Владимир75

Вполне смог-бы! Корпус насоса посмотри, если разбирать конечно будешь.

А я чёт даже и не знаю чего нынче почитать можно интересного. Посоветуете?7? Интересно!!!

А я понимаю о чём говорят. Просто торсы толще надо ставить и всё придёт в гармонию. Хотя свои я накрутил мама не горюй, но и аммики у меня пожёстче.

Дядь Саш- автовозники, это водители специальных грузовиков, перевозящих легковушки. Так вот они в последнее время с РБ в РФ порожними ходят. А водила всегда рад будет денешке небольшой, а может и за так подкинуть. Так что галстук ни при чём.

Ну что? Получилось?

Поймать порожнего автовозника, и алямс, за толику малую до смоленска дотащит а там уже и сами как-то определятся.

Я его недавно у себя перебирал. Так вот Пётр Владимирович всё верно говорит- там простейший шибер. Он без масла перестаёт работать- на подаче и на сливе масляной магистрали всё продуть-прочистить надо. Если корпус не сильно изношен-оставляй, сами шибера при износе просто переверни на 180 и всё. Клапан есть, но даже если его удалить- при работающем движке всё будет пучком. Он кстати тоже простейший, у меня он заклинил в открытом положении, достаточно просто промыть карбом и всё! Так что сначала разборка и дефектовка.

Ну да, но зато отношение человеческое к насекомому будет!

То есть уже после того как заглохло при попытках давка 230 была, а теперь 26. Либо насос "прилёг" и это возможно при некачествненной переборке. либо реально "непроходимость" магистралей, но так не разобраться, посмотреть-бы!? К Владимиру было-бы идеально!

Ну что- дерзай!!!!!

А "отождествлять" - не в моём случае))) Мой жанр - анималистика (так наверное, во всяком случае сейчас). Ведь никому и в голову не придёт отождествлять себя, например, с котёнком по имени Гав )))) Ну не знаю, не знаю- дамы вот так почти поголовно тигрицы и кошечки млять, императрицы и прочие дюймовочки- и ничего, живут как-то. Причём очень голова у них лопается когда на землю опускаешь. Не люблю этого,но иногда так заипут. что приходится. С мужиками всё попроще. А анималистика это как?

9у дык "пачкание бумаги" нехило помогает в себе разобраться многим. Так что дело хорошее! Главное не сильно отождествлять себя с героями, а то к своим проблемам добавишь ещё. Хотя с меня советчик в этом деле никакой, видимо немного по другому воспринимаю. По крайней мере для себя лично не помню что-бы потянуло, а вот обиды на книжки правильные в детстве есть. Ибо там рыцари и прочие пираты благородные вкупе с тимуровцами и мальчишом кибальчишом, а по факту 90е вместо юности. Обломсс!

О, наврал, 3раза на своём и один на чужом. Проверил по чкекам.

Да когда мелкие были читал- слушали охотно, а теперь и они подросли, да и я больше с ними не живу, так что и не скажу ничего. А про встречи- ну мы тут встречались небольшим составом, по весне , надеюсь и побольше народу соберём!

Володь- так стоит, я и фотки выкладывал. Теперь сепар SWK наверное прикорячу.

Это вообще круть!!!!! Владимир МОЛОДЕЦ!!!!!

Андрей, не в обиду, но блин!!!! Какие нагрузки ты там смотришь и считаешь я в душе не знаю, но ролики к 90000накрываются женским половым органом однозначно!! На своём моторе 4 или 5 замен уже прошло. Ставил и оригинал и ину и контиков- без варинтов пистец им окончательный. По поводу помпы- так её ресурс как-бе вдвое превышает ресурс ГРМной тряхомудии- 120т.км. С этим согласен полностью, только вот он реально 120000км ибо потом до следующего ТО не доездили уже пару человек, поэтому при её цене- нафиг нафиг твои скидывания ремня и "просмотры". Помпы тоже разные пробовал. А и да-мотор вообще не топлю никак.

Не, всё-же или по темпе звиздит или по датчику наводкак какая. Ну по крайней мере вытанцовывается пока так у меня в голове

При 3000 910-930 но вчера чой-то родной газпрём отжёг и похоже попал я на ремонт как минимум двух форсов, так что мои данные неактуальны могут быть.

А на турбу грешить не получается в данном случае? Я просто её не разбирал у нас .

То есть к нему сертификат есть? А то подумываю уже очень

Давка без нагрузки нормальная, даже высоковатая. Чёт я в тупике и даже не знаю куда смотреть-то? Единственное чего ещё в голову лезет. А вот когда не можешь завести- чего сканер говорит про температуру двигателя, не стрелка а именно сканер?

Пётр Владимирович- Ваши оба ответа на сообщения 2009 года, скорее всего парни уже решили всё.

Присоединюсь к большинству- голову демонтировать и на опрессовку, дальше по результатам, патрубок под замену однозначно!!!! Я б и нижний тоже заменил. Но Виталий тоже прав на все сто- куда выбивает тосол? Выкипает что-ли литр за неделю?! Где потёки? Если в цилиндр по-тиху стекает на заглушенном- то с такими утечками- гидроудар по- любасу!!!!! Так что "не всё так однозначно"

ГРМ не вечный- предел 80т.км. Ролик в оригинале пришёл железный. То что на фото это ролик паразит на гене. Хотя может и сменили чего, но у меня толчно каждый раз в оригинале железный приходил. Если есть сомнекния- возьми ina, контиков или Гейтс.