Увеличение клиренса

[andy1202]

Знакомый посоветовал увеличить клиренс. Накрутить торсионы и поменять задние пружины на пружины от "гелика". Есть сомнения увеличится ли валкость машины и как повлияет на мягкость подвески? Может кто делал поделитесь соображениями ??

[demon-33v]

Поищи по форуму тема уже разжована до нельзя.

[ден оренбург]

такую интересную тему и еще раз разжевать не грех.может чё нового

[gubin86]

Пружины от Патрола - лучший вариант.

[bel-lex]

от потруля тоже буду ставить. вот только что делать с передом ещё не знаю....

[gubin86]

Только торсионы накрутить. У нас ездят такие(накрученные до предела торсионы и пружины от патрола) - мой террик по сравнению с ними заниженная приора. Все никак не нахожу времени пружины поменять - с декабря в гараже лежат. Родные просели донельзя.

[bel-lex]

Торсионы накручены как по книге. если больше перекрутить и пружины ставить то могут торсы лопнуть так сказали в сто.... нагрузка большая и эти торсы которые у нас стоят не совсем подходят для данного веса...

[игорь из карелии]

... парни, "местный" товарищ ДИАДОН, в теме Терракан Василия, очень подробно описал теоретическую часть увеличения клиренса, и что из этого может получиться. Просто пружины и просто торсионы, можно, но это "колхоз".

.... Если интересно, на собственном опыте, на зад я ставил внутрь основных пружин подрезанные девяточные (с родными резиновыми опорами, их направляющие к мосту сваркой прихватил, чтобы пржинка точно по центру стояла, короче всё красиво...), перед торсионами подкрутил.....

Конечно 15 мешков цемента, я грузил в багажник и вёз на зависть всем Жигулям, но есть у меня в городе поворот один, на 90⁰, так вот, до "колхоза" я в этот поворот 55-60 км/час спокойно заходил и ребёнок из детского кресла не выпадал, а после "вмешательства", по привычке, в тот же поворот опять 55-60, и визг резины, метров 5-7 боковой занос (на асфальте), вернул машину на дорогу, ребёнок, хоть и пристёгнутый в детском сидении, здорово мотанулся, я сразу получил от жены подзатыльник, (она тоже ездит), сам испугался..... конечно со стороны это выглядело эффектно, почти в дрифте в повороте, ну его нахрен такой ЛИФТ! Приехал домой, трусишки постирал, вернул всю конструкцию на место, и заказал просто новые; пружины, амортизаторы, стойки стабилизаторов, и т.д..... короче тыс. на 40 руб., сейчас езжу и всё устраивает. 100 раз подумайте, стоит портить нашу машину? (люксовый внедорожник)

Вот у Ягуара 15, в этом плане, (настоящая подготовка) грамотный подход.

[bel-lex]

Тут я согласен. Но бюджет не позволяет сделать как Ягуар 15. Вот потому и в поисках бюджетных способов

[игорь из карелии]

..... к сожалению, все НАШИ бюджетные способы - сразу видно, зад задран, морда внизу, здоровые колёса за арки цепляют. Наверно так, если надо "бюджетный вариант", то его применение возможено только на "бюджетном " автомобиле, ну например УАЗ 469.... его уже испортить сложно....

[jaguar 15]

немножко вмешаюсь, КРУГ подкрутил родные торсионы довольно сильно, но посмотрите видео (еще чуть-чуть и перевернется), при огромной нагрузке торсионы не лопнули, а если просто ездить думаю риска нет

[bel-lex]

В том то и дело что я не для красоты хочу задрать а именно полазить) В Норильске много таких мест)

[lokomoto72]

Добрый день. Может кто ставил комплект провставок меж кузовом и рамой.

Поделитесь опытом.

[zuv764]

Для ленивых , кому лень искать

/>http://terracanovod.ru/topic/2201-лифт-комплект/

[samson-07]

lokomoto72, делюсь. Ставил, правда не сам, а в сервисе, но больше в силу того, что нет места и инструмента. Ставил проставки из капролона как на картинке, только черные

никаких изменений в авто делать не пришлось, кроме переварки креплений усилителей бамперов переднего и заднего и еще чуток пришлось изменить угол наклона отверстия для рукоятки снятия запаски. Проводов и шлангов хватает нормально, при бодике 4 см. Чуток подрезал кожух вентилятора радиатора...

Пружины стоят KYB RA5716 с подрезкой 1 витка с тонкой стороны, амортизаторы номер 344288 от LAND CRUISER 80 или PRADO 90.

Да, вместо болтов на 8 (кажется, уже не помню), которые там стоят штатно, поставил на 10, пришлось чуток рассверлить втулки

Но это для 2.9 движка, для 2.5 говорят сложнее... замена кучи трубок и т.д.

[Astral]

lokomoto72, делюсь. Ставил, правда не сам, а в сервисе, но больше в силу того, что нет места и инструмента. Ставил проставки из капролона как на картинке, только черные

никаких изменений в авто делать не пришлось, кроме переварки креплений усилителей бамперов переднего и заднего и еще чуток пришлось изменить угол наклона отверстия для рукоятки снятия запаски. Проводов и шлангов хватает нормально, при бодике 4 см. Чуток подрезал кожух вентилятора радиатора...

Пружины стоят KYB RA5716 с подрезкой 1 витка с тонкой стороны, амортизаторы номер 344288 от LAND CRUISER 80 или PRADO 90.

Да, вместо болтов на 8 (кажется, уже не помню), которые там стоят штатно, поставил на 10, пришлось чуток рассверлить втулки

Но это для 2.9 движка, для 2.5 говорят сложнее... замена кучи трубок и т.д.

Что-то друзья в сервисе тебе нахимичили, у тебя же 2.9, а на нем при бодилифте нужно опускать радиатор. Делать это нужно для того что бы не образовывалась воздушная пробка в радиаторе В отличии от движка 2.5 у нас заливная горловина для антифриза находится на двигателе а не на радиаторе и радиатор должен стоять чуть ниже ее.

А так по бодику проблем собственно ни с каким терриком нету, на 2.9 опускается радиатор, а на 2.5 меняются шланги на печку на более длинные, меняется нижний патрубок и подрезается диффузор вентилятора.

[samson-07]

кстати, да.. насчет пробки согласен, движок стал греться и гнать в бачок (при нагрузке).

Сразу вопрос, как опустить радиатор? Сложно ли? есть ли фото?

[Ионас]

Знакомый посоветовал увеличить клиренс. Накрутить торсионы и поменять задние пружины на пружины от "гелика". Есть сомнения увеличится ли валкость машины и как повлияет на мягкость подвески? Может кто делал поделитесь соображениями ??

Вообще то клиренс можно увеличить только установкой больших колес.

[Astral]

Вообще то клиренс можно увеличить только установкой больших колес.

Ну а что бы колеса большие поставить, нужно сделать так, что бы они туда влезли, а значит - задрать машину.