, более ничего внятного от него не услышал. Правда чё-то буркнул про какое-то покрытие, но ничего не объяснил. Поскольку данных маловато-решил что буду доверять измерительному инструменту. Поменял цепь и поехал себе спокойненько. Дело было где-то в августе, а летом я на задке катаюсь (спасибо кнопке Льва) полный соответственно включается по надобности или на зиму в режиме АВТО на постоянку. И вот с месяц назад появились знакомые звуки. Ну чо делать, снимаем-разбираем. На фото великий и ужасный Сергей- золотые руки у человека! Ему свою машину можно доверять!!

Сегодня в Гранте распродажа аккумов и масел была, правда я таких марок по аккумам и не знаю. А с маслсми есть подозрение что остатки Зеленоградской левоты сбывают.

Сергей, я помню, но машинка пока со снятым аккумом стоит-поэтому пока не могу подсказать.

Тогда практически и не размягчалось ничего!!!

Там про уплату НДС при продаже, нас вообще никак не касается.

Где ты это нашёл? Чёт падазрителна!!!! Там для продаванов, нас не касается чуть более чем никак.

Ну по мне-так вот то что друган мой Антоха варит- это кофе. а то что машина-напиток, причём с химическим привкусом почти всегда.

О как! А что кофе из кофемашины лучше чем варёный?

Ну тады главное при установке тоже аккуратно, то есть без грязи!!! Ещё советую процедуру замены форсов совместить с заменой прокладки клапанной крышки- даже если она и не подтекает сейчас, ибо при её замене многие попали на ремонт форсов из-за попадания грязи.

Да не нужен там специалист- просто грязь не занеси и всё!!!!

Пользовал, но заливали вместе с Т.О. у фиников. Там дешевле тогда было. Ничего сказать не могу, то есть ни хорошего, ни плохого, наверное это в плюс. У знакомого на моцике вроде тоже оно, если я не ошибаюсь, так он на него "придрачивает" говорит офигенное.

Прилично так твердеть.

Рад за тебя!!! Моторчик х.з. но ЕСТшный ни при каких раскладах на Тоде вродеи работать не будет никак?! Я сегодня тоже с раздаткой завершил половую жизнь наконец!!!! Оказалось переломился один и перетёрся второй провод аж под сиденьем в резинке, которая собсно на фишку одета. Вот всё перетряс а туда заглянуть не додумался даже!!!!!!!!!!!!! Так что я снова в строю!

А чой-то там на водительской стойке-то????? А нука колись!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

С техосмотром без показа.