Admin

Как обезопасить елку: 2 способа.

Приблизительно 2400 рублей за 4 литра. это ПАО! Есть варианты 5W-30 по цене 1950 рублей.

Megol Motorenoel Super Leichtlauf 5W-40 Синтетическое моторное масло Современное синтетическое легкотекучее моторное масло для всесезонного применения. Комбинация нетрадиционных синтетических базовых масел с наиболее передовой технологией присадок гарантирует маловязкое моторное масло с высокой стабильностью сдвига, которое надёжно предотвращает отложение осадков, снижает потери на трение в двигателе и оптимально защищает от износа. Всё это приводит к экономии горючего при одновременном продлении срока службы двигателя. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбонагнетатель и катализатор.

Вчерашние)

Это язык программирования, я его тоже не помню уже. Для веб программирования актуально знать HTML и PHP Старая платформа не работоспособна в принципе, подобные решения принимаются только мной. Я учитываю пожелания, но руководствуюсь только тем, как будет лучше. Платформа прекрасна. Я ни грамма не жалею что форум работает на ней. Мелкие недочёты были исправлены. Те проблемы которые получал в личку, это проблемы на стороне пользователя, а не форума. Надо читать, что я пишу, а не с пеной у рта кричать, что всё гавно!))) Я достаточно подробно написал, что нужно сделать, что бы всё работало, силой заставить сделать, увы не смогу. Пишите ещё пожелания, постараюсь исправить. Сообщения типа "верните всё обратно, даже читать не буду" это невозможно. А по поводу совести, да есть. Я сделал эту площадку из благих намерений, а кто то периодически пытается её превратить в "болотную площадь", вот тут уже придётся осекать.

Попробуй сейчас

Почистить кеш, либо сменить браузер. Форум теперь делает аварийное сохранение сообщений, на случай если вдруг выключился компьютер или закрылся браузер. Очень удобная штука. Если сообщение не нужно отправлять, то можно просто его стереть. Цитаты и ответы в тему работают. Форум тестировался мной на разных устройствах, адроид 2.3.6, 4.1.1 и 5.0.1, использовал стандартный браузер и chrome. Так же проверял на IOS и Windows 7-10. Советую установить все рекомендованные обновления, а так же попробовать сменить браузер. Значит не работают кукисы. Нужно отметить все сообщения прочитанными (кнопочка вверху справа). После этих манипуляций всё заработает. Рядом с ней есть кнопка "непрочитанное", которая показывает только новые сообщения. Не нравится, не пользуйтесь. Эта система прекрасно работает и достаточно популярна среди наших одноклубников. Смысл её описан ранее. Попробую объяснить ещё раз. Старой версии форума не будет! Ни при каких обстоятельствах, так как она не работает на новом сервере. Все описанные выше проблемы, это проблемы софта на стороне клиента, но уж никак не форума. Я готов помочь решить их индивидуально с каждым. Что касаемо функций, активности и форматирования текста, так всё это уже было и в старой версии, не понимаю в чем недовольство. Ваше "Железо", на работу форума не влияет, иногда есть тормоза, но связано это с тем что "доброжелатели" проводят DDos атаки, из за этого сервер виснет. Отражать их сложно и стоит не малых денег, но тем не менее форум работает и платформа имеет больше возможностей, лучше защита от спама (приятно же читать форум, а не смотреть на картинки с пиписьками), лучше защита от атак. Давайте не будем капризничать, а просто попробуем разобраться и привыкнуть.

