Непонятный стучек

[Павел_Савин]

В мае 13го приобрел Таракашку, автомобиль мне понравился, сразу скажу, не новичок я, с автомобилями дело имею достаточно давно. При покупке обратил внимание на стучек, как клапонок  прочакивает,спросил продавца про причину, он объяснил что потерялась шайбочка между коромыслом и клапаном, так мол ему моторист  объяснил, ну ладно, так как шайбу отдельно я не нашел то выписал пару разных рычагов,  вскрыл крышку клапанов, там правда не было одной шайбы, правда пришлось еще и вал заказать, выработка была большая, заменил вал и пару коромысел, отрепетировал клапанцы,крышку на место-старт. Такая же хрень, так же стучек. Сейчас в холода обратил внимание что  при холодном запуске секунд 10-15 стучка нет, потом проявляется четко до определенной температуры и при нагреве становится тише. Не хотелось бы разбирать весь движок на дефектовку, мотор хороший, прет, масло не берет ,а  звучек просто под капотом, ну как боль зубная ! Мож кто сталкивался,подскажите где копать. С уважением Я.

[игорь из карелии]

может форсунка одна подкидывает... они так могут подливать чуть-чуть, на холодную, а потом нормуль...   

[Павел_Савин]

может форсунка одна подкидывает... они так могут подливать чуть-чуть, на холодную, а потом нормуль...   

И что, стучек  будет похож на стук клапана ? Спасибо, проверю  форсуночки.........

[Inkvizitor 063]

Такая же история, не решили вопрос?

[9612358565]

В 25.01.2014 в 10:46, Павел_Савин сказал:

В мае 13го приобрел Таракашку, автомобиль мне понравился, сразу скажу, не новичок я, с автомобилями дело имею достаточно давно. При покупке обратил внимание на стучек, как клапонок  прочакивает,спросил продавца про причину, он объяснил что потерялась шайбочка между коромыслом и клапаном, так мол ему моторист  объяснил, ну ладно, так как шайбу отдельно я не нашел то выписал пару разных рычагов,  вскрыл крышку клапанов, там правда не было одной шайбы, правда пришлось еще и вал заказать, выработка была большая, заменил вал и пару коромысел, отрепетировал клапанцы,крышку на место-старт. Такая же хрень, так же стучек. Сейчас в холода обратил внимание что  при холодном запуске секунд 10-15 стучка нет, потом проявляется четко до определенной температуры и при нагреве становится тише. Не хотелось бы разбирать весь движок на дефектовку, мотор хороший, прет, масло не берет ,а  звучек просто под капотом, ну как боль зубная ! Мож кто сталкивался,подскажите где копать. С уважением Я.

 

Что то не соображу , где на клапане стоят регулировочные шайбы?  Там всё просто. Регулировка  точно как на ЯМЗ  236 , ЯМЗ 238. винт, контрогайка, коромысло  упирается клапан.

[Александр 33]

14 часа назад, 9612358565 сказал:

Что то не соображу , где на клапане стоят регулировочные шайбы?  Там всё просто. Регулировка  точно как на ЯМЗ  236 , ЯМЗ 238. винт, контрогайка, коромысло  упирается клапан.

Нету там шайб. Клапан, ПРОСТАВКА специальной формы такая с платмассовой контргайкой, рокер  регулировочным винтом, рокер давит распредвал и всё.

[Ионас]

Порядком холодного запуска дизеля управляет ЭВМ и он следующий: увеличивается угол опережение впрыска и прибавляется топливо. По мере прогрева (или по заданному алгоритму) всё возвращается в режим холостых  оборотов. 

Практически при запуске, чаще всего, мы наблюдаем что сразу появляется стук который плавно уменьшается вместе с оборотами. Это следствие раннего впрыска и в общем то не должно напрягать.

Если подливает форсунка  (плохой распыл на малой подаче) то возможно что в первые 10-15 секунд, пока обороты высокие, распыл нормальный и стука нет. Далее обороты падают и стук появляется а по мере прогрева улучшается сгорание и стук уменьшается. 

Думаю в первую очередь снять форсунки и на пресс, проверить  давление открытия и форму распыла (должна быть струя углом 30 гр.). 

Кстати, если поочередно отключать форсунки то выясниться какая из них подливает. Ну заодно и проверить компрессию.

 

Изменено 8 апреля, 2016 пользователем Ионас

[Павел_Савин]

Спасибо Ионас земляк,я родом из Новосибирска, я пробовал сбрасывать давление, результат-ноль. С этим стучком уже скоро полтинник набегаю.......лишь бы где далеко не вылез,ездить приходится порой далеко.Интересно,а если внутри движка не все масляные форсунки стоят,те ,что на охлаждение поршней ??? Тоже вариант ?

Изменено 17 апреля, 2016 пользователем Павел_Савин

[89603374146]

Ну как со стучком не разобрались?  У меня тоже постукивает уже довно. 

[fofinc]

В 25.01.2014 в 10:46, Павел_Савин сказал:

В мае 13го приобрел Таракашку, автомобиль мне понравился, сразу скажу, не новичок я, с автомобилями дело имею достаточно давно. При покупке обратил внимание на стучек, как клапонок  прочакивает,спросил продавца про причину, он объяснил что потерялась шайбочка между коромыслом и клапаном, так мол ему моторист  объяснил, ну ладно, так как шайбу отдельно я не нашел то выписал пару разных рычагов,  вскрыл крышку клапанов, там правда не было одной шайбы, правда пришлось еще и вал заказать, выработка была большая, заменил вал и пару коромысел, отрепетировал клапанцы,крышку на место-старт. Такая же хрень, так же стучек. Сейчас в холода обратил внимание что  при холодном запуске секунд 10-15 стучка нет, потом проявляется четко до определенной температуры и при нагреве становится тише. Не хотелось бы разбирать весь движок на дефектовку, мотор хороший, прет, масло не берет ,а  звучек просто под капотом, ну как боль зубная ! Мож кто сталкивался,подскажите где копать. С уважением Я.

Бро, тут может быть так, что генератор бъет по ушку на котором висит, надо гайку подтянуть. Вот следствие, когда дизель холодный у него обороты повышенны и его хандрит от вибраций, поэтому стук большой, потом когда о выходит на нормальные обороты, вибрации уменьшаются и он тише стучит :))) но 1 ясно СТУЧИТ

Изменено 6 февраля, 2018 пользователем fofinc

[Павел_Савин]

Спасибо Тимур, я с генератором так чуть на ремонт движка на шестерке новой чуть не раскрутился,болт вылез так что на Таракашке это сразу проверил. Еще раз спасибо за внимание. А с этим стучком уже почти сотку прошел........

[АОВ]

22 часа назад, Павел_Савин сказал:

Спасибо Тимур, я с генератором так чуть на ремонт движка на шестерке новой чуть не раскрутился,болт вылез так что на Таракашке это сразу проверил. Еще раз спасибо за внимание. А с этим стучком уже почти сотку прошел........

В смысле 100 000 что ли. Может такая особенность двигателя.  

[Павел_Савин]

Да,почти сто тысяч, а на счет особенности что то сомневаюсь.Если по месту не страшно,а летом пробеги в одну сторону 4.500 выходят.