Троит двигатель 2,5 D4BH

[Кэп]

Шел сегодня по трассе, где-то 110 км/час. Услышал, что-то зацокало под капотом. Далее потеря мощности, задымил, но не черным. Остановился. Движок колбасит, троит. По тихому доплелся до дома, по пути свежака залил, а то соляра быстро в ноль пошла. Вот теперь жду советов. Что-то можно проверить самому или сразу на станцию гнать? А там ведь и развести не прочь, проверено! Да кстати, двигун сейчас не цокает, но колбасит его прилично, ну и не тянет.

[игорь из карелии]

Проверить метки установки ГРМ, снять клапанную крышку, замер компрессии, (зто можно посмотреть самому)

[WShift]

кажется ремень ГРМ проскочил, или шпонку срезало...

метки проверяй.

[Кэп]

кажется ремень ГРМ проскочил, или шпонку срезало...

метки проверяй.

А проблема эта может возникнуть от форсунок? Или они так "не умирают"?

Проверить метки установки ГРМ, снять клапанную крышку, замер компрессии, (зто можно посмотреть самому)

Двигаться то хоть можно? Или лучше всё на месте решать? Я насчет принципа "Не навреди".

[fantomas]

Для начала не помешало бы поменять фильтра - топливо и воздух . Много времени и денег не займёт промывка топливной системы ВИНСом ( как это сделать уже писалось ) . А уже после этого делать какие-либо выводы .

[fantjk]

Шел сегодня по трассе, где-то 110 км/час. Услышал, что-то зацокало под капотом. Далее потеря мощности, задымил, но не черным. Остановился. Движок колбасит, троит. По тихому доплелся до дома, по пути свежака залил, а то соляра быстро в ноль пошла. Вот теперь жду советов. Что-то можно проверить самому или сразу на станцию гнать? А там ведь и развести не прочь, проверено! Да кстати, двигун сейчас не цокает, но колбасит его прилично, ну и не тянет.

Очень похоже что у тебя накрылась форсунка . Для начала попробуй заменить фильтра ( воздух и топливо ) , не помешало бы проверить метки на ГРМ ремне и промыть систему ВИНСом или на худой конец ЛАВРом . Если изменений не будет , то тогда надо будет отдавать форсунки на тестирование .

[Кэп]

Для начала не помешало бы поменять фильтра - топливо и воздух . Много времени и денег не займёт промывка топливной системы ВИНСом ( как это сделать уже писалось ) . А уже после этого делать какие-либо выводы .

А что тогда могло цокать в двигле? Звук не из приятных был. А теперь мотор вообще не едет.

[игорь из карелии]

Если случается обрыв ремня ГРМ, двигательуже не заводится!, в твоём случае возможно ремень проскочил на один зубчик, и фазы работы клапанов и момент впрыска форсунок уже не позволяют двигателю (нормально) работать. Те проверки, которые советовали (см. выше), позволят сделать соответствующие выводы.

Цоканье в двигателе, это например, один из ломаных рокеров... или уже немного гнутый клапан... хреново одним словом... снимай клапанную крышку...

[Сашка на Таракашке]

Во, во. Читал и ждал, когда же про рокер вспомнят!

Думаю, умершая форсунка цокать не будет. А, вот сломанный рокер, очень даже!

[Ионас]

А что тогда могло цокать в двигле? Звук не из приятных был. А теперь мотор вообще не едет.

Когда заклинивает игла распылителя (зависает), топливо не распыляется а течет, при этом оно не горит (как должно быть) а взрывается.

Цокающий звук это ДЕТОНАЦИЯ. Ехать можно но не злоупотреблять а то прогорят поршни или еще что.

На заведенном движке, поочередно отпускай топливные и сразу найдешь злодея.

Изменено 20 августа, 2012 пользователем Ионас

[Кэп]

Шел сегодня по трассе, где-то 110 км/час. Услышал, что-то зацокало под капотом. Далее потеря мощности, задымил, но не черным. Остановился. Движок колбасит, троит. По тихому доплелся до дома, по пути свежака залил, а то соляра быстро в ноль пошла. Вот теперь жду советов. Что-то можно проверить самому или сразу на станцию гнать? А там ведь и развести не прочь, проверено! Да кстати, двигун сейчас не цокает, но колбасит его прилично, ну и не тянет.

