3.5 2005г Греется двигатель

[Tiburon]

Проблема такая: Прыгает температура по датчику, причем могу стоять в пробке, температура поднимается до максимума, едешь, температура опускается, иногда все нормально... В последнее время все чаще и чаще...В чем может быть проблема? Пробег 30т.к. Машина стояла 3 месяца после перегона в 1500 км... Проблема возникла 3 дня назад. Заранее благодарен!

[fantjk]

Проблема такая: Прыгает температура по датчику, причем могу стоять в пробке, температура поднимается до максимума, едешь, температура опускается, иногда все нормально... В последнее время все чаще и чаще...В чем может быть проблема? Пробег 30т.к. Машина стояла 3 месяца после перегона в 1500 км... Проблема возникла 3 дня назад. Заранее благодарен!

[Tiburon]

Начни с проверки самого датчика ,проводки к нему и прибору на щитке.Проверь состояние термомуфты (вентилятора охлаждения),ну и само собой чистоту радиаторов .Кстати ,а какого цвета у тебя выхлопные газы ?

1. Датчик вроде впорядке, тоже грешу на термомуфту... Надо еще радиатор почистить

2. Я их не вижу))) Т.е. прозрачные)))

[Vlad]

Мой радиаторы с наружи, 100% соты забились.

[Sam_alex]

Мой радиаторы с наружи, 100% соты забились.

У МЕНЯ ТОЖЕ СТАЛ ГРЕТСЯ. ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ СИТУАЦИЯ. БУДУ СМОТРЕТЬ...

[fantjk]

Мой радиаторы с наружи, 100% соты забились.

Вот и хорошо что возможная причина найдена.Только поаккуратней с промывкой радиаторов,а то бывает грязь смоют и до кучи соты все позагибают вовнутрь,что тоже не лучше.

[Vlad]

Нужно использовать пенный очиститель двигателя.

Снимаем верхнюю крышку над радиаторами, и проливаем очистителем все куда достанем, ждем рекомендуемое время,

а потом из шланга со слабым напором, удивитесь сколько грязи польется

Изменено 29 июля, 2009 пользователем Vlad

[Tiburon]

Сегодня сняли крышечку... Грязи там действительно много, будем продувать! Спасибо всем большое!

[Tiburon]

Причиной оказался не забитый радиатор... Последний вариант крышечка радиатора.

[fantjk]

Причиной оказался не забитый радиатор... Последний вариант крышечка радиатора.

Вполне возможно что и крышка чудит .Ещё может греться из-за воздушной пробки в системе охлаждения.

[Tiburon]

Всем большое спасибо за советы! Проблема крылась в крышечке, но заодно и радиатор почистил, забит был сильно...

OFF К сожалению не пойму систему репутаций))

[fantjk]

Всем большое спасибо за советы! Проблема крылась в крышечке, но заодно и радиатор почистил, забит был сильно...

OFF К сожалению не пойму систему репутаций))

Нет худа без добра . Заодно и профилактику сделал . Оно конечно не помешало бы промыть и внутренности системы охлаждения , благо хороших промывок сейчас хватает. При наличии времени и немножко денег это мероприятие лишним не будет .

[Tiburon]

Отпишусь еще раз, проблема как оказалось не в крышечке. Т.к. после замены крышечки я ездил на авто только днем... Как еду вечером так температура опять ползет вверх, причем чем больше включаю элетрооборудования (туманик, ближний свет, климу, подогревы), тем больше и растет. Температура дошла до красной меткм, останавливаюсь, глушу двигатель, включаю зажигание - температура в норме. Вычитал из форума по 5-ым Сонатам, оказалось проблема в недостаточной массе, сделал дополнительную массу от двигателя на кузов и все пришло в норму))) Ну заодно и профилактику провел)))

[maremona]

Отпишусь еще раз, проблема как оказалось не в крышечке. Т.к. после замены крышечки я ездил на авто только днем... Как еду вечером так температура опять ползет вверх, причем чем больше включаю элетрооборудования (туманик, ближний свет, климу, подогревы), тем больше и растет. Температура дошла до красной меткм, останавливаюсь, глушу двигатель, включаю зажигание - температура в норме. Вычитал из форума по 5-ым Сонатам, оказалось проблема в недостаточной массе, сделал дополнительную массу от двигателя на кузов и все пришло в норму))) Ну заодно и профилактику провел)))

Молодца! Уважение тюбе!

[antikvar48]

Отпишусь еще раз, проблема как оказалось не в крышечке. Т.к. после замены крышечки я ездил на авто только днем... Как еду вечером так температура опять ползет вверх, причем чем больше включаю элетрооборудования (туманик, ближний свет, климу, подогревы), тем больше и растет. Температура дошла до красной меткм, останавливаюсь, глушу двигатель, включаю зажигание - температура в норме. Вычитал из форума по 5-ым Сонатам, оказалось проблема в недостаточной массе, сделал дополнительную массу от двигателя на кузов и все пришло в норму))) Ну заодно и профилактику провел)))

У меня то же самое,грееться когда стоишь в пробке и включено много электрооборудования,особенно когда работает кондей,..радиаторы чистые. Попробую сделать доп. массу,я уже подумывал ставить дополнительно электровентелятор,т.к. крыльчатка на термомуфте работает не эффективно.

Изменено 24 мая, 2010 пользователем antikvar48

[Tiburon]

У меня то же самое,грееться когда стоишь в пробке и включено много электрооборудования,особенно когда работает кондей,..радиаторы чистые. Попробую сделать доп. массу,я уже подумывал ставить дополнительно электровентелятор,т.к. крыльчатка на термомуфте работает не эффективно.

По-моему эффективно, затяжные подъемы в горы на 3-4 тыщ. об. в 40 градусов жары, температура в норме. Если смотреть на движку со стороны капота, под декоративной крышкой справа на движке есть болт, под него и в 30см от туда же на кузове есть болт. У наших официалов делал запрос (знакомый работает) Это заводской "брак", авто определенной партии и только рестаил с 3.5 и только те что шли на СНГ )))

Изменено 31 мая, 2010 пользователем Tiburon

[Kirasir]

По-моему эффективно, затяжные подъемы в горы на 3-4 тыщ. об. в 40 градусов жары, температура в норме. Если смотреть на движку со стороны капота, под декоративной крышкой справа на движке есть болт, под него и в 30см от туда же на кузове есть болт. У наших официалов делал запрос (знакомый работает) Это заводской "брак", авто определенной партии и только рестаил с 3.5 и только те что шли на СНГ )))

То есть, нужно сделать доп. массу через эти болты? Какой кабель использовать?

[fantjk]

То есть, нужно сделать доп. массу через эти болты? Какой кабель использовать?

Да можно пожалуй использовать любой толстый кабель типа аккумуляторного минусового ( можно жигулёвский ) или ещё продаются медные гибкие шины ( волговские или газелевские ) , только надо подобрать по длине . Во всяком случае на свой предыдущий Паджеро ( 3л. 24 клапана ) я делал так же . И на обоих Фронтерах ( 2,3 ТД и 2,5 ТДС ) тоже ставил волговские медные шины .

[Tiburon]

Да прям под них, мне хватило, если выражаться в стандарте Ga (Gauge) 10GA.

Я его красиво уложил, он у меня еще черного цвета, и смотрится как заводской.

Изменено 1 июня, 2010 пользователем Tiburon