Admin

С чего вдруг он должен его принять? Мотор нужно покупать вместе с мозгами... Так и навесное надо в идеале с 4d56

Электромагнит продан, остальные запчасти в наличии

Не так страшен чёрт как его малюют) Достаточно часто делаю чип тюнинг на дизельных трёшках 8-9 года и тебе советую убрать ЕГР, вихревые заслонки и залить хорошее ПО. Машина поедет значительно лучше чем сейчас

Каким сканером диагностировал, какое именно показание смотрел? речь я так думаю про давление наддува, там учитывается атмосферное давление

Забронировали электромагнит раздатки. Остальные запчасти ещё не проданы

Есть раздатка на разбор. Некоторые запчасти уже проданы, например цепи нет. Прикрепляю фото того что осталось 1) Корпус раздатки Он имеет дефекты, а именно порезы болгаркой... Заварить можно, но желания заниматься этим нет 2) Сервопривод 3) Валы 4) Звезды 5) Прочее Каждую запчасть могу продать по отдельности. Так же есть мелочёвка, типа болтов, пробок и т.д. Писать или звонить можно на 89534274466 к этому номеру привязан Viber или WatsApp

Всё относительно, то что не горит CHECK это факт, но программно в прошивке ЭБУ двигателя EGR заложен. Расход уменьшится и тяга появится по настоящему только после внесения корректировок в ПО, простым языком после чип тюнинга. PS я не спорю что ЕГР зло, просто если делать совсем всё по уму, то не ограничиваться установкой "пивных банок" в качестве заглушки

На террике тоже есть такой

Есть раздатка с разборки, в наличии всё кроме корпуса. Запчасти могу отправить в регионы.

Либо для облегчения посадки в 7-ми местных корейских версиях. Рост не очень высокий у них...

Да зачем она нужна такая "городуха". По мне так лучше хром трубу купить

Кот в мешке это когда хоть какие то шансы есть, а в последнее время контрактники это то что выкинуть жалко но на помойку уже просится...

Как минимум потому, что тема создана не в том разделе, тут рассказывают как справились с проблемой, а за советом в технический форум.

В этой статье хотелось бы уделить внимание поддельным запчастям. Мы постоянно рассказываем про тюнинг, оснащение автомобилей. Но даже обычное ТО требует наличия качественных расходников, так как это скажется на ресурсе двигателя. Одной из причин по которой я не люблю работать с расходниками клиента является контрафакт. В этой статье расскажу о подделке, на примере воздушного фильтра VAG. Для конвейера VAG на моторы 1,4Tsi фильтры выпускает фирма MANN Hummel. Это очень крупный и серьёзный производитель фильтров, репутация этой компании никогда не была под сомнением. Слева фильтр MANN, справа оригинал VAG. Они должны быть одинаковыми и отличаться только упаковкой. Но на практике мы нарвались на «левоту». Упаковка поддельного оригинального фильтра ничем не отличается настоящего. Очень качественная полиграфия, хороший картон. Только вот дизайн старый, не смотря на то что фильтр выпущен 16.12.2016 Резинка корявая, да и качество её низкое. Отлито не аккуратно, как на очень дешевых аналогах. Это Mann. Согласитесь, что всё намного аккуратнее даже визуально. Уплотнительная резинка более плотная чем на подделке. У «левого» фильтра. Бумага обычный картон, совсем не плотный. Опять же, как у самых дешевых аналогов. Сомневаюсь что такая бумага сохранит свою форму за весь срок службы, да и страшно представить что будет если она начнёт крошится и отслаиваться кусками. Естественно что после попадания влаги, пропускная способность такого фильтра снизится и не восстановится даже после полного высыхания. Края не обработаны. К Mann нет никаких претензий, края обработаны лазером. Бумага специальная, плотная. Сам фильтр значительно тяжелее подделки. Дырка на поддельном фильтре. А на Mann уже отверстие) Данный фильтр клиентом был заказан через интернет, ссылка на фото выше, там он был дешевле. Дешевле чем оригинал у нас, но дороже чем MANN. Вполне возможно Mann заказанный там же, будет тоже поддельный но это уже останется загадкой… На машину установлен качественный фильтр, а подделка отправляется в музей. Те кто хочет, можете лично посмотреть в «Интеркар» по адресу, Тула ул.Тимирязева д.2, там потихоньку будем собирать и представлять на обозрение образцы подделок привезенных клиентами. К сожалению сейчас такое время, когда рынок запчастей перенасыщен контрафактом. Денег у клиентов становится меньше и непреодолимо желание сэкономить и тут появляются предприимчивые «союзники» с азии которые делают поддельные фильтры (встречал много масляных фильтров, воздушные и салонные). Подмосковье снабжает поддельным маслом, даже крупные сети и гипермаркеты. Не нужно вестись на вкусные предложения, на «докризисные цены», на старые закупки и распродажи, всё это уловки под которыми чаще всего продаётся подделка. Мы проверяем абсолютно любую деталь перед её установкой! Все закупки строго контролируются. Масла закупаются через дистрибьюторскую сеть. Запчасти через проверенных поставщиков, обязательно с документами и сертификатами, подтвержденными таможенными декларациями. Думаю это не последняя статья в которой мы сравним оригинал и подделку. Оригинал статьи: https://automaster71.ru/2017/06/23/внимание-контрафактные-автозапчаст/

Спасибо!

Да это можно полный прямоток и ездить как рычащие-пердящие девятки стритсракеров)) Вы проезжаете а вам лучики добра шлют в спину

Есть абсолютно новая камера заднего вида для рестайлингово Terracan. Матрица сони, ставится вместо плафона подсветки номерного знака. Цена 2500 руб. Могу отправить в регионы

Стоп! Не надо путать людей. То что работа двигателя подстраивается под датчики, да и ЭБУ формирует многие параметры на основании показаний многих датчиков это действительно так, но форсунки сами себя не пропишут на основании датчиков детонации,дмр,датчика коленвала,датчика давления. Это полный бред, учите матчасть. Спорить не буду, я зарабатываю на хлеб диагностикой и ремонтом и знания черпаю из мануалов и умных книжек, а не из личных догадок и "опыта"(в кавычках потому что это опыты на людях, а не опыт основанных на полученных знаниях и тестах). Повторюсь ещё раз процедура кодирования форсунок ОБЯЗАТЕЛЬНА. Если нет возможности получить новый код после переборки, то не нужно было заниматься гаражным колхозом. Только новая форсунка, обязательно имеющая код. А если нет денег, они обязательно потом найдутся на ремонт ))

C чего вдруг? Код форсунки это точная калибровка при установке, а не адаптация в процессе езды!

А обычные лампы на диоды не захотел переделывать?

Придётся заполнить заново поле "двигатель", в профиле.

Починил только что

Сейчас начинаются работы по переносу на новый сервер. За ночь должны успеть всё перенести. Если какие то данные потеряются то сообщите мне.

Можно и в Москве, но для этого надо собрать минимум 5-7 желающих. Чипуются и 150 и 163 сильный мотор. Откат на родную прошивку возможен всегда. Расход на турбо моторах всегда пропорционален нажатию на педаль газа. На практике могу сказать, если стиль езды не изменится то и расход чуть упадёт или останется таким как был.

Появилась возможность чиповать терраканы с моторами 2,9. Раскочегарить можно примерно до 193л.с. и момент до 405Нм Ценник 10 тыр