Первое, что сегодня увидел, когда машину к мастеру подогнал - это то что воздух обратно в воздухан дышит. Когда снимет крышку, напишу чего там нашли.

[Сашка на Таракашке]

Первое, что сегодня увидел, когда машину к мастеру подогнал - это то что воздух обратно в воздухан дышит. Когда снимет крышку, напишу чего там нашли.

Точно, рокер! У меня на АВДОТЬЕ точно также было, один в один! Только там ещё и два клапана зависли.

[игорь из карелии]

Первое, что сегодня увидел, когда машину к мастеру подогнал - это то что воздух обратно в воздухан дышит. Когда снимет крышку, напишу чего там нашли.

Ну что там?, проблема нашлась?

[Кэп]

Первое, что сегодня увидел, когда машину к мастеру подогнал - это то что воздух обратно в воздухан дышит. Когда снимет крышку, напишу чего там нашли.

Сегодня забрал Террика с ремонта. Что нашли под клапанной крышкой, когда сняли её:

1. Ремень достойный и стоит по меткам.

2. Сломана пополам ось коромысел (рокеров).

3. На двух коромыслах (рокерах) задиры.

4. Ну и мелочевка всякая внутри в хлам.

5. Крышка клапанная между тем цела и больше ничего не загнуло (повезло).

По заключению мастера раскрутился болт крепления оси коромысел. А я давно уже замечал, что двигло работает очень уж жёстко, звук звонкий и вибрация отдавала по моторному отсеку. ( Когда проезжал вдоль отбойного бруса, звук был как от танка). Стоит отметить также, что до меня внутри движка уже побывали (аккуратность нарушена: гаечки, болтики не родные и не одинаковые, мастера так не собирают).

Одним словом берёшь б/у машинку - посмотри поглубже, и не верь никому, что менялось всё недавно.

А вот к выбору автосервиса нужен внимательный подход, или совсем уж хорошо, когда сам можешь снять и проверить.

По ремонту: Работа - 3000 р.; Железяки - 4000 р. Вполне сносно, даже не ожидал.

Сейчас двигатель шуршит как надо.

Всем Удачи! Спасибо за помощь и советы.

Ну что там?, проблема нашлась?

Сегодня забрал Террика с ремонта. Что нашли под клапанной крышкой, когда сняли её:

1. Ремень достойный и стоит по меткам.

2. Сломана пополам ось коромысел (рокеров).

3. На двух коромыслах (рокерах) задиры.

4. Ну и мелочевка всякая внутри в хлам.

5. Крышка клапанная между тем цела и больше ничего не загнуло (повезло).

По заключению мастера раскрутился болт крепления оси коромысел. А я давно уже замечал, что двигло работает очень уж жёстко, звук звонкий и вибрация отдавала по моторному отсеку. ( Когда проезжал вдоль отбойного бруса, звук был как от танка). Стоит отметить также, что до меня внутри движка уже побывали (аккуратность нарушена: гаечки, болтики не родные и не одинаковые, мастера так не собирают).

Одним словом берёшь б/у машинку - посмотри поглубже, и не верь никому, что менялось всё недавно.

А вот к выбору автосервиса нужен внимательный подход, или совсем уж хорошо, когда сам можешь снять и проверить.

По ремонту: Работа - 3000 р.; Железяки - 4000 р. Вполне сносно, даже не ожидал.

Сейчас двигатель шуршит как надо.

Всем Удачи! Спасибо за помощь и советы.

[игорь из карелии]

Хорошо, что так обошлось...

[Кэп]

Хорошо, что так обошлось...

Спасибо! Рад был познакомиться.

[Апельсин]

ребят. всем привет подскажите сегодня еду 80км и вдруг из под капота дым повалил остановился оказалось антифриз потек на глушак думал трубка лопнула разобрал пол движка а оказалась прокладка под головкой антифриз наружу попер кто знает отчего могло произойти эта хрень?