Да не надо, я сам работаю с ними для меня это профиль. Новая или с которыми приходилось иметь дела? Что то allroad 13 года особо хлопот не доставляет... Лично мне ковыряний с машиной хватает на работе)) Знания черпаю из документации в первую очередь, а не методом тыка. В своей машине только меняю масло и получаю удовольствие от езды, а в всё свободное время провожу с пользой, а не в гараже вкладывая бабло в машину которая не станет ни на грамм дороже. Проще деньги потраченные на ремонт откладывать на приобретение более свежей и лучшей машины (это понимание тоже приходит не сразу). На новой дорогой машине, ездить дешевле чем на дешевой "ушатанной". Но поворюсь, каждому своё. Несколько лет назад гонялся с тазиками, пытаясь кому то что то доказать. Доказывать надо поступками, а не гонками. Сейчас обогнать могу многих, но зачем? Машина имеет запас по мощности, пользуюсь этим когда необходимо. Да и честно скажу, я пришёл к тому что лучше спокойно ехать в премиум классе, чем лететь как оголтелый на каком нибудь заряженном жигулёнке. Мне этот "хай тек" уже неоднократно жизнь спасал. Речь про системы активной безопасности. На днях в Москве было ДТП, Шкода и ВАЗ 2106. Жигуль в щепки разлетелся, шкода на крыше лежала. Водитель шкоды и его пассажиры, даже отказались от госпитализации. Я бы не хотел в "шахе" сидеть)))) Вспомнился анекдот про байкеров: Стоят байкеры возле своих мотоциклов. Все длинноволосые. В черных кожаных куртках-косухах. Пьют пиво . слушают тяжелый рок. К ним подьезжает спортивный мотоцикл. Парень в яркой спортивной экипировке. Мотоцикл рычит. Мощный. Спортивный. Парень слезает с мотоцикла - подходит к байкерам и говорит. - Ребят. вот мы мотоциклисты такие же как и вы. Просто ездим быстро. И мотоциклы у нас помощнее да побыстрее. Но мы же все типа байкеры. Почему мы не дружим. не общаемся. Давайте типа дружить.. А байкеры ему отвечают: - А что с вами дружить-то. Вас и запоминать смысла нет. Вы каждый год новые... Так же и с запчастями, можно взять хорошую запчасть всегда дешевле, чем заменители подешевле, уж тем более с алиэкспресса. "я не настолько богат чтобы покупать дешевые вещи" Барон Ротшильд Мне кажется или нотки зависти прослеживаются?))) Индивидуальности, простите в чём? В дизайне кирпича или зубила? Что касаемо индивидуальности в дизайне так это к любому премиум немцу, будь то ауди бмв или мерседес. Они не нуждаются в синих писалках, брызговиках sparco или карбоновой плёнке на капоте))) Это машина которую купил для удовольствия и себя в первую очередь, зачем кому то показывать свою "индивидуальность"? Главные вещи в жизни конечно не вещи, но лично я ничего не вижу плохого в хороших вещах, хороший дом, хорошая машина, качественная техника. Главное иметь возможность себе всё это позволить. Обидеть?) Меня сложно переубедить, в плане выбора авто. Для меня бездушные это новые корейцы и японцы. А что касаемо немцев, это лидеры в технологиях. Просто ауди мне ближе по душе, да и в принципе не рассматриваю машины старше трёх лет. Но на вкус и цвет...

Это хобби что ли такое, сродни мазохизму При наличии запаса денежных единиц, не будешь пытаться из ишака сделать породистого скакуна. Аргументы сейчас будут, типа "я люблю заниматься машиной, тюнинг для меня всё" ну да. Тазы ничем не хуже, бюджет турботаза соизмерим хорошей иномарке... Это я тоже всё слышал. Только прокатись ты на Audi RS6 и потом на тазике реактивном. Почему RS6 в пример привёл? Да всё просто, это машина не разлетится как карточный домик при ДТП, она умная, она красивая, она для тех кто ценит свою жизнь и жизнь своих близких, она для тех кто любит комфорт и адреналин. Скажете, да она же дороже. Ну да. Всегда качественное изделие, дороже подобия (реплики). Кстати те же китайские турбины или регулирующие клапаны почему так популярны? Ну ведь уступает качество, но самое главное это дешевизна. Многие тут купили terracan а не ниву, тоже наверно неспроста))) Поэтому, все люди, только жизнь у всех разная. Я в 17 лет прокачивал фабию и пытался из неё сделать зажигалку, денег потрачено было не мало, ракетой она не стала. Сейчас у меня новая, заводская спорт-версия подходящего под мои запросы автомобиля. Но я всё равно стремлюсь к RS6 или Q7 в топовой комплектации и я не буду никогда говорить что моя шкода слеплена из тех же железок что и порш, склады запчастей то одни)))) Я всё к тому, что не все запчасти одинаковы, у одного бренда есть разные серии. Некоторые производители отличаются по качеству для розницы и оригинала.

Видел Lobro купленный в местах на букву "Е" и для сравнения заказал оригинальный. Хочу сказать что отличалось всё, даже упаковка. Сейчас китай стал подделку делать иногда аккуратнее на вид. Только вот левота не ходит, а настоящую деталь поставил и забыл... Ну и кстати вся вонь на тему Bosch гумно, Luk гумно, Ngk гумно, всё это действительно идёт от тазоводов, так как сравнивают подделку. Либо тесты журнала "за рулём", которые не спроста пишут "Данные детали приобретены на рынке" Это я всё к тому, что кто то кружиловом занимается и живёт в гараже, а кто то не экономит и живёт в удовольствие. Когда ездил ещё на "ручке", проблем со сцеплением LUKовским не испытывал. Все на форуме катаются на терриках, которым в лучшем случае 10 лет а некоторым и почти 15. Родное сцепление не такое уж плохое учитывая возраст и пробег автомобилей

То что в тазовских магазинах продаётся, только лишь отдалённо напоминает настоящие запчасти, точно так же и как и сами жигули, вроде похожи на автомобиль, но на деле это таз Но как минимум деталь соответствующая и одобренная производителем. На ВАГе тоже идёт LUK в оригинале, живёт маховик. Может быть дело в "прокладке". Ухандокать всё что угодно можно, тем более когда ставятся турбины, "тюнинх".

