Владимир75

Вполне смог-бы! Корпус насоса посмотри, если разбирать конечно будешь.

А я понимаю о чём говорят. Просто торсы толще надо ставить и всё придёт в гармонию. Хотя свои я накрутил мама не горюй, но и аммики у меня пожёстче.

Дядь Саш- автовозники, это водители специальных грузовиков, перевозящих легковушки. Так вот они в последнее время с РБ в РФ порожними ходят. А водила всегда рад будет денешке небольшой, а может и за так подкинуть. Так что галстук ни при чём.

Ну что? Получилось?

Поймать порожнего автовозника, и алямс, за толику малую до смоленска дотащит а там уже и сами как-то определятся.

Я его недавно у себя перебирал. Так вот Пётр Владимирович всё верно говорит- там простейший шибер. Он без масла перестаёт работать- на подаче и на сливе масляной магистрали всё продуть-прочистить надо. Если корпус не сильно изношен-оставляй, сами шибера при износе просто переверни на 180 и всё. Клапан есть, но даже если его удалить- при работающем движке всё будет пучком. Он кстати тоже простейший, у меня он заклинил в открытом положении, достаточно просто промыть карбом и всё! Так что сначала разборка и дефектовка.

Ну да, но зато отношение человеческое к насекомому будет!

То есть уже после того как заглохло при попытках давка 230 была, а теперь 26. Либо насос "прилёг" и это возможно при некачествненной переборке. либо реально "непроходимость" магистралей, но так не разобраться, посмотреть-бы!? К Владимиру было-бы идеально!

О, наврал, 3раза на своём и один на чужом. Проверил по чкекам.

Володь- так стоит, я и фотки выкладывал. Теперь сепар SWK наверное прикорячу.

Это вообще круть!!!!! Владимир МОЛОДЕЦ!!!!!

Андрей, не в обиду, но блин!!!! Какие нагрузки ты там смотришь и считаешь я в душе не знаю, но ролики к 90000накрываются женским половым органом однозначно!! На своём моторе 4 или 5 замен уже прошло. Ставил и оригинал и ину и контиков- без варинтов пистец им окончательный. По поводу помпы- так её ресурс как-бе вдвое превышает ресурс ГРМной тряхомудии- 120т.км. С этим согласен полностью, только вот он реально 120000км ибо потом до следующего ТО не доездили уже пару человек, поэтому при её цене- нафиг нафиг твои скидывания ремня и "просмотры". Помпы тоже разные пробовал. А и да-мотор вообще не топлю никак.

Не, всё-же или по темпе звиздит или по датчику наводкак какая. Ну по крайней мере вытанцовывается пока так у меня в голове

При 3000 910-930 но вчера чой-то родной газпрём отжёг и похоже попал я на ремонт как минимум двух форсов, так что мои данные неактуальны могут быть.

А на турбу грешить не получается в данном случае? Я просто её не разбирал у нас .

То есть к нему сертификат есть? А то подумываю уже очень

Давка без нагрузки нормальная, даже высоковатая. Чёт я в тупике и даже не знаю куда смотреть-то? Единственное чего ещё в голову лезет. А вот когда не можешь завести- чего сканер говорит про температуру двигателя, не стрелка а именно сканер?

Пётр Владимирович- Ваши оба ответа на сообщения 2009 года, скорее всего парни уже решили всё.

Присоединюсь к большинству- голову демонтировать и на опрессовку, дальше по результатам, патрубок под замену однозначно!!!! Я б и нижний тоже заменил. Но Виталий тоже прав на все сто- куда выбивает тосол? Выкипает что-ли литр за неделю?! Где потёки? Если в цилиндр по-тиху стекает на заглушенном- то с такими утечками- гидроудар по- любасу!!!!! Так что "не всё так однозначно"

ГРМ не вечный- предел 80т.км. Ролик в оригинале пришёл железный. То что на фото это ролик паразит на гене. Хотя может и сменили чего, но у меня толчно каждый раз в оригинале железный приходил. Если есть сомнекния- возьми ina, контиков или Гейтс.

Вливайся!!!! Добро пожаловать!!!

Логично! Главное чтоб не выпала!

Блин, Саня, как ты прав!!!! Говно этот газпрём полное. Уже дважды замерзал в этом году!

Сань, а чё делать-то?! Эти хоть как-то заботятся о покупателях, правда наёбщики вскоре боюсь и красителя тоже нафиндилят! а так детектор купюр в каждой зассаной лавчонке имеется. Я так думаю что продаван нормального масла легко разрешит тебе попользоваться, а продаван-подлец откажется, вот и всё! Так что в данном случае + фашистам!

Я его скидывал "на воздух" а на патрубке отверстие глушил- так ехала машинка хуже. Помучился неделю и собрал обратно.