Лидеры

Прежде чем раздавать точные советы, желательно самому разобраться в данном вопросе. Творог делают из молока. Даже при смешивании синтетики и минералки масло остаётся маслом. Тем более ничего не произойдет при замене масла одного типа на другое. Гидрокомпенсаторов в D4BH никогда не было.

Учите матчасть , или ежайте в сервис.

не знаю стоят ли в 2.5 гидрокомпенсаторы,но точно играться с заменой синтетика-минералка не советую,гидрики забьются сразу "творогом" + 50% что "творог"будет в коленвале и доканает вкладыши,есть установленное японским целым конструкторским бюро тип масла(по вязкости для температурных регионов) и существуют присадки -для новых двигателей,экономичные и для изношенных.безопасней покупать разливное из брендовых бочек-нежели фасованное(большие емкости при транспортировке подвергаются более строгому контролю) и полусинтетику(если машину не "насилуют".то 10-12т.к.м до замены) 8т.км замена - это на минералку допотопную М-8 была в копейках и газах-уазах