В моей практике разное бывало. Один раз привезли машину за 100 км на эвакуаторе ко мне, починил за 2 секунды. Была не прикручена клемма "-". Жалобы клиента были как раз на то что время от времени гаснет панель. В данном случае либо и новый АКБ труп(такое тоже бывает), либо масса отвалилась, либо контакт плохой.

Массу тоже можно прозвонить, на клемму и на кузов, либо любой интересующий разъём, на нём ищешь минусовой провод и на кузов прозваниваешь. Сразу станет понятно есть ли обрыв.

Я не спрашивал про емкость, напряжение в вольтах какое на новом аккумуляторе. Мультиметром любым можно замерить, установив переключатель в положение "V"

Напряжение на новом аккумуляторе какое?

Если быть совсем точным, то у немцев Vollysyntetisches основа либо ПАО, либо эстеры... Во всём остальном мире можно вешать на уши лапшу, примером будут OEM масла в жестяных банках. Многие думали что это синтетика?))) Лучше тем, что основа самая стабильная, что позволяет увеличить сервисный интервал, а так же температурный диапазон! А с этого момента я бы советовал углубиться сильнее! Многие производители указывают отрицательную температуру текучести моторного масла, а некоторые указывают температуру при которой масляный насос без вреда для двигателя прокачивает масло, а это огромная разница! Да и касаемо базового масла, это же по сути сырьё, что бы оно стало готовым продуктом нужны присадки, вот в них то весь "изюм". Чуть позже расскажу какие присадки должны быть в масле и для чего они нужны.

Этот вопрос нужно задавать магазину. Знаю точно, что доставка до Эстонии возможна службой EMS. Так что проще оформить заказ в специализированном магазине, чем мучать людей незнакомых с этой машиной.

Либо Aisin вот такой комплект: http://terracan-shop.ru/shop/product/komplekt-dlja-pereoborudovanija-sceplenija-29-s-dvuhmassovym-mahovikom-pod-obychnyj-odnomassovyj/ Ставили неоднократно, проблем не замечено!

Как будут согласованы все детали, так и появится тема. Не получится с этим исполнителем, найдём другого. Не переживайте

В Туле сегодня тепло! Датчик температуры показывает +10. Отличный декабрь, лично я даже рад буду если +15 было бы))

В плане ликви всё намного проще. Официальный дистрибьютор(один единственный на всю РФ) утверждает, что подделками борятся молниеносно и на данный момент всё хорошо. Бренд не такой популярный как тот же кастрол, да и разновидностей масла в одной и той же вязкости очень много. Выгоднее подделывать ширпотребный 5-40 мобил или кастрол, который знают все и который годится на 80% автомобилей, чем например Liqui Moly Diesel syntoil 5-40 который. Но учитывая нынешнюю кризисную ситуацию, контрафакт может процветать. А так вообще, универсальный совет уже звучал в этой теме. Покупайте масло не на рынках или супермаркетах или сайтах интернет ритейлеров, а в точках одобренных дистрибьютором. Найти их очень просто, открываете сайт и смотрите "где купить". Хорошо когда в магазине есть сувенирная продукция или рекламные буклеты. Те кто делают подделку, как правило не будут снабжать рекламной продукцией. В клубном магазине можно приобрести масла, без риска нарваться на подделку, цены официальные и рекомендованные. http://terracan-shop.ru/shop/category/motornye-masla/ Там не будет уловок вроде "продам по старой докризисной цене", зато качество гарантировано многолетней репутацией магазина!

Bentley своими руками - легко!

Что же это за наука интересно такая?)) Датчик может быть в обрыве, тогда машина действительно может не завестись,(опять же, индивидуально для каждой машины) а может быть "нелогичный сигнал" это когда идёт несоответствие эталонам, но питание на датчике в норме... Надо смотреть данные с датчика и тогда станет понятно в обрыве ли он, либо он показывает чушь. Да и заказывать новый надо в проверенном месте и хорошего производителя, лучше оригинал. Эти вещи очень важные и экономить на них нельзя