Semeistvo80

А вместо Хундай Terracan три нивы, а то и четыре, суть то не в этом, при пропускающих маслосьемных колпачках и кольца коксуються быстрее, и масло подвергаеться окислению в разы быстрее

За замену колпачков отдал 17000 за одно и перебрали все что над ними, теперь голова за двс не болит, а дешево обслуживать акцент например, у меня был, за три года 15 за все дела с заменами масла и колодок, но мы же с вами не на акцентах ездим?я считаю если человек берет внедорожник то будь готов к ремонтам на порядок дороже, недайбог сальник сорвет в дальней дороге и что делать тогда?скупой платит дважды Мобил 5W60 первый раз о таком слышу. Поведай где нарыл )))И поведай про сЦервис где не советуют лить Ликви Моли, чтоб народ знал куда не стоит ездить. отпечатался, 10w60, а сервис рекламировать не буду, если кому интересно - посоветую через личку. По поводу ликви моли - еще раз повторюсь, свое мнение никому не навязываю, я что-то не доверяю этому бренду, может молодой еще, но вот мобил уважаю больше

Добавлю свои 5 грамм :-) по инструкции для 3,5 максимальный расход при ЭКСТРИМАЛЬНОЙ эксплуатации 1л на 1000км, не слушайте тех кто не следит за авто и говорит что там полно мест от куда оно вытикает, в любом случае это не есть хорошо и рано или поздно приведет к печальным последствиям. По маркам масел, конечно каждый выбирает сам, но в сервисе где я обслуживаюсь у хорошнго знакомого он сказал что для этого движко забудь о продукции ликви моли, тк дает на них большой осадок присадок, пред идущий хозяин Терика лил ликви моли, на стенках и правдо был неприятного вида пластилин, но может и не из за вида масла, еще раз говорю - решайте сами. Теперь непосредственно к теме, при покупке расход масла был 1л на бак, тк Москва то сами понимаете, по км то 600 то 400 км на баке, машину глушиш, заводиш через 5 мин даеш газку идет сизый дым, решили начать с маслосьемных колечек, в процессе замены мастер показал в каком они у меня виде, разница огромная, старые(авто 2004, пробег но тот периуд 160тыкм) и засохшие все, неэлостичные и отверстие в них на 1,5 мм больше чем на новых, после установки залили мобил1 5w60 больше года эксплуатации авто, менял 4 раза масло, иногда гоняю когда есть настроение, регулярно езжу на большие растояния(1000 км за два дня, на выходные к теще в Тамбовскую область) скорость в среднем 120-130-140 и при этом НИКАКОГО расхода масла, от замены до замены! Как было на щюпе так и есть, конечно мне повезло что поршневая досталась в порядке, но тем немее помните что на двс 3,5 прежде всего вылетают колпачки. И разумееться любите свой автомобиль всей душой, следите и он вам ответит тем же.

Просто здесь не берут такого рода запчасти у частников, вот так случилось :-( порой даже за бесплатно не берут... Оставляй, пригодиться еще, хотя тк темы тоже тут редко закрывают повесит, но врятли.

Поздравляю! Проверь герметичность перепускных дроселей в впускном колекторе, у 3,5 болезнь связанная с их частичным/полным разрушением и подягиванием воздуха через их привод, к слову это личное дело каждого, но мне в сервисе по пажерам, где я обслуживаюсь, очень не рекомендовали для нашего авто ликви моль лить, лучше мицубовские оригиналы в агрегаты а в двигло мобил1 но эт конечно дело каждого...

Пластик в помойке, кап уборка ...

Они в магазинах 550 стоят, удачи в продаже, как показывает практика здесь за бесплатно то редко беру, а уж по магазинным ценам...

От таза мелковат

отдам пластик внутренней отделки пятой двери(багажник) 81740-H1000JI рестайл, светленькая. косяки - глубокие царапины пластика, скол и трещинки по нижней стороне. самовывоз м. Свиблово , отправка невозможна т.к. размеры и безвозмездность :-) до 22 июня, потом вынужден выбросить.

