barvl74

Ты прав защиты нет.Считаешь проблемы в проводке?

На диагностику я не ездил.При включении зажигания можно полчаса ездить ,чтобы загорелись эти ошибки.Зажигаются одновременно.Я допускаю что это какой-то глюк.2 блока сразу не могут выйти из строя .

Теперь лампочки аирбэг и абс загораются почти постоянно.Поучавствуйте в моей проблеме.

При подключении сканера продиагностировались три ошибки раздатки.При чем на панели ошибок по раздатке нет. 1-я ошибка- 1736-обрыв мотора переключения , 2-я - 1739 обрыв цепи клапана, 3-я -1730 низкий сигнал датчика скорости переднего колеса .Может кто из знающих уже сталкивался с этими ошибками.И знает как их устранить.Спасибо за помощь.

Парни подскажите , загораются сразу 2 лампочки на панели Airbag и Abs.Выключаешь зажигание , включаешь все нормально.Можешь какое-то время ездить потом опять загораются.Ведь это два разных блока. Может это уже какая-нибудь предсказуемая проблема(вроде пошевелить какой-нибудь разъем и все пройдет).Жду советов.

Судя по советам из форума , то клапан можно поменять самому .Я правильно понимаю ?Не надо ничего регулировать ? Просто механическая работа ?Открутить, закрутить?

У меня возникла проблема с клапаном 1-й форсунки(перелив).Надо менять .Цена оригинала-130$.На форуме за 2012 год Василий из Новополоцка поставил клапан от берлинго .Кто-нибудь еще эксперементировал .И что за клапан .И стоит ли менять один клапан ?Посоветуйте .

Я не думаю , что это поможет .%99. Для начала я думаю с фильтра на насос поставить прозрачный шланг . Есть подозрение , что возможно воздушит . Такой проблемы на форуме не обсуждалось . Уже есть две машины с одинаковой проблемой . Значит это не совпадение.Надо обсуждать . Но скорей всего какая-нибудь форсунка .

Вообщем у меня тоже такая проблема есть . В салоне сидишь- чувствуется вибрация , но по тахометру обороты не плавают . Открываешь капот видно ,что двигун колбасит незначительно . Но это не влияет ни на разгон , ни на заводку . А по расходу не могу ничего сказать . Пока он не напрягает . Но уже подумываю съездить на диагностику . Гомельские форумчане подскажите телефон спеца в Гомеле , у которого есть программы на таракана . И выявит ли этот косяк диагностика ? Заранее , спасибо .

Подскажите знающие , у меня есть небольшой люфт руля . Пробовал на редукторе регулировать гайкой , ничего не получается . Может надо сильнее дожать . Боюсь пережать . Может существует какая-нибудь другая операция , которая поможет убрать люфт .

Подскажите парни . Радатка ТОД . В режиме "ауто " передние колеса крутятся ? И если крутятся , как это влияет на расход топлива ?

Парни подскажите , у меня терракан 2004 г. В салоне у регулятора раздатки 2 положения : auto и low . Ну с лоу все понятно , а вот авто не совсем . Ну кое- что представляю как работает . Поясните .

Вопросов у меня много . Пересел с Гэлакси на Террракана . Конечно прет , что дурной . Как поменять фильтр и чтобы не завоздушил ТНВД . Сколько максимально на фильтре можно проехать . Просто наполнить фильтр солярой и поставить и прокачать грушей ? Спасибо , что учавствуете .

Владельцы терраканов подскажите , какие из фильтров лучше ставить ?Посоветовали бош , но говорят дэлфи лучше . И еще , как поменять фильтр , чтобы в насос не попал воздух .

Вот это как раз меня и интересует . Где это можно сделать ?

Проблема есть . Я только не понял , выше Vovan фотки выложил эл.насоса . На вид вроде бы от ремня ГРМ работает . Или я ошибаюсь . Скажите вообще гарантия есть , если ипользовать фильтр дэлфи , ну возможно сепаратор вставить , то будешь ездить без проблем .

Парни почему остановилсь по теме переделки системы .Где эту работу делают ?

Я не хочу обсуждать ситему дэлфи . У меня было много дизелей , но я нигде не сталкивался с такой проблемой как у терракана . если кто хочет поспорить я выслушаю . Есть ли владельцы терраканов , которые не сталкивались с топливной ? Таких единицы . Вы же сами пишите , что ремонтировали форсунки после 20000 км пробега . Разве это нормально ?. Поэтому я ищу выход . Назовите марку и модель , где такие косяки по топливной возникают(кроме форд- мондео и киа - карнивал) . Таких марок я не знаю . Да есть Ситроен , Мерс , но там все надежней . Вы лучше расскажите , что у меня проблем не было с топливной , потому что я использовал то-то . А то вы говорите поменяй терракана . Не надо резко высказываться : проблема есть .

Парни это хорошо , что вы подключились к теме . Я ее завел для того , чтобы не сидеть в форуме и задавать вопросы вроде "почему троит", "почему черный дым" , "почуму не едет " , а для того чтобы навести порядок под капотом , чтобы не зависеть от качества соляры . Ни один топливщик , который вам перебирает форсунки не даст гарантию на работу , либо вас попросту разведут на деньги . Даже если использовать фильтр "Дэлфи" никакой гарантии нет , даже использовать соляру евро опять же никакой гарантии . Дак зачем же этот "дэлфи" если рано или поздно приходишь к ремонту , либо форсунок , либо насоса . Люди пригоняли терракана со 150000 км и после 10000 км пробега ремонтировали систему "дэлфи" . Но если есть такие везунчики , которые не сталкивались с ремонтом 2,9 , то снимаю шляпу и выслушаю вас , как ездить и не ремонтировать . Да проблема есть и я в любом случае буду избавляться от дэлфи , подскажите где ?

Василий я знаю , что говорю . Один такой терракан по Гомелю бегает . Я на нем ездил . Колхозили в Минске . Уже 40000км с такой системой . Заводится с полоборота . Фильтра любые. Поэтому никаких пустых вопросов .Почва для разговоров . .

Парни из Минска подскажите , где можно переделать дэлфи на плунжерный бошевский насос

Владельцы терраканов из Минска , подскажите телефон кулибиных , которые занимаются переделкой систем дэлфи на механический бош .