Форумы
-
Всё о Hyundai Terracan
-
- 4,8 тыс
- постов
-
- 61,5 тыс
- пост
-
- 880
- постов
-
- 2,9 тыс
- поста
-
- Двигатель J3
- Автор Толямба,
-
- 4,2 тыс
- постов
-
- Стайлинг приборной панели
- Автор Admin,
-
-
Всё о Hyundai ix55 - Veracruz
-
- 58
- постов
-
- Чехлы
- Автор Светлана14021997,
-
- 52
- поста
-
- Левый шрус внутренний.
- Автор Less,
-
- 86
- постов
-
- Ремонт форсунок
- Автор Bondterr,
-
-
Разное
-
- 14,3 тыс
- постов
-
- 746
- постов
-
- "Музыка" в терракане
- Автор Garry,
-
- 840
- постов
-
- 9,1 тыс
- постов
-
- Куплю двигатель 2,5 дизель
- Автор димион,
-
- 887
- постов
-
- Подготовка к оффроад
- Автор Admin,
-
- 327
- постов
-
- выбор и сранение
- Автор Владимир75,
-
- 1,7 тыс
- постов
-
- 715
- постов
-
- Поездка на озеро Верято.
- Автор Morych,
-
-
Клуб
-
- 1,2 тыс
- постов
-
- Hyundai Terracan 3.5
- Автор Admin,
-
- 6,9 тыс
- постов
-
- Всем салют форумчане!!!
- Автор Серёга 72,
-
- 2,2 тыс
- поста
-
- 2,7 тыс
- постов
-
- 1 тыс
- поста
-
- Куплю
- Автор руслан таракан,
-
- 48
- постов
-
- 7,3 тыс
- пост
-
- Белорусы- объединяйтесь!
- Автор Rodya,
-
Клубный магазин (28 286 посещений по этой ссылке)
-
- 1,5 тыс
- постов
-
- Улучшим наш форум вместе!
- Автор Admin,
-
-
Кто в онлайне 1 пользователь, 0 анонимных, 56 гостей (Посмотреть всех)
-
Статистика форума
7,9 тыс
Всего тем129,7 тыс
Всего сообщений -
Статистика пользователей
15 315
Пользователей5 063
Максимум онлайн
-
Сообщения
-
Автор Андрей пр · Опубликовано
Здравствуйте, подскажите пожалуйста машина заводится и едет нормально после того как заглушишь то перестает заводиться и так же перестает работать сигнализация не закрывает и не открывает. Как машина постоит 30 минут или час то сигнализация начинает работать и машина заводится. И так постоянно . Подскажите пожалуйста в чем дело, может сигнализацию совсем снять? Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, машина заводится и едет нормально, после того как заглушишь, то перестает заводиться и так же перестает работать сигнализация, не закрывает и не открывает. Как машина постоит 30 минут или час, то сигнализация начинает работать и машина заводится. И так постоянно. Подскажите, пожалуйста, в чем дело, может, сигнализацию совсем снять? -
Автор Толямба · Опубликовано
Значит делюсь мнением не своим, а опытного и понимающего слесаря, по поводу болта шкива коленвала (не только на этом моторе а в целом) Сам болт имеет приличный размер М18 шаг 1.5, никаким моментом 40 кг на метр его не потянуть, это и в теории и фактически замерено, момент затяжки еще больше можно сделать и ничего этому болту не будет и тем не мене рекомендуется его замена. Пару раз можно и не менять (один раз как минимум) потом дело в том что шайба под шляпкой этого болта (которая является одним целым с болтом) является пружиной, можно наблюдать контактное кольцо на ней и оно все ближе и ближе к болту, на один два раза его хватает, но когда шайба ляжет полностью на плоскость, то болт имеет все шансы открутиться при работе (и откручивается, что многие проходили, в основном из-за неправильного затяга, но и по причине изношенности болта тоже). Такая вот версия. -
Автор Толямба · Опубликовано
приветствую, дергается натяжитель ремня генератора, обычно это от заклинившей муфты происходит, но муфта вроде как нормальная (сейчас буду еще проверять) от чего еще может быть? второй вопрос по нагреву, за 30 секунд работы генератор нагревается достаточно серьезно без включенных фар и тд (одна зарядка АКБ работает по сути) нормально это не нормально? за пару минут руку держать нельзя точно - обжечься можно очень горячий, мотор в этот момент и не думает нагреваться еще третий вопрос, напряжение на холостом должно быть более 14В? -
Автор Admin · Опубликовано
Просмотр ошибок это не диагностика. Нужно проверять датчик температуры, давление в рампе ну и остальные параметры проверить. -
Автор Толямба · Опубликовано
ну если уж официалы не знают и диагностика не показывает то как здесь люди узнают? вообще по диагностике на холодную (я так понимаю на холостых?) надо смотреть давление в рейке сканером, целевое и текущее оно должно быть в норме снять форсунки и отдать на проверку (особенно если не проверялись никогда вообще) но как правило по топливной ошибка будет вылетать можно из дешевого - заменить косу форсунок на новую, возможно старая уже развалилась и периодически контакты пропадают (и троит из-за этого) ну и в целом проводку посмотреть, точки массы протереть, косы пощупать и тд но это все не на форуме, это надо по месту смотреть и желательно со сканером что б хоть чуть понятно было
-
-
Темы
-