А лампочки точно целы?у меня были проблеммы с геной, сгорели сразу 3 как раз основные, d p r

Без сигналов от датчиков раздатко всеравно будет в аварийном режиме без понижайки, чтото странно что при проверке полный привод работал, если незаклинена муфта то не должен работать!

Делают у токорей под заказ, он и сьемник и запресовщик два в одном, гдето была ссылка на черчеж, ищю не могу найти :-(

стал владельцем данного чуда.есть вопросы по раздатке.ничего не горит просто при пробуксовке не включается.ошибки только по раздатке.раздатка TOD.датчики поменялись уже голова кипит.хочу иногда жесктий полный привод объясните как в моем колхозе это сделать или объясните к кому в Москве за одекватные деньги можно обратиться.СпасибоСмотри стоит ли, пошли слухи что всетаки горит катушка у некоторых от этих шалостей, в идеале делать обманку для мозгов раздатки надо, а раз датчики поменял а ошибки остались проверяй проводку к раздатке

Вот нашел, но полностью солидарен с Garry, хоть сразу перекрашивай :-) хоть и цена огого http://facecar.ru/hyundai/terracan/zhalyuzi-zadnih-bokovyh-stekol-1

Вот чем мне нравиться этот форум - тролинг тут более мененее дружеский, в отличии от "соседского" форума

Отличная штука, но в багажник компрессор и рессивер жалко место и шум при накачке, а куда уложить в 3,5 в подкапотное пространство хотя бы одноцилиндровый беркут 16р никак не найду, хочу хоть зиловскую дудку поставить, рессивер есть мысли литров на 5 под днище поставить, или авось найти место в багажнике гденибудь за пластиком :-)

Да жабры, на соренто часто ставят тоже, и правда сейчас нет на ебэе, переодически советую искать по запросу Terracan

Товарищи так поставил в итоге ктонить себе пневмосистему или нет?если да выложите фото, всю голову сломал куда помещять ресивер и компрессор

Видел пару оаз на ebay но китай соответственно в основном, у нас не встречал

Правдо подозрительно что полный привод работает, обычно так барахлят датчики карданных валов и раздатка входит в аварийный режим, по хорошему начать надо с комп диагностики 4wd

А можно поподробнее? Я тут не очень давно и бываю весьма нечасто...Если вырезать катализатор то эбу так и будет выдавать ошибку, чтобы этого не происходило и не загорался чек ставят так называемую обманку лямда зонта(датчика кислорода) представляет из себя устройство вкручивающиеся в выпускной колектор вместо лямды и оно эмулирует правельные показания, купить можно много где, но ставить его на наши могучие двс требуеться в купе с резонатором, его вваривают в выхлопную систему, лучше все делать в одном месте, подберут сами и резонатор и обманку.

Иногда обманки глючат, у меня глючила...но перепрошивать не рескнул, мне кажеться расход увеличиться, темболее сейчас расход более чем приемлемый. Если перепрошивать то для оптимальной работы еще шьют мозг акпп

Скорее всего 3 вариант, темболее если 92 бензин заливал, вырезаеться и ставиться обманка и резонатор... Неплохо было бы посмотреть остатки заслонок в колекторе-98% что они поволились вниз, тк когда их убирают то герметизируют ось начисто эпоксидкой и болтом.ну эт у 3,5 болезнь, максимум 140тыр и меняй часть колектора, у многих отлетают заслонки и мешают идти смеси в цилиндры. Динамики они прибавляют на кик дауне восновном. Пс у самого кат вырезан, и часть впускного колектора заменена. Ппс не удивляйся если маслосьемные скоро(или уже) дуба дадут, я уже делал.

Сейчас на схему льва жалобы пошли, у некоторых всеже не выдерживают катушки

Снаружи, со стороны заднего кардана, на раздатку приходит три группы контактов - моторчик понижайки и два датчика, не ошибешся, на тод чтобы снять один из датчиков надо снимать моторчик раздатки, на ест помойму ненадо, но могу ошибаться